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Michel LEVEQUE

Boulogne-Billancourt

En résumé

Diplômé d’un master professionnel de calcul de structure orienté vers l’aéronautique obtenu à l’Université Paul Sabatier de Toulouse en 2012, je suis embauché depuis quelques mois par Alten leader européen de l’ingénierie et du conseil en technologies. Actuellement je travaille en assistance technique chez Dassault Aviation en tant que consultant Ingénieur Calcul.

Précèdent j’ai travaillé pendant 6 ans pour le compte d’Ingeliance Technologie une société d’ingénierie à vocation généraliste. J’ai, au travers des diverses et nombreuses missions qui m’ont été confiées, pu mettre en avant mes compétences techniques, mon adaptabilité et mes qualités relationnelles ainsi qu’acquérir une expérience solide dans le domaine du calcul de structure aéronautique (principalement fatigue et tolérance aux dommages).

Notamment j’ai collaboré à des projets tels que le suivi série mats réacteurs multiprogramme Airbus, sur les réparations en service et SRM des portes de l’A380 (avant rétrofit) ou sur le fuselage avant et tronçon central famille SA et LR Airbus.

Mes compétences :
Calcul de structures
Aéronautique
Patran
Nastran
SAFE
Fatigue / Tolérance aux Dommages
Structure primaire mâts réacteurs
Microsoft Office
Environnement UNIX
Structure primaire fuselage avions
FEMAP (formation de 4jrs en Janvier 2017)
Catia v6
Elfini
3DExperience

Entreprises

  • Alten - Consultant Ingénieur Calcul

    Boulogne-Billancourt 2018 - maintenant En assistance technique chez Dassault Aviation à Saint-Cloud
    -> Mise en place et post-traitement de modèles éléments finis dans le but de dimensionner des nervures de voilure (statique, fatigue et tolérance aux dommages).
    - 3DExperience/CATIA V6/ELFINI/outils de calculs DASSAULT
  • Groupe INGELIANCE - Ingénieur Calcul

    Mérignac 2012 - 2017 D'Octobre 2015 à Décembre 2017 (2 ans & 3 mois):
    En assistance technique chez Latécoère Services Toulouse.
    -> Check de dossiers (méthodes, feuilles de calculs, mapping...) de justification fatigue et tolérance aux dommages du fuselage avant et du caisson central de l'A321neo.
    - PATRAN/SAFE
    -> Détermination pour différents SSI (tronçon central LR) de la part de propagation incluse dans le Seuil de première inspection (threshold).
    -> Création de mappings Hyperview de contraintes équivalentes ISAMI (fatigue, propa, clockwise analysis et max damage angle) de la pointe avant et du tronçon central de l’A330 CEO & NEO.
    - Psn8/Psn13/Psn54/PATRAN/ISAMI/HYPERVIEW/VBA

    D'Avril à Septembre 2015 (6 mois):
    En assistance technique chez Aircelle Le Havre.
    -> Corrélation de contraintes (localisation et valeur), sur une ferrure vérin du cadre avant de l’inverseur de poussée A320neo, entre un Modèle Eléments Finis (MEF) fin de la ferrure, intégré dans le MEF globale de l’ensemble propulsif et un MEF d’essai (éprouvette testée + montage) sous différents cas de charges statique et fatigue.
    - NASTRAN/PATRAN
    -> Mise à jour de notes de certification de la nacelle A320neo.
    - NASTRAN/PATRAN/STREAME

    D’Aout 2014 à Mars 2015 (8 mois):
    En assistance technique chez Latécoère Toulouse.
    -> SRM portes A380 (skin cut out, lightning strike et bush).
    - Calculs fatigue et tolérance aux dommages
    - Rédaction de dossiers
    - SAFE
    -> Justifications de réparations en service sur les portes de l’A380.
    - Statique, fatigue et tolérance aux dommages
    - PATRAN/SAFE
    -> Tolérance aux Dommages sur Embraer ERJ 170-100/200 & 190-100/200.
    - Augmentation des intervalles d’inspections des fuselages centraux I & III par modification des scénarios de propagation existants.
    - NASGRO/CPA1D 5.3.0

    De Mai à Juillet 2014 (3 mois):
    ->Aménagement intérieur BOEING 777 chez Ingeliance Bordeaux.
    - Justification mécanique de la structure d’un meuble métal/composites dans des conditions de chargement abuse load.
    - Réalisation de modèles éléments finis, mise en place des conditions limites, post-traitement des résultats et rédaction de rapports.
    - NX 9.0/NASTRAN/PATRAN

    D'Aout 2012 à Avril 2014 (1 an & 9 mois):
    En assistance technique chez Assystem Toulouse.
    -> Activité mâts réacteurs multiprogramme AIRBUS.
    - Réalisation de dossiers de justification fatigue et tolérance aux dommages vis-à-vis du programme de maintenance du mât réacteur de l’A310 et de l'A300.
    - Mises à jour de dossiers de certification A380 suite à des changements de chargements (A380e).
    - Production de FAS (Fatigue Approval Sheet) programme SA, WB et LR.
    - Création de notes et fichiers Excel « loads » (fichiers input d’une macro de calcul de spectres) en critère « engine mounts » pour l’A330 et l’A340.
    - SAFE/PATRAN/GILDA/ZAMIZ
  • Groupe INGELIANCE - Stagiaire Calcul de Structures Aéronautiques

    2012 - 2012 Implémentation de méthodologies fatigue et tolérance aux dommages en aéronautique.
    - Appréhension des phénomènes Fatigue et Tolérance aux Dommages.
    - Etudes comparatives et détaillées des modèles de propagation de fissures et de leurs paramètres.
    - Mise en place de la spécification du besoin et du cahier des charges fonctionnel en vue d’intégrer un module de calcul de propagation de fissures dans notre logiciel propre STREAME.
    - SAFE/STREAME/VBA
  • Université Paul Sabatier (Département Génie Mécanique de l’INSA). - Stagiaire Calcul de Structures

    2011 - 2011 Stage d'optimisation de structures composites sous Patran-Nastran.
    - Modélisation structure composite sous Patran.
    - Calcul statique et flambage.
    - Optimisation des épaisseurs et du drapage (orientation et nombre de plis).

Formations

  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2011 - 2012 Master 2 Professionnel Conception, Calcul et Productique en Aéronautique parcours Calcul (ancien Master 2 Conception et Calcul des Structures Aéronautiques)

    - Théorie des poutres et des plaques, matériaux composites, méthode des éléments finis, calcul structures avions, calcul non linéaire, théorie de l’impact, calcul fatigue-rupture, gestion de projet…
  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2010 - 2011 Master 1 Conception et Calcul des Structures Aéronautiques

    - Théorie des poutres et des plaques, matériaux composites, méthode des éléments finis, calcul structures avions, calcul non linéaire, théorie de l’impact, calcul fatigue-rupture, gestion de projet…
  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2008 - 2010 Maîtrise Conception des Ouvrages d’Arts et Bâtiments
  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2007 - 2008 Licence Conception et Fabrication Aéronautique
  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 2005 - 2007 Dut Génie Mécanique et Productique
  • Lycée Jean Dupuy Sciences de l'ingénieur

    Tarbes 2002 - 2005 Baccalauréat Scientifique Sciences de l’Ingénieur