Rueil Malmaison2008 - 2011Responsable du plan de progrès de modélisation numérique pour l’aérodynamique automobile :
- Développement, validation, déploiement des méthodologies CFD (ventilation thermique des organes de freinage, efforts aérodynamiques, propagation des gaz d’échappement)
- Exploration de stratégies de modélisation en rupture et veille technologique
- Animation technique et scientifique : partenariats académiques, stages, consultants
- Interactions avec les éditeurs de logiciels CFD (Ansys, Cd-Adapco, ThermoAnalytics…)
PSA Peugeot Citroën
- Ingénieur Confort Thermique
Rueil Malmaison2006 - 2008- Spécification fonctionnelle des prestations de confort thermique automobile
- Spécification du contrôle-commande et de l’IHM de régulation thermique
- Pilotage du plan d’intégration et de validation des synthèses techniques (performances et régulation des boucles de chauffage/climatisation) :
* Essais en soufflerie aéroclimatique
* Roulages réels par climats extrêmes
- Responsable des homologations de dégivrage/désembuage pour les projets concernés
- Interface avec les métiers partenaires (acoustique, électronique, moteur)
- Reporting aux équipes de direction des projets véhicules
- Responsable d’une équipe technique : 5 personnes
CORIA / INSA Rouen
- Attaché Temporaire d’Enseignement et de Recherche
2005 - 2006Enseignements en cycle ingénieur : mécanique des fluides, modélisation de la turbulence, CFD.
CNES
- Ingénieur de recherche
Toulouse2001 - 2005Travaux de recherche en modélisation numérique des écoulements turbulents supersoniques appliquée à la propulsion spatiale :
- Développement d’un code de calcul Navier-Stokes
- Simulation des grandes échelles d’interactions onde de choc /couche limite
- Coopérations avec la SNECMA, l’ONERA et le CORIA
