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Guillaume QUINT

Sèvres Cedex

En résumé

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Entreprises

  • Ausy - INTEGRATEUR ETUDES/R&D

    Sèvres Cedex 2015 - maintenant Qualification d'un équipement de mesure des émissions radioactives en centrale nucléaire pour le compte de Mirion Technologies:
    - Rédaction du cahier des charges de la campagne d'essai,
    - Suivi et validation de la campagne d'essais (CEM, climatique, mécanique,...),
    - Rédaction de rapports d'essais (traitement et analyse des données d'essais).

    Environnement technique:
    Normes CEI (essais IP/IK, climatiques, CEM, vibrations/chocs, nucléaires,…)
    Automatisme séquentiel, mesure des bas courants,
    Protocole de communication Modbus,
    Utilisation avancée d’Excel (développement de macros en VBA pour automatiser le traitement des données d’essais),
    documentation d'essais (plans de qualification, rapports d'essais)
  • Assystem - Ingénieur essais en vol

    Courbevoie 2011 - 2012 Rôle : analyste de données anémo-clinométriques sur toute la gamme des avions d’essais Airbus (EVAAV)


    Objet : Vérifier le bon fonctionnement des systèmes de mesure de la pression et de la température autour de l’avion (statique et dynamique) et de son attitude (incidence, dérapage) pour le calcul de la vitesse et de l’altitude et à l’aide d’essais en vols spécifiques.


    Activités : Récupération des données d’essais (suivi des paramètres ATA 02, 34, 27, etc. et utilisation des données GPS) sous la forme de méta-ressources. Lancement de simulations (logiciels de simulation développés par EV) proches du fonctionnement des calculateurs de l’avion et comparaison des résultats. Création de planches de visualisation et vérification des bons résultats. (ex : campagnes d’essais « Sharklets sur A320 », campagnes de certification A400M).

    Calibration de sondes anémo-clinométriques sur avions d’essais : détermination de l’erreur de mesures des capteurs et de l’influence de certains paramètres sur cette erreur (ex : un dérapage important peut déstabiliser la mesure d’une sonde qui n’est plus dans le vent, une incidence trop forte perturbe également la mesure d’une sonde Pitot). Réalisation de nombreux vols afin de pouvoir déterminer de façon statistique des lois de type erreur en fonction de l’incidence, du dérapage, du Mach, etc.

    Création de bases de données de correction dépendant des facteurs influents (dérapage, incidence,…). Demande d’installation de ces tables de correction dans les calculateurs de bord pour validation de ces corrections en vol.

    Campagnes plus typées « recherche » : vérification de l’influence de la géométrie de sondes ou de leur impact les unes sur les autres (ex : influence d’une sonde Pitot sur le fonctionnement des capteurs de pression statiques placés dans son sillage). Vérification de l’influence de la perte d’un panneau de porte cargo sur le fonctionnement des sondes de pression statique situées dans son sillage. Vérification de l’influence du givrage des sondes, etc.

    Certification du système anémo-clinométrique en conditions extrêmes (campagnes MDVD) : comportement en décrochage, Mach et vitesses maximales (campagne A-400M en particulier).

    Suivi d’essais en télémesure : vérification du bon comportement des paramètres anémo-clinométriques (pression, températures, angles,…), vérification du respect des procédures d’essais par le personnel naviguant (configuration avion, mach, vitesse, durée des vols stabilisés,…). Validation auprès du chef d’écoute et si besoin demande de réitération des manœuvres si les conditions météo sont mauvaises par exemple.


    Environnement technique : Outils internes Airbus (Visage, ATOLE, GMR,…). Outils de simulation internes à EV.
  • ONERA Centre de Toulouse - Doctorant modélisation et simulation aérodynamique

    Palaiseau 2009 - 2011 Thèse en modélisation de contrôle d’écoulements par actionneurs plasma (non-diplômé)

    Objet : Simuler le comportement d’un actionneur plasma
    Simuler son interaction avec l’écoulement autour d’un véhicule
    Vérifier l’utilité d’actionneurs sur la réduction de la traînée.

    Activités : Création d’un code de simulation 2D axi-symmétrique de l’actionneur
    Calculs et travaux d’analyse du comportement de l’actionneur avec ce code
    Présentation des résultats au cours de conférences internationales

    Environnement technique : Code CEDRE de l’ONERA, Fortran/Matlab

Formations

  • IUFM Toulouse iufm rangueil

    Toulouse 2012 - 2013 Reprise d'études dans le but de préparer le concours du CAPES de mathématiques session 2013
  • Polytech' Orléans

    Orleans 2006 - 2009 Ingénieur Mécanique et Energétique

    Turbulence / CFD avancée, énergétique, dynamique des gaz, combustion et applications, moteurs, aéro-acoustique et élasticité, mécanique des structures, méthodes expérimentales
  • IUT GMP Technique Aérospatiale

    Toulouse 2004 - 2006 DUT GMP Techniques aérospatiales

Réseau