BIETIGHEIM-BISSINGEN
Tout au long de mes études, je me suis efforcé d'acquérir autant d'expérience internationale que possible. C'est pourquoi j'ai effectué un semestre d'études à l'Université de Southampton en Angleterre, et que j'ai effectué mon stage de 4ème année en Allemagne pour l'entreprise LuK. Je parle donc couramment anglais et dans une moindre mesure allemand.
Lors de mes études j'ai pu apprendre le langage Java à travers l'élaboration d'un régulateur de vitesse, projet dans lequel j'étais chargé de développer les classes calculatoires.
Du fait de la spécialisation automobile que j'ai choisie lors de mes études, je connais le moteur à combustion interne, les différents types de transmission, de suspension, les problématiques de freinage et de dépollution, ainsi que la dynamique des véhicules.
J'ai aussi étudié les protocoles utilisés dans les réseaux des systèmes embarqués tels que CAN, LIN, FlexRay.
Lors de mon projet de fin d'études, j'ai pris part à l'intégration d'un volant à retour de force Steer-By-Wire, en utilisant le protocole FlexRay dans un environnement Autosar. Plus précisément, j'ai développé un pilote de bas niveau pour les PWM avec dead time, qui était nécessaire pour piloter les moteurs du volant à retour de force.
Lors de mon stage de fin d'études, j'ai participé au développement d'un démonstrateur réalisé dans le cadre du projet CIFAER. J'y ai conçu des tests de validation du modèle matlab (model based design) et implémenté une couche LCD respectant les normes MISRA et Autosar.
Les principaux centres d'intérêts techniques pour le futur de ma carrière sont les suivants, avec une mobilité mondiale:
-Développement Autosar
-Linux embarqué
-Développement Android
Je suis actuellement ingénieur logiciel dans le secteur automobile ou je prends part au développement de logiciel embarqué dans le langage C.
