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François BÉROT

Arthon

En résumé

Ingénieur généraliste à dominante mécanique, j'ai tout d'abord travaillé en fonderie en tant que responsable d'équipe, puis en tant qu'ingénieur méthodes maintenance.

J'occupe le poste de technicien méthodes, essais et améliorations au sein du secteur Tuft chez Balsan (fabricant Français de sols textiles) depuis 2016.

Mes compétences :
Mécanique
Ingénieur
Optimisation
Management
Fiabilisation
Gestion de projet

Entreprises

  • Balsan (Arthon) - Technicien Méthodes Tuft

    Arthon (36330) 2016 - maintenant Participation au développement de nouveaux produits, production d’échantillons client
    Rédaction de procédures de production et de maintenance, capitalisation du savoir
    Création de gammes de maintenance préventive, approvisionnement des pièces de rechange, analyse de pannes, planification d’opérations de maintenance
    Remplacement du responsable de secteur en cas d’absence, organisation de l’atelier

  • Montupet (Clichy) - Ingénieur Méthode Maintenance

    Diors (36130) 2013 - 2016 Pilotage des chantiers de maintenance : AMDEC, rédaction de gammes de maintenance 1er niveau et préventive, amélioration continue, approvisionnement et mise en stock de pièces de rechange, gestion des sous- traitants, priorisation des opérations de maintenance.
    Gestion de projet : rédaction des demandes de budget, changement de CN sur des centres d'usinage (planification, management transversal entre prestataire, maintenance et production)

  • Montupet (Clichy) - Responsable d'équipe

    Diors (36130) 2011 - 2013 Encadrement de 40 à 24 opérateurs de fonderie d'aluminium, répartis sur les différents process de moulage, de parachèvement et de pré-usinage des culasses.

    Gestion de la qualité, des aléas de personnel et des aléas de production.

    Certification Management niveau 2 obtenue en novembre 2013 (certification UIMM)

  • Airbus (Blagnac) - Stage de fin d'études

    Bouguenais (44340) 2011 - 2011 Stage sur le site d'Airbus Nantes
    Mise en place du CNT de la ligne d'articulation des ailerons d'A380 sur la machine aléseuse.

    - Analyse de la méthode de mesure et du positionnement de l'aileron sur la machine aléseuse.
    - Analyse de la méthode de mesure et du positionnement de l'aileron lors du contrôle avec un tracker laser.
    - Comparaison des résultats de mesure en prenant en compte les différentes tolérances.
    - Proposition au bureau d'études de Toulouse d'une solution de contrôle sur la machine aléseuse par la machine.
    ==> Solution acceptée par le bureau d'études

    Mise en œuvre : Spécification outillage et Spécification de programmes.

  • TU Delft - Chercheur

    2010 - 2011 Stage au sein de la Faculté d'Ingénierie Aérospatiale; département "Design et Production de Structures Composites".
    Domaine de recherche : Résine thermoplastique : Anionic Polyamide 6 (APA-6).

    Étude de la viscosité de l'APA-6 en fonction de la température :
    - Tests de différentes équations proposée dans la littérature pour modéliser le comportement visqueux de la résine. Tests effectués avec le module "Curve Fitting" de Matlab, à partir de données expérimentales.
    - Sélection préliminaire de 2 équations avec lesquelles la modélisation du comportement visqueux était la plus fiable, observation de tendances et établissement d'hypothèses.
    - Mesures expérimentales de viscosité et de température avec variation de paramètres.
    - Analyse des résultats expérimentaux.
    ==> Sélection d'une équation et proposition de coefficients pour appliquer le modèle de comportement visqueux.

    Modélisation du comportement thermique de l'APA-6 lors de son durcissement :
    - Construction du modèle de plaque à renforts de fibres de verre sous COMSOL Multiphysics 3.5.
    - Test de 2 équations proposées dans la littérature, et comparaison avec les résultats expérimentaux. Sélection d'une seule équation.
    - Adaptation des coefficients du modèle pour obtenir une cohérence maximale entre résultats expérimentaux et simulés.
    - Application à d'autres conditions expérimentales et nouvelles comparaisons entre résultats expérimentaux et simulés.
    ==> Proposition d'un modèle de comportement thermique pour l'APA-6

  • Witt & Sohn - Ingénieur junior

    Technique | Pinneberg 2010 - 2010 Stage sur le site de Pinneberg (Allemagne), au sein du département "Recherche et Développement". L'entreprise conçoit, fabrique et vend des ventilateurs industriels.

