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Pascal CHAUVEAU

Villepinte

En résumé

Des études orientées "techniques" à partir du lycée jusqu'au diplôme d'ingénieur Arts & Métiers (ICAM),
une expérience humaine hors du commun au Brésil (en grande partie dans le Pantanal, état du Mato Grosso Do Sul),
une expérience Achats très dense chez FAURECIA de 2005 à 2008 (de l'usinage sur plan jusqu'aux lourds investissements : machines d'assemblage, de contrôle, de soudage laser, etc...),
puis le poste d'ingénieur process (FAURECIA) en charge d'une famille de produits (interlocuteur "process générique", pour les acquisitions de programmes jusqu'aux démarrages série en usines) avec de nombreux échanges et déplacements internationaux, jusqu'à mi-2011.
A partir de juin 2011, chef de projet assemblage au sein de FCI Automotive pour des nouveaux connecteurs de véhicules électriques... et depuis 2012, responsable de l'équipe industrialisation (assemblage) dans la nouvelle division DCS (DELPHI Connection Systems) du groupe DELPHI, nouvellement renommée APTIV Connection System.
En complément, depuis début 2017, en charge d'une ligne de produits : activités Product engineering et Manufacturing engineering :-)

La suite grâce au réseau Viadéo ?

Mes compétences :
Process
AMDEC/FMECA
Analyse de la valeur
Automobile
Négociation
Achats
Mécanique
Gestion de projet
Management opérationnel

Entreprises

  • APTIV - Responsable Industrialisation - Assemblage

    Villepinte 2012 - maintenant APTIV Connection System (ex-DELPHI Connection Systems et ex-FCI Automotive)
    Gestion d'une équipe de Chefs de Projet Industrialisation + Experts assemblage, pour le développement de nouveaux connecteurs et nouveaux équipements (entre autres, pour véhicules électriques !) et pour les actions d'améliorations de process existants, d'augmentations de capacitaires, etc...
  • FCI Automotive - Ingénieur Process (Chef de Projet Assemblage)

    2011 - 2012 Arrivée en juin 2011 chez FCI Automotive, en charge de l'industrialisation (phase assemblage) de nouveaux connecteurs pour véhicules électriques (famille Power).
    Prise en charge de l'équipe à partir de début 2012.
  • Faurecia - Product Leader

    2008 - 2011 Product Leader (ingénieur process / une ligne de produits) - Service Manufacturing Engineering
    * Ligne de produits : Powered Tracks and Powered H-Frames (mécanismes de sièges)
    * Périmètre : monde (usines de production en France, Pologne, Rép. Tchèque, Chine et Mexique)
    * Management : 3 ingénieurs (Process Manufacturing Leaders) en charge de programmes (W91, EPSILON II, ALPHA, BD95...)
    * Responsabilités : participation aux acquisitions de projets (faisabilités, costings, standardisations produits...), budgéter et suivre les investissements (création de CDC jusqu'à mises au point finales, avec capabilités, etc...), valider les ressources de développement nécessaires, piloter les démarrages pré-séries et séries, assurer le transfert de savoir-faire (de prototypes à usines), assurer les AMDEC (process génériques), valider et caractériser les process, challenger et valider (avec prototypes) des solutions technologiques alternatives, optimiser la MOD et les capacités de production...
  • Faurecia - Acheteur Investissements

    2005 - 2008 Acheteur Equipements et Outillages de production
    > assemblage (manuel - automatique)
    > soudage laser
    > usinage, procédés nouveaux

    # Implication dans la définition des process (anticipation des lancements d’équipements, spécifications, budgets et planning avec équipes Manufacturing Engineering et management des fournisseurs privilégiés)
    # Sourcing Process : rétroplanning par projet, constitution du panel, consultation avec équipes Manufacturing Engineering après définitions des Process-Principe-Performances, revues techniques, négociations commerciales, décisions avec matrices d’égalisation et risk assessments, puis rédactions de contrats (avec juriste)
    # Projets « process innovant » suivis avec binômes techniques (M.E.) : premières machines de soudure laser (YAG – CO2)
    # Utilisation d’e-auctions pour négociations (après homogénéisation des offres, matrices d’égalisation)
    Objectifs atteints en 2006 : indice vs target (budget) = 87,8%, 48% du montant d’achats en LCC

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