Mes compétences :
Gestion de projet
Chaine logistique
Management
Conduite du changement
Organisation
orientation résultat
Entreprises
PSA Peugeot Citroën
- Chef de projet innovation supply chain
Rueil Malmaison2015 - maintenantMission : Mettre en place une production synchronisée avec les fournisseurs sur des flux lointains (PECO)
o Mode de fonctionnement : animer les métiers Supply chain (appro, transport, ingénierie des flux, gestion de production), Qualité, DA pour la définition, formalisation et cohérence entre métiers
o Système d’information (SI) : animer le service informatique pour la mise en place des évolutions SI
o Déploiement vie série & projet véhicule :
- assister les usines dans la mise en place des flux : 9 Usines en Europe + 1 en AMLAT
- animer des chantiers chez les fournisseurs
Enjeu : Gain 10 m€/an à horizon 2018 – Gain 30 m€ à horizon 2022 – Budget : 1,5 m€.
Résultats :
1 flux en test en 2015
20 flux en étude pour mise en place d’ici fin 2015 (équivalent gain de 3 m€ / an).
PSA Peugeot Citroën
- Responsable de chef de projet logistique
Rueil Malmaison2013 - 2015Effectif hiérarchique et fonctionnel : 50 cadres et techniciens répartis sur 3 sites (Vélizy / Sochaux / Vigo)
Mission : Mettre en place un nouveau service dans la cadre de la réorganisation Supply Chain du groupe.
o Définir et mettre en place une nouvelle organisation : périmètre et interfaces de 3 équipes vie série avec 9 usines + 3 équipes projet avec 6 projets véhicules.
o Faire adhérer les équipes au changement + assurer la montée en compétence.
o Définir et optimiser les modes de fonctionnement
Résultats :
Mise en place de nouveaux modes de fonctionnement, optimisation du périmètre.
- 20 % sur les effectifs en 2 ans.
PSA Peugeot Citroën
- Chef de projet logistique nouveau véhicule
Mission : Mettre en place la logistique d’un nouveau véhicule au meilleur coût.
o Challenger l’équipe logistique & projet véhicule pour optimiser les coûts de la logistique.
o Manager le planning des livrables d’ingénierie logistique :
Transport amont/aval, flux amont, Conditionnement, Flux interne, Programmation.
o Intégrer le nouveau véhicule dans l’usine : approvisionnement composant et exploitation usine.
Résultats :
Qualité : 99% - reste à faire identifié et financé : 1 affaire conditionnement.
Coût : -23% sur les investissements et - 20 % sur les effectifs logistiques de l’usine, - 2€/v transport.
Délai : anticipation du lancement de 5 semaines (préavis de 3 mois).