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Sofiane DJOUAHRA

VERSAILLES

En résumé

Formation : ingénieur matériaux (Polytech Grenoble) et spécialisation dans les matériaux de l'aéronautique (MSc, Cranfield university).
Pilote privé (PPL)

Certifications :
CND (formation Cosac niveau 2 en cours).

Expériences :
- conception, développement, essai
- maintenance
- gestion de non-qualité
- gestion de projets

Connaissances :
- Turbo-réacteurs : GE, GP, CFMi
- Normes aéronautiques / documents constrcuteurs
- Calculs par éléments finis

Mes compétences :
Méthode des éléments finis
Catia v5
Visual Basic
Patran
Marc
Nastran
MATLAB
Simulation numérique
Abaqus
Microsoft Office
Études mécaniques
Mathcad

Entreprises

  • CRMA - Air France - Ingénieur BT process

    2015 - maintenant Maintenance des turboréacteurs - Procédés : projection thermique, contrôle non destructif.
    - support technique aux ateliers
    - suivi/amélioration de la documentation technique
    - optimisation des gammes
    - optimisation des flux
    - gestion de projet
    - gestion de non-qualité
  • Techspace Aero - SAFRAN - Ingénieur d'étude consultant - équipements spatiaux

    2014 - 2015 - Suivi des essais de fonctionnement des vannes spatiales
    - Définition de campagnes d'essais
    - Etudes de design
  • SONACA - Ingénieur d'étude - consultant

    carquefou 2014 - 2014 Pilotage des campagnes de test sur les matériaux et procédé de formage:
    - définition des campagnes de tests
    - tests sur l'amélioration de procédés de formage
    - tests sur les composants métallique (slats, stringers)
    - analyse et interprétation des résultats

    Etablissement de spécifications de procédés de formage
  • Airbus - Projet de recherche - Cranfield University : 'Laser Shock Peening'

    Blagnac 2013 - 2013 Objectif : étude de l’efficacité du ‘Laser Shock Peening’ (martelage au choc laser) pour la réparation des panneaux de fuselage endommagés.
    Méthode : modélisation par éléments finis et essais de fatigue.
    Résultats : validation du procédé utilisant de nouveaux paramètres et des observations expérimentales avec la simulation par éléments finis.
  • Rolls-Royce - Projet de recherche - Cranfield University : Barrières thermique de pales de turbines

    Bracknell 2013 - 2013 Objectif : estimation de la variation des propriétés mécaniques des barrières thermiques de pales de turbines due à la dégradation environnementale des matériaux.
    Méthode : ‘Resonance Frequency Damping Analysis’ (RFDA).
    Résultats : génération de données concernant la dégradation des barrières thermiques (variation du module élastique) et mise en évidence de bonnes pratiques pour retarder cette dégradation.
  • Total - Ingénieur Stagiaire

    COURBEVOIE 2012 - 2012 Objectif : amélioration du renseignement des mesures d’épaisseur des lignes de tuyauteries pour la gestion des plans d’inspections.
    Résultat : diminution du temps requis à la mise à jour du plan d’inspection en remplaçants plusieurs lignes similaires en une seule ligne virtuelle dans le logiciel.
  • STMicroelectronics - Mission de production

    2011 - 2011

Formations

  • Cranfield University (Cranfield)

    Cranfield 2012 - 2013 Master of Science

    Modules:'Non-Destructive Controls, Failure of Materials and Structures, Finite Element Analysis, Engineering, Material Selection, Surface Science, and General Management, Composites Manufacturing'.

    Thèse: 'Laser Shock Peening to Improve fatigue Life of Damaged Aircraft Skins '
  • POLYTECH'GRENOBLE

    Grenoble 2008 - 2013
  • Lycée Externat Sainte Marie

    La Verpilliere 2005 - 2008 Baccalauréat

Réseau