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Brice LASSALLE

En résumé

Issu d'une formation d'ingénieur SIGMA, ex-IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée), école à dominante mécanique, je suis spécialisé dans la conception et le calcul des structures et le comportement des matériaux.

Après 4 ans au sein de l'équipe calcul rotor H160, pour le compte d'Airbus Helicopters, j'ai acquis des compétences particulières, notamment les calculs en fatigue pour les appareils à voilure tournante.

A travers ma formation, mes différents stages et mes premières expériences professionnelles, j'ai pu acquérir des connaissances et compétences portant sur les matériaux, (notamment composites et élastomères), les problématiques de conception et de simulation par éléments finis, ainsi que sur les essais physiques sur matériaux et systèmes.

Langues étrangères
• Anglais: courant (TOEIC 980/990 valide jusqu'au 10/02/2013)
Séjours en environnement professionnel (10 mois) aux USA et UK

• Espagnol: courant (niveau B2)
Séjour en environnement professionnel de 6 mois en Espagne

Compétences informatiques
• CAO-CFAO: CATIA V5
• FEM: HYPERWORKS, SAMCEF, ANSYS
• Cotation ISO
• Pack Office

Mes compétences :
Aéronautique
Anglais
Ansys
Automobile
CAO
Catia
Composites
Conception
Crash
Elastomères
Éléments finis
Espagnol
FEA
FEM
matériaux
Mécanique
Mécanique Matériaux Structure
Optima
Polymères
Radioss
Simulation

Entreprises

  • Airbus Group - Work package manager en R&I, Département Calcul Rotor, AIRBUS HELICOPTERS

    Marignane (13700) 2017 - 2017 *Work package manager et Ingénieur d'études

    Démonstrateur haute vitesse RACER, autres projets d'innovation

    Activités Work Package Manager
    - Gestion planning et budget
    - Gestion d'équipe (3 personnes, sous-traitance)

    Activités Ingénieur d'études
    - Définition des hypothèses générales de dimensionnement
    - Définition d'un spectre de vol représentatif pour utilisation client
    - Dimensionnement des pièces mécaniques pour les rotors et suspensions
    - Support à la production (Évaluation des non-conformités sur pièces élémentaires ou sur assemblage)
    - Préparation, suivi et analyse des essais de fatigue
    - Activités "Permit to fly"
    - Préparation, suivi et analyse des essais en vol
    - Certification
  • Airbus Group - Ingénieur d'études sur H160, Département Calcul Rotor, AIRBUS HELICOPTERS

    Marignane (13700) 2013 - 2017 *Ingénieur calcul rotor, programme de développement H160

    Définition des hypothèses générales de dimensionnement
    - Logique d'essais (re-use, avec ou sans essai, coefficients de sécurité...)
    - Exigences de durées de vie
    - Définition des charges avec le retour d'expérience d'autres H/C
    - Définition des marges

    Définition d'un spectre de vol représentatif pour utilisation client

    Dimensionnement des pièces mécaniques pour les ensembles rotors et suspensions
    - Design to spécification (coût, masse, performance)
    - Optimisation de design
    - Multiples contraintes
    + Tenue statique et fatigue
    + Masse
    + Usinabilité, avec taux de rebut acceptable
    + Coût récurrent

    Support à la production
    - Évaluation des non-conformités sur pièces élémentaires (usinage...)
    - Évaluation des non-conformités sur assemblage (rotor ou H/C)

    Essais de fatigue
    - Préparation de l'essai (but, instrumentation, dimensionnement du banc, conformité par rapport au montage H/C, définition des charges d'essai)
    - Suivi de l'essai
    - Analyse (corrélation antre théorie et essai, définition de la tenue des pièces testées, calcul de durée de vie/limitations)

    Activités "Permit to fly"
    - Synthèse de la justification des pièces rotor
    - Définition des limitations
    - Discussion avec le département Navigabilité

    Essais en vol
    - Préparation de l'essai (configuration H/C, instrumentation d'essai)
    - Suivi de l'essai
    - Traitement des résultats de mesures d'essai en vol, analyse

    Certification
    - Principes et moyens de justification
    - Calculs de durée de vie à partir des mesures en vol et des essais de fatigue
  • Engineering Conception Maintenance - Prestation chez le client Faurecia - Ingénieur d'études

    2011 - 2013 *Prestation chez le client Faurecia France, Etampes (7 mois -- Octobre 2011 - Avril 2012)
    Participation aux projets d'innovation sur des sièges automobiles incluant des matériaux composites

    Recherche de concepts, définition des géométries, analyse de faisabilité
    Calculs d'optimisation des géométries
    Itérations de conception afin de satisfaire aux critères de performance

    *Prestation chez le client Faurecia USA, Troy, Michigan (3 mois -- Avril 2012 - Juillet 2012)
    Mise en application des projets d'innovation sur siège composite

    Recherche de concepts, pilotage de conception, conception
    Pilotage des phases de calcul dynamique, Calculs d'optimisation
    Réunions partenaires et fournisseurs dans le cadre des études, des analyses de faisabilité et des modèles économiques
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Stagiaire

    Rueil Malmaison 2011 - 2011 Projet Industriel de fin d’études

    *Conception d'un siège automobile faisant usage des matériaux composites tout en respectant les contraintes techniques, économiques et de production de l'automobile

    *Définition des matériaux composites candidats pour l'armature du siège
    *Conception CAO de l'armature de siège
    *Maillage et validation numérique FEM

    *Modèles de calcul et résultats numériques
  • Cytec Solvay Group (Royaume-Uni) - Stagiaire Ingénieur

    2010 - 2010 Second stage à l’étranger

    *Automatisation du moulage par compression de structures en composite pour le secteur automobile

    *Conception de moules afin d’évaluer les caractéristiques des matériaux
    *Conception de systèmes d’éjection d’une pièce composite
    *Intégration des systèmes sur les parties mâle et femelle du moule
    *Conception d’une presse afin de tester les différents systèmes d’éjection

    *Lancement de la fabrication des divers éléments afin de tester la viabilité des systèmes conçus
  • Fundación CARTIF (Espagne) - Stagiaire Ingénieur

    2010 - 2010 Premier stage à l’étranger

    *Etude biomécanique de la rupture des anévrismes aortiques abdominaux par la méthode des éléments finis

    *Création de géométries d’anévrismes
    *Création de modèles de simulation de comportement
    *Simulation du comportement des anévrismes soumis à la pression systolique
    *Identification des zones sujettes à rupture

    *Formalisation du processus d’identification des anévrismes à risque
  • Projet dans le cadre de l'école en partenariat avec Faurecia - Elève ingénieur

    2009 - 2009 Projet Semestre 4

    *Campagne d'essais sur des sièges automobiles en vue d'identifier la cause de la dispersion de la tenue aux efforts

    *Contrôle non-destructifs des glissières d'assises de sièges automobiles
    *Rédaction du plan d'expériences des essais destructifs
    *Conception des éléments du banc d'essais
    *Lancement de la fabrication des éléments du banc d'essais

    *Essais destructifs des assises de sièges automobiles
    *Identification des causes de dispersion de la tenue aux efforts des glissières
  • Vision Systems Aeronautics - Stagiaire Ingénieur

    2009 - 2009 Stage technique

    *Caractérisation et optimisation du collage aluminium-composite sur le manche de l'hélicoptère NH90 (NH Industries)

    *Création de modèles de calcul des contraintes subies par l’assemblage
    *Conception d’éprouvettes représentatives de l’assemblage réel
    *Rédaction des protocoles d’essais

    *Lancement de fabrication des éprouvettes d’assemblage
    *Lancement de la campagne d’essais

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