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Fabricom
- Ingénieur Maintenance & Fiabilité
2017 - maintenant
Suivre les plans de maintenance, les améliorer et fiabiliser les équipements via des AMDEC ou HAZOP.
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GlaxoSmithKline
- Project Manager en Validation et C&M
Marly-le-Roi
2016 - 2017
Dans le cadre d’un ré-aménagement complet des laboratoires, environs 400 équipements vont devoir être déménagés de leurs locaux d'origines à la zone de confinement. La mission se déroule au QC, WN-21 sur le site de Wavre (Belgique).
Je me suis occupé donc de :
- Coordonner l'ensemble des activités lié aux déménagements autour de 3 pôles d'activités: validation,
calibration, logistique
- Calculer la charge de travail et budgétiser le coût détaillé des activités de validation/calibration/logistique
- Planifier les interventions en fonction des contraintes de temps/coût liés aux impératifs du projet
- Assurer un suivi rigoureux du projet avec projection de l'état d'avancement hebdomadaire
J'ai été amené à utiliser SAP, Microsoft Office (Word, Excel, Outlook, Power Point), MS Project & VISIO.
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GlaxoSmithKline
- Ingénieur Maintenance - Planificateur
Marly-le-Roi
2016 - 2016
Ma mission actuelle consiste à planifier et préparer les interventions pour la maintenance des équipements sous pression telles que des chaudières ou échangeurs, de maintenir opérationnel le système de production d'eau pure et d'eau froide ainsi que de préparer les shutdown, de mettre à jour les BOM des équipements, de réaliser des permis (travail, de feu) et de suivre les travaux....
J'ai reçu une formation qualifiante sur les interventions sur les chaufferies par l'Apave. J'ai été amené à utiliser SAP & Microsoft Office (Word, Excel, Outlook).
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Yara International
- Ingénieur Maintenance projets
Puteaux
2016 - 2016
J'interviens chez Yara en tant que planificateur maintenance pour les projets de modifications des installations... Les projets concernent l'instrumentation, l'électricité, vannes, tuyauterie, process.... La planification passe par SAP et Ms Project. Je supervise les travaux, leurs avancements, gère les arrêts, créé des articles magasins et rentre le matériel via SAP...
Le site est classé SEVESO II seuil haut.
J'ai été amené à utiliser SAP, Microsoft Office (Word, Excel, Outlook) & MS Project.
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Yara International
- Planificateur Maintenance
Puteaux
2015 - 2015
J'interviens chez Yara en tant que planificateur maintenance pour des travaux concernant la tôlerie, la tuyauterie, grues, engins de manutentions, soudures, mise en place d'échafaudages, nettoyage... En amont des travaux, un dossier est constitué afin d'optimiser l’intervention.
Le site est classé SEVESO II seuil haut.
J'ai été amené à utiliser SAP, Microsoft Office (Word, Excel, Outlook) & MS Project.
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MATIS Benelux
- Ingénieur Maintenance
2015 - maintenant
Je suis actuellement ingénieur Maintenance chez Matis Benelux en tant que consultant. J'interviens dans divers secteurs d'activités (chimie, transport, pharmaceutique...) pour divers projets en maintenance tels que la planification, l'amélioration continue, la supervision des travaux.
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Necotrans
- Assistant Responsable Technique (VIE)
Paris
2013 - 2015
Le secteurs d'activité du Groupe Necotrans est la manutention portuaire et la logistique de marchandises et plus particulièrement des conteneurs. J'ai travaillé en tant qu'assistant responsable technique dans le service de maintenance des engins de manutentions, des camions, VL et remorques.
J'ai réalisé mon volontariat international en entreprise (VIE) au port de Libreville au Gabon (Afrique Centrale).
Mes missions ont consisté à assurer le bon fonctionnement des équipements (manutention port & camions), d'analyser les causes de dysfonctionnements & de mettre en place des solutions correctives efficaces, de coordonner et d'organiser le travail des équipes ainsi que de répartir les travaux en tenant compte des contraintes (délais, coûts, approvisionnement de pièces), d'être garant de la bonne marche et du suivi du matériel (reporting du % de disponibilité du parc moteur).
J'ai géré 38 personnes, 130 moteurs (Camions, Engins de manutention de 2T à 45T, VL, auto-chargeuse, etc.), 280 squelettes ou plateaux ainsi qu'un budget d'environ de 2 Millions d'euros par mois et d'effectuer la re-facturation aux différents service (logistique, manutention, administration, etc.).
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NECOTRANS
- Directeur des Systèmes Electroniques - spécialisé dans les systèmes industriels/production
Paris
2012 - 2013
Le secteurs d'activité de Getma International (Groupe Necotrans) est la manutention portuaire et la logistique de marchandises et plus particulièrement des conteneurs. J'ai travaillé en tant qu'assistant responsable technique dans le service de maintenance des engins de manutentions, des camions, VL et remorques.
