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Anthony MICHEL

Versailles

En résumé

Ingénieur en Electronique des Systèmes Embarqués, j'ai pu acquérir durant ma formation de solides connaissances techniques, mais également des notions en management et gestions de projet.

Ajouté a cela mes diverses expériences professionnelles, mes compétences s'étendent dans les domaines suivant:

- Electronique: Conception et programmation de systèmes embarqués temps réel.
- Hardware: Microcontrôleurs, FPGA, DSP, capteurs numériques et analogiques.
- Software: Informatique industrielle, langages C, Assembleur, VHDL, bus spécifique (CAN, LIN), Automates programmable industriel, IHM.
- Langues: Anglais, TOEIC | Italien, écrit/parlé.
- Economie: Marketing | Qualité | Gestion de projet | Management de l’innovation

Mes compétences :
Développement informatique
Domotique
Electronique
Informatique
Informatique industrielle
Recherche
Recherche et Développement
Robotique
Systèmes Embarqués
Télématique
VEGA

Entreprises

  • Nexter Systems - Stage Technicien supérieur

    Versailles maintenant Dans le cadre de la licence professionnelle VEGA, j'ai réalisé un
    stage d'une durée de 5 mois au sein du groupe GIAT Industrie et
    plus précisément au sein du centre NEXTER Systems de Roanne.

    Intégré au sein du service recherche et développement mon sujet avait pour objectif la réalisation d'une étude portant sur les possibilités d'augmentation de la puissance électrique du char Leclerc.

  • ISSIA-CNR (Institute of the intelligent Systems for the Automation), Palermo, Italy - Stage assistant ingénieur

    maintenant L'Institute of the intelligent Systems for the Automation est un laboratoire de recherche situé à Palerme (Italie) possédant plusieurs axes de recherche allant de l’électronique de puissance, Informatique industrielle, à la Compatibilité
    Electromagnétique, en passant par les énergies renouvelable et les machines électriques.

    Le sujet de stage m’ayant été attribué (High frequency circuit modeling of automotive devices or systems),avait pour objectif la réalisation d’un modèle haute fréquence permettant de modéliser et de prévoir au plus juste les conductions Electromagnétique.
    En effet dans l’ensemble des domaines intégrants des équipements électriques et électroniques, la compatibilité électromagnétique est devenue une contrainte majeure dont l’étude et la compréhension ne cessent de se complexifier.
    Le domaine automobile n’échappe pas à cette évolution. Le nombre de systèmes embarqués dans lesquels coexistent à la fois courants faibles et courants forts est de plus en plus important. C’est pourquoi il devient utile de créer des modèles Haute fréquence, sur lesquels peuvent être menées des études paramétriques.

  • JTEKT Europe - Ingénieur Logiciel embarqué

    2011 - maintenant

  • PSA Peugeot Citroën / Centre technique de Belchamp - Projet de fin d'étude

    2011 - 2011 Développement d'un outillage de test d'état de charge batterie.
    - Fonctionnement d'un BECB (Boitier Etat de Charge Batterie) en autonome permettant de remonter le niveau de charge d'une batterie en préparation.
    - Analyse du fonctionnel du BECB, développement d'un protocole sur CANalyzer/LINalyzer pour récupérer les infos sur le réseau LIN avec une interface ergonomique.
    - Vérifier la pertinence des informations remontées par le BECB par rapport au paramétrage du banc de charge/décharge batterie.
    - Exploitation de chaines d'acquisitions (de type Hioki et Yokogawa) pour enregistrer l'évolution de la préparation d'une batterie.
    - Etude comparative de deux environnements d'exploitation de mesure. Automatisation de cet environnement pour optimiser la sortie du compte rendu d'essai.

Formations

  • UTBM (Belfort)

    Belfort 2008 - 2011 Electronique des Systèmes Embarqués

  • IUT

    Belfort 2007 - 2008 Véhicules Electronique et Gestion des Automatismes

  • IUT Jean Monnet (Saint Etienne)

    Saint Etienne 2005 - 2007

  • Lycée Francois Mauriac Forez (Andrezieux Boutheon)

    Andrezieux Boutheon 2003 - 2005 Baccalauréat STI Génie Electronique

Réseau

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