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Antonin DI DOMENICO

  • Pilote de projet industrialisation
  • Sycrilor Industries SA
  • Pilote de projet industrialisation

Le Noirmont (Suisse)

En résumé

Je suis maintenant à la recherche de mon futur poste de pilote de projets mécaniques, principalement dans le canton du Jura Suisse.
Autonome et proactif, je dispose de compétences en conception mécanique, fabrication et management de projets.
N'hésitez pas à me contacter pour en savoir plus !

Entreprises

  • Sycrilor Industries SA - Pilote de projet industrialisation

    Technique | Le Noirmont (Suisse) 2018 - 2019 Sycrilor Industries SA fabrique des pièces métalliques plaquées en alliages précieux pour l'industrie du luxe

    Le poste consistait à réaliser l'industrialisation des nouveaux produits et à présenter les pré-séries aux clients pour validation

    Pour ce faire, la mission consistait à :
    o Animer les équipes autour des projets
    o Organiser et suivre la fabrication des pré-séries et premiers produits, sur les différents sites du groupe et en collaboration avec la production et la qualité, de la matière brute au produit fini
    o Réceptionner et analyser les plans des prototypes
    o Réaliser les plans d'ensemble, les nomenclatures produits et les plans de fabrications (usinage, polissage, montage, marquage...) sous Solidworks
    o Concevoir l'outillage série sous Solidworks, puis suivre la fabrication et le lancement en production de ces outils
    o Créer les gammes de fabrication, notamment de polissage et d'usinage et les implémenter dans L'ERP de l'entreprise
    o Résoudre les problèmes en cours de production
    o Mettre à jour les plans en vie série
    o Participer aux démarches d'amélioration continue, de veilles technologiques, de réduction des délais de développement et des coûts de production

    Lors de cette année, j'ai pu suivre et industrialiser environ 40 nouveaux produits pour lesquels environ 200 outils ont été conçus, fabriqués et utilisés en production
  • Faurecia - Tooling Designer

    Technique | Bavans 2017 - 2018 Conception d’outillages grande série sous Solidworks (3D et 2D) pour fabrication d'échappements automobile
    Développement d’outils de formage et d'assemblage de tubes et tôles (emmanchement, sertissage, rétreint, évasage, calibrage...)
  • Faurecia Clean Mobility - Design Leader

    2016 - 2017 Au centre R&D de Bavans pour FCM (Faurecia Clean Mobility), 25% de déplacement à l'étranger (Pays-Bas, Suède), environnement international (échanges en anglais réguliers)
    o Industrialisation de systèmes d'échappement et depollution pour moteurs V8 de poids lourd Scania : 5 systèmes différents, 250 pièces par systèmes, 39 variantes
    o Animation d'une équipe de designers ( jusqu'à 6 personnes) basées en Inde et respect des contraintes planning
    o Gestion technique des produits et évolutions dans la base de données CAO (Catia et Enovia)
    o Suivi des prototypes et participation aux réponses RFQ
  • Groupe Psa - Ingénieur Suspension moteur (Altran)

    Rueil Malmaison 2016 - 2016 Contexte & Objectifs :
    o Contribuer à la définition des architectures de suspensions GMP pour les nouveaux projets organes et véhicules par le biais des activités de conception préliminaire (volumes fonctionnels, pièces de faisabilité, spécifications d’interfaces)
    o Définir en 2D et 3D les volumes fonctionnels des composants dans le respect des contraintes de montage, implantation et faisabilité
    o Réaliser des calculs de pré-dimensionnement sous Catia (calcul linéaire, efforts de réaction, mode propre) et sous Cobra (assemblages vissés)
    o Rédiger les dossiers de conception qui synthétisent les éléments de justification de la conception
    o Définir et actualiser les spécifications des interfaces en relation avec les spécialiste produits et véhicules


    Approche & Réalisations :

