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Pierre POURCINES

BLAGNAC

En résumé

Ingénieur de formation, je bénéficie de 6 ans d’expérience dont plus de 3 dans le domaine des réparations aéronautiques (mesure et analyse de dommages, définition de réparations, justifications calculs des réparations (statique et fatigue/DT). Polyvalent, dynamique et doté d’une forte capacité d’adaptation, je suis à la recherche d’une nouvelle opportunité afin d’affronter de nouveaux challenges dans une entreprise ambitieuse et dynamique.

Si vous souhaitez voir mon profil en anglais, vous pouvez vous rendre sur le lien suivant:
https://www.linkedin.com/in/pierrepourcines
If you want to check my profile in english language, please click on the link below:
https://www.linkedin.com/in/pierrepourcines

Mes compétences :
Calcul de structure
Programmation
Aerospace
Conception mécanique
Aéronautique
AutoCAD
MySQL
Delphi
C
Nastran
PHP
Catia v5
Microsoft Excel
Isami
Visual Basic
Microsoft Word
Patran
SolidWorks
UNIX
MATLAB
Abaqus
Microsoft PowerPoint

Entreprises

  • Sogeclair - Ingénieur Réparation

    BLAGNAC 2018 - 2019 Missions récurrentes dans le cadre de la maintenance d’avions: gestion de l’activité structure sur des avions endommagés (Airbus, Boeing, ATR) :
    • Mesure de dommages sur avion & création de rapports associés.
    • Analyse/Recherche de réparations/inspections possibles sur les documents de maintenance constructeur (SRM, AMM, NTM, IPC) ou requête à l’avionneur.
    • Identification des pièces nécessaires pour réparation. Interaction avec stocks et achats.
    • Gestion/Coordination des équipes pour les réparations.
    • Vérification et validation des réparations sur avion & certification des réparations.

    Dans le cadre de la maintenance de deux A330, chef de projet avion sur l’ensemble des vérifications/modifications/réparations:
    • Interface avec le client ; mise en place de reporting & suivi de l’avancement projet
    • Coordination des équipes et gestion des ressources matérielles.
    • Contrôle des activités sous traitées et travail en étroite collaboration avec les différentes fonctions (achat, logistique, équipes projet)
    • Création et suivi du planning. Analyse de risque, gestion des aléas & sécurisation de la RTS selon le planning.
  • Sogeclair - Ingénieur Calcul de structures (Réparations)

    BLAGNAC 2016 - maintenant Au sein du service Airbus Daily Repair (ESEBX) : fournir les instructions de réparation et les justifications calculs associées sur les avions endommagés Airbus (tous programmes) :
    • Analyse des structures endommagées (métalliques/composites).
    • Interagir avec le client et déterminer la meilleure solution de réparation en fonction de l’endommagement de l’avion et des contraintes client (délais, coût, inspections…). Création d’instructions de réparation (RI, TD)
    • Assurer la conformité des réparations aux règles de certifications/méthodes calcul-design Airbus.
    • Analyser, calculer et valider le comportement en statique (SAS), fatigue et en tolérance aux dommages (FAS) de la solution retenue.
    • Rédiger les fichiers de certification technique des réparations (RDTAS) ou notes/dossiers technique.
    • Collaboration directe avec les Concepteurs / Service Client / Groupe Produit / Spares / Offshore pour l'élaboration des solutions techniques/requêtes client.

    Activités annexes au sein du service :
    • Participation aux revues des livrables (RFT, OTD)
    • Aide pour la cotation des sujets activités annexes dans le domaine des réparations + facturation.
    • Gestion de projets/Etudes liés aux activités réparations/maintenances.
    • Développement de macros & programmes informatique.
    • Formation de nouveaux employés et lead sur des activités annexes.
  • Airbus Group - Ingénieur Calcul de Structures (Réparations)

    Blagnac 2016 - 2016 Au sein du service Airbus Daily Repair (ESEB) : fournir les instructions de réparation et les justifications calculs associées sur les avions endommagés Airbus (tous programmes) :
    • Analyse des structures endommagées (métalliques/composites).
    • Interagir avec le client et déterminer la meilleure solution de réparation en fonction de l’endommagement de l’avion et des contraintes client (délais, coût, inspections…).
    • Assurer la conformité des réparations aux règles de certifications/méthodes calcul-design Airbus.
    • Analyser, calculer et valider le comportement en statique (SAS), fatigue et en tolérance aux dommages (FAS) de la solution retenue.
    • Rédiger les fichiers de certification technique des réparations (RDTAS)
    • Collaboration directe avec les Concepteurs / Service Client / Groupe Produit / Spares / Offshore pour l'élaboration des solutions techniques/requêtes client.
    • Développement de macros & programmes informatique.
  • Segula Technologies - Ingénieur Calcul de Structures

    Nanterre 2012 - 2014 Ingénieur consultant chez Daher-Socata.

    Projet: Trappes principales de l'Airbus A350XWB-900.
    Missions: Dimensionnement des différents composants des trappes principales de l'A350XWB.

    Missions:

    Analyse éléments finis:
    - Responsable des modèles éléments finis du projet (création et intégration).
    - Responsable des calculs et résultats des modèles éléments finis (linéaires, non linéaires).
    - Maîtrise des logiciels Patran/Nastran et Abaqus.

    Analyse de contraintes:
    - Dimensionnement de pièces métalliques.
    - Dimensionnement de pièces composites.

    Autres:
    - Rédaction de dossiers de certification pour le groupe Airbus.
    - Création de programmes informatiques pour le traitement de données (VBA, Unix, Python)
    - Utilisation de logiciel de CAO (Catia V5).
  • Segula Technologies - Ingénieur Conception/Calcul

    Nanterre 2011 - 2011 Département recherche & innovation: réalisation d'un prototype d'outillage pour l'alignement des antennes face-terre des satellites de télécommunication géostationnaires:
    - Analyse des différentes antennes de satellites type Thales Alenia Space
    - Analyse des différents mécanismes de précision.
    - Conception de prototypes sous Catia V5.
    - Dimensionnement statique des pièces de prototypes.
    - Analyse comparative (coûts, précision, fabrication...) des différents prototypes.
  • ICAM - Ecole d'ingénieur - Mémoire de fin d'études

    2010 - 2011 Intégration au projet européen ARCAM (Amélioration de la Résistance à la Corrosion des Aciers Martensitiques) regroupant notamment les entreprises et universités: Olympus, Ratier-Figeac, ICAM, CIRIMAT, LAMEFIP.
    Objectif du projet: Prévenir le phénomène de piqûration sur des pièces en acier martensitique présentes en aeronautique et fortement sollicitées mécaniquement.
    Mission:
    - Réalisation d'expériences en laboratoire sur le phénomène de piqûration à l'aide de matériels de pointe dans différents laboratoires et centres de recherche (ICAM, CIRIMAT, LAMEFIP).
    - Recherche bibliographique sur le phénomène de piqûration et sur la modélisation éléments finis de modèles de propagation de fissures.

Formations

  • Université Paul Sabatier GMA (Toulouse)

    Toulouse 2010 - 2011 Master 2 Recherche Génie Mécanique
  • Institut Catholique Des Arts Et Métiers

    Toulouse 2006 - 2011 Diplôme d'ingénieur
  • LYCEE JEANNE D ARC (Ann. NotreDame) (Mazamet)

    Mazamet 2003 - 2006 Baccalauréat

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