Mes missions ont consisté à assurer le bon fonctionnement des équipements (manutention port & camions), d'analyser les causes de dysfonctionnements & de mettre en place des solutions correctives efficaces, de coordonner et d'organiser le travail des équipes ainsi que de répartir les travaux en tenant compte des contraintes (délais, coûts, approvisionnement de pièces), d'être garant de la bonne marche et du suivi du matériel (reporting du % de disponibilité du parc moteur).
J'ai géré 38 personnes, 130 moteurs (Camions, Engins de manutention de 2T à 45T, VL, auto-chargeuse, etc.), 280 squelettes ou plateaux ainsi qu'un budget d'environ de 2 Millions d'euros par mois et d'effectuer la re-facturation aux différents service (logistique, manutention, administration, etc.).
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GlaxoSmithKline Biologicals
- Ingénieur Méthodes Maintenance
Marly-le-Roi
2011 - 2011
J'ai travaillé chez GSK Biological (filiale vaccins de GSK) en tant qu'ingénieur méthodes maintenance sur les sites de Rixensart et Wavre en Belgique dans le service de maintenance filling. L'entreprise développe, produit et commercialise des vaccins (Hépatite A&B, polio, ...), c'est le numéro un mondial du secteur..
J'ai créé sous Excel des cartes de contrôle types moyenne-étendue basées sur les cadences afin de suivre la production et les arrêts (TRS). J'ai participé à des projets de fiabilisation du processus en utilisant des méthodes comme le CLIA, l'Hazop ou encore la mise à jour de schémas PID.
J'ai réalisé l'analyse des besoins en formations des opérateurs de maintenance et je l'ai présenté aux superviseurs. J'ai mis en place le 5S dans un atelier de maintenance (rangement, etc.).
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SITA
- Ingénieur Exploitation (Stage)
Paris La Défense
2009 - 2009
Sita Solving est une filiale de Suez Environnement spécialisée dans la gestion et le suivi des déchets industriels. L'entreprise intervient en tant que sous-traitant sur les sites industriels.
J'ai travaillé sur les sites de PSA Peugeot-Citroën d'Aulnay-Sous-Bois (93) et de Poissy (78) dans le but de mettre en place une démarche environnementale des déchets industriels.
J'ai réalisé le suivi des déchets industriels, dangereux ou non, en relation avec le service environnement du client ainsi que de superviser le départ de camion en partance pour des usines de retraitements ou d'incinérations. J'ai pu passé la formation ADR (Transport des Marchandises Dangereuses par Routes) et travaillé sur la législation en vigueur (code de l'environnement - partie 7).
J'ai participé à des audits ISO 14001 en menant des actions 5S (étiquetages des emplacements des déchets, évacuation de l'inutile,...), de remonter des situations dangereuses comme des produits chimiques mal rangés ainsi que de mettre en place des systèmes de sécurités comme des bacs de rétentions sous les bidons d'huiles.
J'ai mis en place le 5S sur la zone 'SITA' dans le but d'améliorer le rangement et les processus. Les actions menées sont la chasse de l'inutile, de lister et de noter l'emplacement des outils, de réaménager les différents emplacements ainsi que la mise en place d'un planning de nettoyage et d'un tableau de communication sur les actions en cours.
J'ai animé des réunions sur la sécurité au travail ainsi que sur le 5S et réalisé des remplacements de mes responsables.
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Bonduelle
- Technicien en Ordonnancement (Stage+Interim)
Villeneuve-d'Ascq
2005 - 2005
Bonduelle Traiteur, filiale du groupe agroalimentaire Bonduelle, est une entreprise spécialisée dans les salades traiteurs comme le taboulé, les carottes râpées, etc. J'ai travaillé en tant que technicien en ordonnancement dans le service de planification de la production.
J'ai mis en place un outil d'aide à la planification pour les lignes de production basé sur les promesses de ventes. Les données de sorties seront fournies sous la forme d'un GANTT.
J'ai tout d'abord réaliser un cahier des charges reprenant les contraintes des 9 lignes de production (cadences des machines, des lignes prioritaires, nombres d'équipes, réunions 5S, capacité fournisseurs à alimenter plusieurs lignes en début de journée, formats produits).
J'ai fourni, à la fin de mon stage, un livret explicatif du logiciel et présenté en staff technique (4 agents de maîtrises) le logiciel final.
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Marine Nationale
- Technicien d'Etudes Mécanique (Stage)
Paris
2003 - 2003
J'ai travaillé sur la Base Aéronautique Navale (BAN) de Lanvéoc-Poulmic en rade de Brest. Le rôle de la BAN est la surveillance de l'Atlantique ainsi que les interventions en mer. La mission a consisté à mener une étude en conception mécanique sur une rampe de transfert 'astec' (Super Frelon) ainsi qu'une étude électrique d'un préfabriqué.
L'étude mécanique s'est orienté sur la résistance de la rampe de transfert (Résistance des Matériaux - RDM) ainsi que sur les risques de flexion et de cisaillement. Des plans sous AutoCAD ont été réalisés par la suite.
L'étude électrique a permis de réaliser le dimensionnement d'une armoire électrique, ces composants (nombres de prises, contacteurs,...) et les moyens de protections (différentiels, disjoncteurs).
