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Loïc LAPIED

Plaisir

En résumé

J'ai principalement eu le rôle de chef de projet dans le domaine aéronautique et dirigé des équipes dans des contextes de développement, de test unitaire (local et off-shore).

Je utilise aujourd'hui mon expérience depuis le démarrage d'un projet jusqu'à sa certification.

Mes compétences :
Microsoft project
Word
Excel VBA
Norme DO-178B
Chef de projet
Aéronautique

Entreprises

  • Zodiac Aerospace - Responsable Projet Logiciel

    Plaisir 2013 - maintenant Je suis en charge du pilotage du développement logiciel d'un équipement de jaugeage carburant pour l'avion IRKUT MC-21.

    Je dirige l'équipe et organise l'ensemble développement et test du logiciel avec comme objectif final la certification dans un contexte DO178C.

  • INCKA - Chef de projet

    BOULOGNE-BILLANCOURT 2012 - 2013 Support à un chef de projet pour l'extraction et la synthèse de données issues de production de logiciel pour gérer et capitaliser un engagement en unités de travail.

    Travail à l'élaboration de nouvelles offres de prestation de service susceptibles d'intéresser de nouveaux clients.

    Support à une équipe de tests d'intégration.

    Rédaction d'un plan de développement pour la maintenance en condition opérationnelle d'un produit

  • INCKA - Chef de projet pour Thales Optronique

    BOULOGNE-BILLANCOURT 2011 - 2012 Projet pour Thales Optronique - Elancourt :

    Reprendre le leadership d'une équipe au forfait chargée de faire évoluer la nacelle aéroportée de désignation laser DXF et effectuer la transition vers un nouveau périmètre de réalisation.

    Contribution au projet :
    - structurer et maintenir le planning
    - suivre et gérer les actions, risques et aléas
    - gérer le turn-over et la montée en compétence
    - établir et analyser les indicateurs
    - préparer et animer les réunions d'avancement hebdomadaires

    Environnement Technique :
    MS Project
    Excel + VBA

  • INCKA - Support au chef de projet pour Sagem DS

    BOULOGNE-BILLANCOURT 2010 - 2011 Pour Sagem DS - Argenteuil

    Apporter un savoir faire et une expertise au chef de projet lors d'une phase de reprise post audit SOI3 & SOI4 du logiciel de la carte radiofréquence RFB, antenne GPS de la centrale inertielle GADIRS de l’Airbus A400M.

    Contribution au projet :
    - Assurer la cohérence des activités avec la norme DO-178B DAL A
    - Anticiper les risques de non conformités
    - Remonter les problématiques au chef de projet

    Environnement Technique :
    DO-178B DAL A
    Rational Test Realtime
    Synergy

  • INCKA - Chef de projet pour Sagem DS

    BOULOGNE-BILLANCOURT 2009 - 2010 Projet pour Sagem DS, fournisseur de Messier-Bugatti groupe Safran – Vélizy-Villacoublay

    Pour la réalisation du premier frein électrique sur avion commercial Sagem DS développe EBAC, sous-système de l'ensemble de freinage produit par Messier-Bugatti pour le Boeing 787.

    Contribution au projet :
    - piloter une équipe France et être l'interface technique de sous-traitance offshore (Inde) chargée de la réalisation de tests unitaires
    - coordonner les différents travaux d'acceptation des tests avec les équipes qualité et développement
    - animer les réunions d'avancement avec le sous-traitant offshore (anglais)
    - faire un reporting quotidien
    - participer aux CCB
    - assurer le respect de la norme DO-178B DAL A
    - présenter les travaux aux Designated Engeneering Representatives (DER) représentant les autorités de certification américaine (FAA) (anglais)

    Environnement Technique :
    Excel + VBA
    Rational Test Realtime
    Synergy / Change
    DO-178B DAL A
    Compilateur DiabData, Trace32, Sonde JTAG et carte COTS

  • INCKA - Chef de projet pour Sagem DS

    BOULOGNE-BILLANCOURT 2007 - 2009 Projet pour Sagem DS – Argenteuil

    L'ensemble GPS de l’équipement GADIRS, centrale inertielle de l’Airbus A400M, a subi de nombreuses corrections et optimisations nécessitant de mettre à jour le code source et de relancer une campagne de test sur les éléments de code produits, dans le respect de la DO-178B DAL A

    Contribution au projet :
    - mise en place des processus prévus et conformes aux besoins d’échanges entre les deux sites
    - rédaction des plans de sous-traitance (SDP, SVP, SCMP, relecture SQAP)
    - gestion des points durs et proposition de solutions alternatives
    - sortie du mode forfait proposé et accepté par Sagem DS et accompagnement à l’élaboration des documents entrants

    Environnement Technique :
    Excel + VBA
    DO-178B DAL A
    Synergy / Change
    Rational Test Realtime
    Windriver Compiler (DiabData), Trace32, Sonde JTAG et carte COTS

  • COFRAMI - Chef de projet junior pour Thales Optronique

    Paris 2006 - 2007 Mise en place d'une cellule de test unitaire afin de fiabliser le processus de développement des logiciels Enhanced Vision System (EVS), Missile Warning System (MWS) et de la librairie commune COPS destinés à l'avion A400M d'Airbus

    Contribution au projet :
    - piloter la sous-traitance de tests unitaires en offshore (Roumanie)
    - piloter l’équipe de tests unitaires locale (réalisation et inspection des tests offshore)
    - établir les indicateurs, suivi et analyse

    Environnement technique :
    Excel + VBA
    MSProject
    DO-178B DAL C
    Rational Test Realtime
    Tortoise SVN

  • COFRAMI - Chef de projet junior pour Sagem DS

    Paris 2006 - 2006 Projet pour Sagem DS:

    Encadrer l'équide de réalisation des tests unitaires pour le SCI (Secure Communication Interface) de l’Airbus A380 (passerelle d’isolation entre les réseaux avionique et cabine).

    Contribution au projet :
    - Piloter l'équipe de 7 ingénieurs
    - Mettre en place et gérer les indicateurs d’avancement et le planning
    - Animer les réunions d’avancement avec le Client

    Environnement:
    Excel + VBA
    MSProject
    Rational Test RealTime
    Tortoise SVN

  • COFRAMI - Ingénieur test unitaire pour Sagem DS

    Paris 2006 - 2006 Projet pour Sagem DS :

    Réalisation des tests unitaires pour le SCI (Secure Communication Interface) de l’Airbus A380 (passerelle d’isolation entre les réseaux avionique et cabine).

    Cadre technique:
    Rational Test Realtime, langage C
    Référentiel client
    Norme D0-178B DAL C

  • ALIS - Advanced Laser Industrial Systems - Ingénieur conception et développement

    2001 - 2006 Petite société de développement de systèmes innovants de formation, ALIS développe un simulateur d’aide à la prise de décision destiné à la formation des forces d’intervention et souhaite l’enrichir d’un simulateur de tir sur cible.

    J'ai occupé le rôle de responsable développement, chargé de construire un logiciel sur la base de l'expression d'un besoin.
    Mon rôle a été de :
    - développer un logiciel de tir sur cibles numérisées (TCN) et de le présenter aux décideurs de la Police et de la Gendarmerie Nationales.
    - d'adapter le logiciel aux contraintes matérielles du système existant
    - maintenir les autres systèmes déjà en place (système de mise en situation avec logiciel existant)
    - transcoder et fusionner ces deux logiciels

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