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Anthony CHOULET

LYON

En résumé

Anthony CHOULET,
Ingénieur généraliste de l'ECAM :Array
Master recherche en acoustique de l'INSA, Laboratoire de Vibro-Acoustique : http://lva.insa-lyon.fr/


Mes compétences :
Ingénieur
Gestion de Projet
Matlab
Acoustique
Automobile

Entreprises

  • Laboratoire de Vibro-Acoustique - Stage de fin d'étude : Ingénieur de Recherche

    2014 - 2014 --> Estimation de fonctions de transfert du bruit de combustion de moteurs Diesel :
    o Prise en main d’une théorie issue d’une thèse.
    o Création d’un algorithme de calcul de fonctions de transfert basé sur les
    pressions-cylindre.
    o Généralisation à différents moteurs : F9Q, DW10, MD11 ; Angles-vilebrequin
    à disposition ou non.
    o Création d’une méthode de détection automatique des Points Morts Haut
    indépendamment de la qualité de la combustion.
    o Obtention et analyse fréquentielle des fonctions de transfert.
    o Détection des pics de fréquence liés aux réponses vibratoires de l’attelage
    mobile.
    --> Résultats :
    o Algorithme de calcul permettant de traiter tout type de moteur Diesel en ligne.
    o Validation de la répartition de la masse lors du calcul de la réponse
    fréquentielle d’un attelage mobile.
    o Réduction de 75% du temps de calcul des fonctions de transfert.

  • Groupe Acoustique de l'Université de Sherbrooke - Stage de fin d'étude : Ingénieur de Recherche

    2013 - 2013 --> Application de la Méthode des Champs Virtuels inversée à la recomposition de chargements
    stochastiques appliqués au cas d’un fuselage d’avion :
    o Prise en main d’une théorie issue d’une thèse.
    o Simulation de chargements sur une plaque de fuselage (onde plane, couche
    limite turbulente).
    o Création d’un algorithme appliquant la Méthode des Champs Virtuels aux
    chargements simulés.

    --> Résultats :
    o Recomposition des chargements déterministes optimisée et accélérée d’environ
    50%.

  • TSO Caténaires - Stage : Ingenieur Etude

    2011 - 2011 --> Mettre en place un système de relevage périodique d’une Ligne Aérienne de Contact
    sur le tracé du T5 Lyonnais (Tramway)
    o Développement de solutions techniques viables pour le relevage d’une LAC.
    o Présentation devant un comité de décision.
    o Étude et dimensionnement des deux solutions retenues.
    o Contact de fournisseurs pour chiffrage différentiel.
    o Représentation 3D de la solution la moins onéreuse.
    o Rédaction des procédures de mise en place, d’utilisation et de maintenance de
    celle-ci.

    --> Résultats :
    o Système opérationnel et validé par des essais grandeur nature en
    fonctionnement.
    o Le système est aujourd’hui utilisé sur la ligne T5 du Tramway de Lyon.

  • NTN-SNR - Stage : Opérateur Qualité

    Annecy 2010 - 2010 --> Participer au suivi qualité du site de Cran-Gevrier (Bassin Annécien).
    o Contrôle Qualité des produits réceptionnés, envoyés et présents en entrepôt.
    o Validation de produits à partir de spécifications.
    o Participation à la validation d’un nouveau poste.

    --> Résultats :
    o Maintien du taux de retour en dessous des 5%.

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