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TPM
- Instructeur
2008 - 2008
Technocenter Renault, France, instructeur senior TPM
2010
Réparation mécanique de robots ABB
Renault, usine de Cléon, France
2011
Compétences pratiques et échange d'expériences avec le service technique
Usine renault a douai, France
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RENAULT
- Ingénieur de direction industrielle
Boulogne-Billancourt
2006 - 2013
Usine automobile de JSC "Avtoframos" du groupe
Le chef de projet du service maintenance, Ingénieur du département de maintenance centrale de l'usine.
Principales responsabilités:
Support technique complet des nouveaux projets industriels du département, augmentation de la capacité de production:
- réparation du matériel, modification du matériel, systématisation
- archivage, projets (description des machines, planification de la consommation de pièces de rechange, préparation de la documentation technique, développement des programmes de maintenance, développement des programmes de formation et formation du personnel)
- formation du personnel et mise en œuvre du MBR (Major Breakdown Report)
- Maintenance des équipements de production au niveau opérationnel, commande et acceptation des pièces de rechange, communication avec les fournisseurs, assistance technique aux achats, service des douanes et participation à l'achat de pièces de rechange pour les équipements industriels.
- participation aux appels d'offres pour les équipements, pièces détachées, consommables.
- acceptation des équipements (tous les jalons) des fournisseurs en Europe, en Amérique et en Asie
- Maintenance de projets par le service technique et collaboration avec des fournisseurs et fabricants mondiaux tels que SCHNEIDER ELECTRIC, ABB, HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES, CINETIC, CLEMESSY, ROTEM, ARO, AIR LIQUIDE, LEGRAND, SEW-EURODRIVE, MAHA, SMC, ATLAS COPCO, SIEMENS ....
- Trace des indicateurs de fiabilité des équipements, en réalisant des mesures correctives. Introduction de systèmes de production:
- 5S
- TPM
- Kaizen
- System DOJO
- Just in Time
- Progrès constant PDCA
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RENAULT
- Ingénieur de direction industrielle
Boulogne-Billancourt
2003 - 2013
10 ans
Moscou, www.renault.ru
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RENAULT
- Chef d'atelier Maintenance
Boulogne-Billancourt
2003 - 2006
Usine automobile JSC "Avtoframos" groupe Renault Moscou
Chef d'atelier Maintenance
Développé et adapté dans le cadre de l'usine maintenance préventive des équipements de production, ainsi que des cartes de contrôle développées pour la mise en œuvre de la maintenance préventive. Je suis occupé les positions de leader dans l'usine en termes d'organisation du travail du service technique, augmentant ainsi les performances du service dans mon service. A partir de zéro, j'ai mis en place un système de réparations corrective et développé et conduit différentes formations pour le personnel technique de l'usine (diagnostic de pannes, organisation de maintenance, culture de maintenance, etc.). Recrutement et entretien de candidats pour différents postes dans les services techniques. Participation au démarrage de l'atelier de production à partir de zéro, développement de normes. Travailler en étroite collaboration avec des équipes de projet françaises.
Missions:
2004
Formation aux nouvelles méthodes de gestion de la production
Renault, Moscou, certificat
2005
Echange d'expérience et organisation de la maintenance à l'usine automobile à partir de zéro
Renault, usine de Curitiba, au Brésil, responsable de la maintenance
2005
Formation commerciale sur le programme "Réalisation d'entretiens individuels"
Renault, Moscou
2006
Le programme de codification des pièces de rechange pour les équipements de production
SACIM, les cours de maintenance des services généraux
Technocenter Renault, France, codification et structuration de pièces de rechange d'équipements
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Avtovaz
- Technicien de maintenance
2000 - 2003
3 ans 2 mois
VAZ
Togliatti, www.lada.ru/
Électromécanique au moyen d'automatismes et d'appareils
équipement technologique de 5ème catégorie
J'ai commencé à travailler comme le technicien de maintenance (personnel de maintenance d'urgence) sur la ligne de peinture automatique "Eisenmann". Fonctionnement d'urgence de la ligne du complexe de peinture
EISENMANN. Conduite et organisation des travaux d'entretien préventif, travaux d'urgence. Participation et assistance dans des projets de lancement de nouveaux systèmes de peinture du groupe allemand
EISENMANN. Travailler ensemble dans une équipe de projet allemande.
Un an plus tard, je suis devenu le contremaître de la brigade opérationnelle et de réparation. Travailler selon un horaire en 3 équipes.
