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Anthony MASSET

Juvigny

En résumé

Mes 7 années d'expérience me permettent de répondre avec rigueur et organisation aux exigences des projets de conception et d'industrialisation. Enthousiaste et impliqué, je suis capable de gérer plusieurs projets et leurs partenaires, en apportant optimisation et solutions innovantes, pour respecter Qualité, Coût et Délai.

Mes compétences :
Anglais
Animation
Animation de réunion
Budget
Conception
Conception mécanique
Développement produit
Étude de marché
Gestion d’équipe
Gestion de budget
Gestion de projets
Mécanique
Organisation
Synthèse
Validation
Management
Gestion de projet
SolidWorks
Catia v5
AutoCAD
Ingénierie

Entreprises

  • Mecasonic - Responsable Engineering

    Juvigny 2017 - maintenant Je suis en charge des activités du Bureau d'Etudes comprenant les activités Machines Standard, Outillages, Automatismes et Machines Spéciales.

    Pilotage et suivi des projets de développement de machines spéciales, faisabilité et chiffrage en lien avec l'équipe commerciale.

    Équipe pluridisciplinaire composée de mécaniciens, projeteurs et automaticiens.

  • DBT - Responsable Développement

    2012 - 2014 Gammes "Distribution d’Énergie" et "Contrôle d'Accès"

    R&D :
    Développement de nouveaux produits "bornes de distribution"
    Évolution des produits existants - Amélioration continue
    Intégration de nouveaux équipements

    Méthodes :
    Configurations spécifiques des produits existants
    Information de l'atelier de montage

    Support technique pour le service commercial :
    Études de faisabilité technique et économique

    Gestion des activités et des compétences du Bureau d’Études

  • SOLUEO - Responsable Bureau d'Etudes

    2012 - 2012 Prise en charge des affaires en cours
    Mise en place d'outils de suivi
    Création de documents standard

    Rendez-vous nouveaux clients
    Réalisation de devis

    Supervision projet interne
    Direction technique
    Études et Conception

  • Khea Concept - Ingénieur études

    SAINT MAUR DES FOSSES 2011 - 2011 Mission chez AKKA Technologies, projet Véhicule Utilitaire Renault.
    Développement Architecture Latérale - Porte avant

  • Projet de création d'entreprise - Créateur

    2010 - 2010 Projet de création d'entreprise : Conception - Fabrication - Location de véhicules électriques, selon un concept existant.

    Mes actions se sont structurées autour :
    Définition claire du projet
    Planning

    Moyens humains
    Moyens matériels
    Faisabilité technique du véhicule

    Étude de marché : concurrence, macro-économique
    Modèle économique
    Plan de financement

  • Idestyle Technologies - Architecte Carrosserie

    2008 - 2009 Architecte Véhicule, Périmètre Carrosserie.

    Vie série du véhicule utilitaire X83 - Renault Trafic/Opel Vivaro, en prestations pour Renault SA.

    Périmètre intérieur - extérieur, dans les domaines de la carrosserie à la planche de bord, en passant par les garnitures et les équipements de conduite.

    Travail en relation avec les différents pilotes fonction et les départements prestations afin de faire respecter les règles architecture et faire converger le projet.

    Les sujets des études entrent dans :
    - le suivi de vie-série
    - les développements de la Phase 3
    - le cadre des normes de dépollution Euro V.

    Équipe de 1 à 3 personnes, selon la charge.

    Fin de la mission causée par l'arrêt des missions externalisées pour le compte du client Renault SA.

  • MoldConcept - Stagiaire - Ingénieur Homologation

    2007 - 2007 Il s'agit de mon projet de fin d'études.
    En tant qu'ingénieur, j'ai dirigé les études en vue de l'homologation du démonstrateur Biotop, présenté au Mondial de l'Automobile 2004. Il s'agit d'un prototype de véhicule urbain électrique.

    Après avoir récupéré le prototype, j'ai analysé les directives européennes régissant les Quadricycles à moteur. Cela m'a permis de déterminer les modifications qu'il fallait réaliser sur le prototype. Après entretien avec le CNRV (Centre National de Réception du Véhicule), j'ai fait effectuer les modifications sur le véhicule. J'ai enfin rassemblé les informations nécessaires au dossier d'homologation et je l'ai rédigé.

    Après vérification de la part du CNRV, il ne restait plus que quelques travaux de finition avant d'obtenir la réception du véhicule à titre isolé.

    L'homologation a été obtenue en avril 2008.

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