Anthony CHOULET

En résumé

Entreprises

• Laboratoire de Vibro-Acoustique - Stage de fin d'étude : Ingénieur de Recherche

  2014 - 2014 --> Estimation de fonctions de transfert du bruit de combustion de moteurs Diesel :
  o Prise en main d’une théorie issue d’une thèse.
  o Création d’un algorithme de calcul de fonctions de transfert basé sur les
  pressions-cylindre.
  o Généralisation à différents moteurs : F9Q, DW10, MD11 ; Angles-vilebrequin
  à disposition ou non.
  o Création d’une méthode de détection automatique des Points Morts Haut
  indépendamment de la qualité de la combustion.
  o Obtention et analyse fréquentielle des fonctions de transfert.
  o Détection des pics de fréquence liés aux réponses vibratoires de l’attelage
  mobile.
  --> Résultats :
  o Algorithme de calcul permettant de traiter tout type de moteur Diesel en ligne.
  o Validation de la répartition de la masse lors du calcul de la réponse
  fréquentielle d’un attelage mobile.
  o Réduction de 75% du temps de calcul des fonctions de transfert.

• Groupe Acoustique de l'Université de Sherbrooke - Stage de fin d'étude : Ingénieur de Recherche

  2013 - 2013 --> Application de la Méthode des Champs Virtuels inversée à la recomposition de chargements
  stochastiques appliqués au cas d’un fuselage d’avion :
  o Prise en main d’une théorie issue d’une thèse.
  o Simulation de chargements sur une plaque de fuselage (onde plane, couche
  limite turbulente).
  o Création d’un algorithme appliquant la Méthode des Champs Virtuels aux
  chargements simulés.
  
  --> Résultats :
  o Recomposition des chargements déterministes optimisée et accélérée d’environ
  50%.

• TSO Caténaires - Stage : Ingenieur Etude

  2011 - 2011 --> Mettre en place un système de relevage périodique d’une Ligne Aérienne de Contact
  sur le tracé du T5 Lyonnais (Tramway)
  o Développement de solutions techniques viables pour le relevage d’une LAC.
  o Présentation devant un comité de décision.
  o Étude et dimensionnement des deux solutions retenues.
  o Contact de fournisseurs pour chiffrage différentiel.
  o Représentation 3D de la solution la moins onéreuse.
  o Rédaction des procédures de mise en place, d’utilisation et de maintenance de
  celle-ci.
  
  --> Résultats :
  o Système opérationnel et validé par des essais grandeur nature en
  fonctionnement.
  o Le système est aujourd’hui utilisé sur la ligne T5 du Tramway de Lyon.

• NTN-SNR - Stage : Opérateur Qualité

  Annecy 2010 - 2010 --> Participer au suivi qualité du site de Cran-Gevrier (Bassin Annécien).
  o Contrôle Qualité des produits réceptionnés, envoyés et présents en entrepôt.
  o Validation de produits à partir de spécifications.
  o Participation à la validation d’un nouveau poste.
  
  --> Résultats :
  o Maintien du taux de retour en dessous des 5%.

Formations

• Ecole Doctorale MEGA (Ecole Centrale De Lyon, UCBL I, INSA De Lyon)

  Villeurbanne 2013 - 2014 Master Recherche en Acoustique
  
  Master recherche en Acoustique et Vibrations.
  
  Acoustique, Vibrations.
  Traitement du signal.
  Psycho-acoustique.

• ECAM Lyon

  Lyon 2008 - 2014 école d'ingénieurs
  
  ECAM :Ecole Catholique des Arts et Metiers, école d'ingénieurs généralistes.

Réseau

• Adrien VINAY

• Anais PION-ROUX

• Christophe ESCOFFIER

• Christophe MATHIEU

• Dorian SARVARY

• Fabrice MEZIAS

• Jimmy FLOQUET

• Maxime CHAHINE

• Thierry SOLARD SOTO

• Yannick GROS