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Dimitri GANIVET

Veyras

En résumé

Mes compétences :
Ingénierie
Mécanique
Gestion de projet
SolidWorks
Windows
Conception
Créativité
PDM Link
AutoCAD
Organisation
XP
Chassis
Microsoft Office
DV Mockup
Creoview
CATIA
Pro Engineer

Entreprises

  • PRECIA SA - Ingénieur chef de projets R&D

    Veyras 2016 - maintenant
  • Segula Technologies - Ingénieur d'études Mécaniques

    Nanterre 2010 - 2016 Ingénieur architecte Packaging « châssis » sur véhicules poids lourds

    Europe: gamme distribution Renault Trucks/Volvo Trucks, Normes €6, 10t à 26t Japon/Australie/Nouvelle-Zélande: UD Trucks, Normes pPNLT, 16t à 33t

    Intervention à l’international entre les différents sites (Lyon, Bangalore, Ageo, Göteborg, Curitiba) :
    - Faire l’interface entre les différents corps de métiers (conception, architectures, après-vente, usines)
    - Organiser et animer les réunions de suivi au sein du département châssis
    - Etre force de proposition afin de résoudre les points durs (design, choix de technologie, concepts)
    Réalisation de pré-études (contrats volumes, organisation) et d’environnements CAO pour les concepteurs.
    Réalisation de synthèses, tableaux de contrôle, tutoriels et méthodologies pour l’équipe.
  • Volvo - Stage

    Saint Priest 2009 - 2009 : Stage - Volvo 3P/ Renault Trucks, St Priest (69800)
    Concevoir et calculer par éléments finis un nouveau châssis tubulaire :
    * Optimisation et réduction de poids (-30%) et de coût (-25%)
  • VOLVO 3P – RENAULT TRUCKS - Ingénieur conception & calculs

    Saint-Priest France 2009 - 2009 Durée : 6 mois (01/2009 - 06/2009)

    Objectif(s) :

    Réductions de coût, de poids et améliorations des performances.

    Réalisation(s) :

    Analyse des précédentes réalisations et de la concurrence.
    Conception d’une nouvelle structure (Catia V5).
    Vérification par méthodes éléments finis des différentes versions et optimisation.
    Rédaction de rapports calculs.
    Rédaction de rapport des audits.
    Chiffrages des solutions retenues avec les achats.

    Résultats : Etude menée à son terme. Réduction de poids : -25%. Réduction de coût : -30%. Gain de performance : 2,5%.
  • Perrier - Concepteur CAO en R&D

    2008 - 2008 Durée : 2 mois (07/2008 - 08/2008)

    Objectif(s) :

    Développement, améliorations et réduction de pertes d’eau sur un robinet de remplissage de bouteilles

    Réalisation(s) :

    Conception d’un nouvel ensemble.
    Propositions et modifications en accord avec le client.
    Travail d’équipe avec d’autres concepteurs.

    Résultats : Etude menée à son terme. A valider par le client.
  • Aisan Industry France - Stage

    г. Санкт-Петербург 2007 - 2007 Analyser et caractériser un ensemble d'aspiration de carburant pour véhicules
    automobiles (Volkswagen).
    Simulations d'écoulements numériques et essais en laboratoire :
    * Rédaction d'une procédure de contrôle
  • Aisan Industry France - Analyste en laboratoire

    г. Санкт-Петербург 2007 - 2007 Durée : 4 mois (09/2007 - 12/2007)

    Objectif(s) :

    Analyser et améliorer la compréhension du fonctionnement d’un ensemble d’aspiration gasoil pour l’automobile.

    Réalisation(s) :

    Essais en laboratoire. Mesures de débits, pressions, pertes de charge.
    Simulation numérique des écoulements. Comparaisons.
    Rédaction de rapports de résultats.
    Rédaction d’une procédure de contrôle.

    Résultats : Nombreuses zones d’ombre sur le fonctionnement du produit ont été levées. Des pistes d’améliorations et de contrôle ont été proposées.
  • PERRIER - Concepteur CAO en R&D

    2007 - 2007 Durée : 2 mois (07/2007 - 08/2007)

    Objectif(s) :

    Développement d’une nouvelle gamme de machines spéciales.

    Réalisation(s) :

    Conception d’un nouveau style de machine.
    Proposition de nouveau design de carter machines.
    Travail d’équipe avec d’autres concepteurs.
  • Perrier - Concepteur CAO en R&D

    2006 - 2006 Durée : 4 mois (04/2006 - 08/2006)

    Objectif(s) :

    Objectif : Réduction des pertes d’eau.

    Réalisation(s) :

    Conception CAO du sous ensemble.
    Réalisation des dessins de définitions.
    Fabrication de prototypes.
    Essais et validation pour la production en série.
    Mise en place de vannes pneumatiques de contrôle pour la même machine.
    Travail d’équipe avec d’autres concepteurs.


    Résultats : Réduction des pertes d’eau de 60% (robinet seul) et de 90% avec les vannes. Solution validée par le client. Commande passée pour 4 lignes de production (une seul initialement prévue).

Formations

  • Institut Supérieur De L’Automobile Et Des Transports ISAT (Nevers)

    Nevers 2006 - 2009 Mécanique

    Matéraiux et structures composites
  • Université Grenoble 1 Joseph Fourier

    St Martin D'Heres 2004 - 2006 DUT Génie Mécanique et Productique
  • Université Grenoble 1 Joseph Fourier (St Martin D'Heres)

    St Martin D'Heres 2004 - 2006 Génie mécanique & productique