    Calibration d'un banc de tests pour ventilateurs accélérateurs :
    - Simulations de poussée de ventilateur par application de forces connues à la partie mobile du banc d'essais, et relevés des forces enregistrées par le banc.
    - Analyse des résultats obtenus : mauvaise répétabilité.
    - Analyse du système de mesure du banc, et proposition d'une autre solution.
    - Nouvelles simulations de poussée et nouveaux relevés.
    - Mesures de poussée avec des ventilateurs de poussée connue.
    - Analyse des résultats et calcul d'un facteur de conversion poussée enregistrée/poussée réelle
    ==> Intégration du banc de tests en fin de chaine de montage, pour la vérification de la poussée de chaque ventilateur accélérateur, avant livraison.

    Solution pour la calibration d'une visseuse hydraulique de couple 12000N.m. :
    - Recherche de concepts et de solutions pour adapter la visseuse à une calibreuse de 3000N.m présente dans l'entreprise.
    - Recherche de matériel permettant la mesure de couple élevé ou la mesure de traction appliqué au boulon. Matériel de mesure de couple trouvé.
    - Conception d'un banc robuste pour fixer le couplemètre.
    ==> Fabrication du banc, fixation du couplemètre et mesures satisfaisantes obtenues.

    Calcul de masses de pales et de rotors:
    - Collecte d'informations propres à chaque type et à chaque taille de pale et de rotor.
    - Calculs des masses à partir des informations sur les grandeurs, les matériaux et les renforts de chaque pale
    - Pesée de différents types et différentes tailles de pale.
    - Calculs des masses des rotors et pesée de différents types de rotor.
    ==> Édition d'une table de masses utilisée par le bureau R&D et le bureau Dessin

    Calculs de contraintes dans un nouveau type de pale creuse renforcée :
    - Récupération des fichiers CAO des pales et des tambours, d'Inventor sous AutoCAD.
    - Dessin des renforts pour chaque pale selon les spécifications du bureau Dessin.
    - Importation des fichiers sous Ansys, et calculs de contraintes par simulation de rotation.
    - Proposition d'un nouveau design des renforts pour améliorer les performances des ventilateurs
    - Nouvelles simulations, et proposition de fixations complémentaires pour les pieds de pale.
    ==> Proposition d'une solution optimisée pour la fixation et le renfort de ce type de pale.

    Conception d'un support pour les ventilateurs au banc d'essai :
    - Recherche de solution pour l'élévation et le réglage de la longueur de la portée du support.
    - Proposition de solutions peu couteuses.
    - Dimensionnement des supports et calculs de flexion.
    ==> Réalisation et intégration du support dans l'atelier de mesure.

    Reconception d'un carter pour un système de mesure de cylindricité :
    - Étude du système pré-existant.
    - Conception d'un carter pour le nouveau moteur du système de mesure.
    - Conception du guidage en rotation et de son carter.
    ==> Proposition de l'ensemble reconçu.

    Réalisation du plan en 3D du futur atelier de R&D.

    Aide à un collègue pour la mise en plan d'un moule en 3D.

    Aide à un collègue pour la recherche expérimentale des paramètres de température et de durée sous presse pour le vrillage de renforts de pales.

    Traduction de documents d'allemand en français.

  • Atelier Industriel de l'Aéronautique de Clermont-Ferrand - Assistant ingénieur

    2009 - 2009 Stage au sein du département des Contrôles Non-Destructifs.
    Rédaction de questionnaires de type NADCAP pour les audits internes.
    Rédaction de fiches de qualification initiale pour les procédures de contrôle.
    Élaboration de la procédure de contrôle de défauts artificiels dans les cales étalons pour les contrôles par ultrasons et par courants de Foucault.

  • DCNS - Ouvrier

    Paris 2008 - 2008 Stage sur le site DCNS de Cherbourg, au sein du département "Manutention-Levage".
    Réalisation d'un inventaire et d'un catalogue de pièces du magasin de manutention.
    Réorganisation du magasin.

  • Armée de l'Air / Ministère de la Defense - Elève

    2004 - 2006 Elève en classes préparatoires aux grandes écoles militaires

Formations

Réseau

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