    ==> Sur pièces fonctionnelles(Volume limitant ​et exigences fonctionnelles pour le fournisseur)
    o Conception du volume fonctionnel pour un GMP spécifique (moteur + boîte de vitesses) sur une base véhicule donnée avec prise en compte de la proximité des pièces environnantes
    o Création du plan associé au volume fonctionnel avec cotations techniques fonctionnelles et chaines de cotes pour montage
    o Mise en base de données numérique du plan et de la pièce en position véhicule
    o Passage en séance de validation projet du volume fonctionnel avec analyse des différents métiers associés (montage, implantation, après-vente, crash, métier avec pièces en interface…)
    o Officialisation du plan et de la pièce

    ==>Sur pièce de faisabilité (Preuve qu’une pièce respecte le cahier des charges dans le volume fonctionnel)
    o Conception de la pièce de faisabilité incluse dans le volume fonctionnel avec choix de la matière, du procédé de fabrication et de la géométrie
    o Calcul de tenu sous Catia V5 en efforts statiques (maximum, exceptionnel, équivalent fatigue) et crash (réalisé par un service spécialisé de PSA)
    o Calcul de tenu des vis d’assemblages sous l’outil COBRA à partir des efforts issus des calculs statiques
    o Synthèse de la conception avec rédaction (français / anglais) d’un dossier de conception

    Résultats obtenus :
    ==> Conception de :
    o 3 Supports moteur inférieur
    o 1 Support moteur intermédiaire gauche
    ​==> Conception et mise en plan d’un Support moteur intermédiaire gauche prototype taillé masse pour adaptation sur banc d’essai
    ==> Réalisation d'adaptation de montage sur banc d’essai vibratoire de manière à tester des pièces de la concurrence

    - Amélioration de l’outil de synthèse des calculs COBRA par extraction/import semi-automatique d’efforts entre Catia V5 et Excel
  • Altran France - Ingénieur adjoint chef de projet

    Vélizy-Villacoublay 2016 - 2016 Contexte & Objectifs :
    Dans le cadre de la reconduction d'un véhicule à l'international, des dossiers de consultation ont dû être rédigés et validés par les équipes projets. Dans ce cadre j'ai pu piloter une équipe de deux personnes d'Altran Maroc pour la rédaction des dossiers.
    De plus, j'ai eu comme tâches :
    o Suivi de modifications de pièces
    o Suivi d'une études sur pare-chocs pour la réglementation ECE26 (saillies extérieurs)
    o Modification d'un joint de scellement de vitre de porte arrière en conception surfacique pour l'ECE 21 (saillies intérieurs)

    Approche & Réalisation :
    o Animation d'un document pour suivre au cas par cas les dossiers de consultation fournisseur et l'avancement des travaux réalisés par les deux acteurs Altran Maroc, présentation en séance de robustesse projet. Les dossiers contiennent les spécifications techniques, les plans de contrôles de pièces et les exigences d'essais, de qualité et de SDF
    o Suivi de modification de pièces : recherche et mise à jour sous 3DCOM, préparation des CAO sous CatiaV5, rédaction de FDT pour Altran Maroc
    o Etudes ECE26 sur pare-chocs : Communication avec un pilote Altran Maroc pour les besoins de l'études, participation à des points avec les spécialistes métier pare-chocs et réglementation ECE26 pour analyses de résultats, proposition de modification de pièces pour répondre aux exigences de la réglementation
    o Modification d'un joint de porte : Reprise sous CatiaV5 Surfacique pour correspondre à la norme ECE21 (Saillies intérieur), rédaction d'une fiche de modification de pièces séries et envoi en officialisation

    Résultats obtenues :
    o Dossiers de consultation fournisseur (46 pièces) rédigé et validé par le projet
    o Pièces modifiées sous Catia : Support central de pare-chocs avant, un support de projecteur et un joint de scellement de vitre de porte arrière
    o Synthèse sur l'ECE 26 pour présentation aux divers interlocuteurs : fournisseur, projet et métiers pour synthétiser l'avancement
  • Altran France - Ingénieur Bureau d'Etudes chez PSA Peugeot Citroën

