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Transdev
- Responsable Sécurité des Transports Guidés
Issy-les-Moulineaux
2014 - maintenant
- Ingénieur Sécurité des Transports Guidés (Tram et BHNS avec guidage optique) au sens du décret STPG : Suivi de l’accidentologie et mise en place d’actions d’amélioration, réalisation d’audits internes, point de contact avec les services de l’Etat (Préfecture, DDTM, STRMTG) pour toutes les thématiques de sécurité ferroviaire, gestions des modifications des Transports Guidés ;
- Responsable du service Sécurité (2 collaborateurs) : Définition et suivi de la politique sécurité de l’entreprise, point de contact avec les Instances Représentatives du Personnel sur toutes les thématiques liées à la sécurité, suivi et optimisation de la gestion des déchets et des consommations énergétiques, suivi de la sûreté des sites et des passagers (gestion de la société de sécurité, lien avec la préfecture pour les mesures VIGIPIRATE, …) ;
- Projet annexe : mise en place d’une expérimentation de véhicule autonome (EZ10 d’Easymile) sur les quais de Seine à Rouen pendant 1 mois (décembre 2016 à janvier 2017).
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Alstom Transport
- Project Safety Assurance Manager
2009 - 2014
Avril 2012 à Novembre 2014, Consortium System Assurance Manager sur le projet du tramway de Dubaï (Emirats Arabes Unies) (incluant les sous-systèmes Matériel Roulant, Voie, Energie, APS, PSD, Signalisation, Génie Civil) :
- Management des activités Performance et Sécurité au niveau Système et coordination des activités au niveau Sous-systèmes, point de contact avec le Client (Systra et l’Emirat de Dubaï), Experts Sécurité Indépendant (Lloyd’s Register) et autorités locales (Road and Transport Authority of Dubaï) ;
- Prise en charge des activités Performance et Sécurité de la phase de conception jusqu’à la mise en service.
Poste basé à Saint-Ouen (93) d’avril 2012 à juin 2013 avec missions régulières sur site puis expatriation à Dubaï de juillet 2013 à Novembre 2014.
Mai 2011 à Juin 2012, System Project RAMS Manager sur le projet de la ligne B du tramway d’Orléans (incluant les sous-systèmes Matériel Roulant, Voie, Energie « Alimentation par le Sol », Signalisation) :
- Management et coordination des activités Performance et Sécurité au niveau Système, point de contact avec le Client (Egis Rail et la ville d’Orléans), Experts Sécurité Indépendant (Ligeron) et les Services de l’Etat français (STRMTG) ;
- Prise en charge des activités Performance et Sécurité de la phase d’installation jusqu’à la mise en service.
Poste basé à Saint-Ouen avec missions régulières sur site.
Septembre 2010 à Avril 2011, System Project RAMS Manager sur le projet du tramway de Jérusalem (Israël) (incluant les sous-systèmes Matériel Roulant, Voie, Energie, Signalisation, Génie Civil)
- Management et coordination des activités Performance et Sécurité au niveau Système, point de contact avec le Client (Municipalité de Jérusalem), Experts Sécurité Indépendant (TUV-Nord) ;
- Prise en charge des activités Performance et Sécurité de la phase de tests et essais dynamiques jusqu’à la mise en service.
Poste basé à Saint-Ouen avec missions régulières sur site.
Mars 2009 à Août 2010, System Project RAMS Manager sur le projet de train suburbain à Trinidad et Tobago (incluant les sous-systèmes Matériel Roulant, Voie, Energie, Signalisation, Génie Civil, Exploitation et Maintenance)
- Management et coordination des activités Performance et Sécurité au niveau Système, point de contact avec le Client, animation du Safety Committee ;
- Prise en charge des activités Performance et Sécurité pendant la phase de conception préliminaire.
Poste basé à Saint-Ouen avec missions régulières sur site.
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EKIS
- Consultant
2007 - 2009
Alstom Transport – Project RAMS Manager, depuis février 2009
Prise en charge des activités RAMS de niveau Système dans le cadre du projet ferroviaire Trinitrain à Trinidad & Tobago :
- Activités RAM : modélisation et allocation des objectifs de disponibilité au niveau Système,
- Activités Safety : participation aux études conceptuelles et aux choix associés, animation du Safety Committee.
RATP - Ingénierie des Systèmes Ferroviaires - de février 2008 à février 2009
Etudes de sécurité sur le système de pilotage automatique OURAGAN pour les Lignes 3 & 5 du métro parisien :
- Elaboration d’AMDE « second regard » au niveau système CBTC (Communication Based Train Control)
- Rédaction d’analyses spécifiques sur les fonctions système OURAGAN en interface avec la Signalisation
- Elaboration de scénarios anti-sécuritaire testés sur une modélisation dynamique du système (Control Build)
- Rédaction du processus d’essais industriel du projet OURAGAN 3&5
Alstom Transport – CCN Railway Safety - Septembre 2007 – Janvier 2008
Evaluation de la maturité de la documentation sécurité d’Alstom Transport (Matériel Roulant, Maintenance…)
- Participation à la réalisation de la grille d’évaluation des documents d’étude sécurité
- Evaluation de documents d’étude sécurité (Safety Plan, PHA, …)
- Audit sur les sites d’Alstom avec les responsables sécurité des Paltforms (High Speed, Tramway, Metro…)
- Elaboration et rédaction du rapport final par Platforms
- Participation à la présentation finale des résultats de l’audit devant la communauté sécurité d’Alstom
Travail dans un environnement multinational (usage de l’anglais, déplacements y compris hors France).
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RFF (Réseaux Ferré de France)
- Stagiaire
2007 - 2007
Stage réalisé au sein du service Sécurité et Exploitation.
Gestion de projet : identification, description et mise en place d’une méthode permettant d’orienter l’allocation des investissements de l’enveloppe sécurité de RFF. Méthode reposant sur des critères d’efficacité de l’investissement par rapport au gain attendu (coût du mort évité, Cost Benefice Analysis…).
Mission réalisée en étroite collaboration avec la Direction de la Sécurité de la SNCF.
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ALSTOM Transport
- Stagiaire
2006 - 2006
Stage réalisé auprès du responsable sécurité du groupe.
Gestion de projet : mise en place de formations pour les experts en sécurité ferroviaire d’ALSTOM Transport. Formations portant sur Design for Quality, audit de sécurité, gestion et communication de crise, réglementation ferroviaire, outils d’évaluation des risques, niveaux de SIL...
Participation à la réalisation du document interne d’utilisation de la norme EN50126.
Travail dans un environnement multinational (usage quotidien de l’anglais, déplacements y compris hors de France).
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SCREG Nord Est
- Stagiaire
2005 - 2005
Stage ouvrier dans une entreprise de travaux publics : terrassement manuel, pose de bordures et de canalisations.
