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Alexis TARLET (PRUVOST)

Maubeuge

En résumé

Avec mes 7 ans dans de grands groupes de l'industrie Automobile, j'ai su mettre mes compétences et mon expérience en application afin d'être force de proposition, compétent et autonome. Cela me permet au travers de ma rigoureuse organisation, d'évoluer et de fournir des résultats qualitatifs.

Entreprises

  • Akka Technologies - Ingénieur d'études

    Maubeuge (59600) 2018 - maintenant Usine RENAULT de Maubeuge pour VSF (Developpement Vehicules Utilitaire)

    Pilote de la convergence entre le produit et le process
    Responsabilité : Prise en charge du développement de toutes les moyens d’assemblage d’un véhicule (mise en géométrie, assistance de manutention, etc)
    Vérification de la compatibilité des moyens d’assemblages usine avec les futurs véhicules en conception.
    Echanges entres les différents services et fournisseurs.
    Etudes de faisabilité moyens / Synthèse et reporting de l’avancement du projet
    Application des règles métiers et des standards
    Travail en équipe internationale

  • Akka Technologies - Ingénieur d'études

    Douai (59500) 2016 - 2018 Usine RENAULT Douai pour le Technocentre (Developpement Vehicules Particulier)

    Responsabilité : Prise en charge d’une partie des machines
    Mise en conformité, développement et suivi de développement d’une partie des assistances et des moyens concernant l'assemblage d'un véhicule.
    Vérification de la compatibilité des moyens d’assemblages usine avec les futurs véhicules en conception
    Application des règles métiers / Convergence Produit Process
    Concevoir et développer des moyens d'assemblage / Etudes Avant Projet

  • Société de Transmissions Automatiques - Groupe RENAULT - Chargé d'Affaires Moyens Industriels

    2014 - 2016 Projet : Chantier Lean (Amélioration de la performance) de la ligne d’assemblage Boite. Synchronisation Flux Transport pièce entre l’Usinage et l’Assemblage.

    Réalisations : Modification d’un AGV (chariot robotisé) pour déposer et prendre un lot de palettes entres les postes usinages et d’assemblages le tout en Karakuri (sans apport d’énergie, sans automatismes)
    Suivi chantier déplacements de la ligne

    Résultats : Gain en temps de fabrication, augmentation de la production, flux synchronisés, amélioration de l’ergonomie, gain en DSTR (benchmark compétitivité Inter-Usine Renault)
    Travailler en équipe dans un projet, en collaboration.
    Piloter des personnes chargées de réaliser les modifications sur la ligne
    Suivi des fournisseurs sur le chantier
    Amélioration des compétences sur Catia V5
    Apprentissage et nouvelle connaissance de Catia V6 et NewPDM
    Autonomie améliorée
    Apprentissage du Lean, de l’amélioration continue, du Kaizen

  • Plastic Omnium - Contrôleur Qualité

    Ruitz (62620) 2013 - 2013

  • Faurecia - Stagiaire Maintenance

    Calonne-Ricouart (62470) 2012 - 2012 Amélioration d'un système, Mise en sécurité d'un poste de travail

Formations

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