    Vélizy-Villacoublay 2015 - 2016 Contexte & Objectifs :
    Au sein de l'entité de Conception, Calcul et Essais des Pièces de Freinage de PSA, j'ai eu en charge :
    o Prévision de stratégie industrielle à moyen / long terme concernant le périmètre des disques de freins
    o Assistance technique informatique de l'entité sur un site internet (HTML, Style CSS) et des fichiers semi-automatique de reporting (Excel, VBA)

    Approche & Réalisation :
    A partir des volumes de véhicules définis par leurs moteurs et leurs boîtes de vitesses sur 5 voir 10 ans, le volume futur de pièces de freinage est défini. Ce volume est ensuite analyser pour en déduire la production interne PSA ou sous-traité aux fournisseurs. La répartition sur ligne de fabrication est établi en collaboration avec toutes la filière de production : Fonderie, usinage, revêtement, transport
    Un document d'aide à la décision stratégique est ensuite rédigé pour mettre en valeur toute la filière freinage et définir les axes d'amélioration et actions futurs à entreprendre.

    Résultats obtenus :
    o Prévision sur le périmètre des disques de frein avec rédaction d'un dossier prévisionnel
    o Maintenance et modification d'un site internet interne en HTML et de fiches de suivies d'activités codées en VBA
    o Relecture et validation de plans
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur simulation numérique - stage de fin d'études

    Rueil Malmaison 2015 - 2015 Contexte & Objectifs :
    o Aide à la réalisation de modèles de calculs multi-prestation
    o Proposition d’amélioration sur un outil de maillage de cordon de colle
    o Optimisation de masse

    Approche & Réalisation :
    o Réalisation du modèle générique de caisse en blanc pour les calculs de crash, d’endurance et de vibrations et acoustique
    o Réalisation d’un modèle de calcul sur la prestation de tenue des encrages de ceintures de sécurité
    o Utilisation d’un outil de génération de maillage de cordons de colle et études de dispersion numériques sur une nouvelle modélisation de colle
    o Suivi d’une optimisation de masse par changement d’épaisseur et matériaux

    Résultats obtenus :
    o Plusieurs modèles de calculs générique de caisse en blanc équipée
    o Modèle de calcul sur la prestation R14 (tenue des ancrages de ceintures de sécurité)
    o Etudes de sensibilité sur la nouvelle modélisation de colle
  • PSA Peugeot Citroën - Stagiaire, Ingénieur Conception

    Rueil Malmaison 2014 - 2014 Sujet du stage : Conception d'un moyen de test pour réaliser des mesures acoustiques sur commandes de boîtes de vitesses.
    Lieu du stage : Centre technique de Belchamp, Voujeaucourt, Doubs, Franche-Comté

    Au sein de l’unité de développement des composants de commandes hautes de l’entreprise PSA Peugeot Citroën, multinationale de l’industrie automobile Française, la prise en compte des caractéristiques acoustiques des véhicules sont au cœur des attentions ce qui donne lieu au sujet du stage : Conception d’un banc de test pour l’amélioration des prestations acoustiques des commandes de boîte de vitesses.
    Ce stage est articulé autour de la modélisation en CAO du moyen d’essai. Le projet s’est déroulé en plusieurs phases : Etude d’une enceinte acoustique, choix d’un actionneur respectant les paramètres imposés à l’embout de câble côté boîte de vitesses, réalisation d’adaptations pour mise en position des commandes, des arrêts de gaines et de l’actionneur avec prise en compte de la diversité de l’ensemble véhicules/boîtes de vitesses.
    Après une durée de 5 mois, les résultats du projet incluent la modélisation du banc d’essais de mesures acoustiques, la détermination des paramètres de l’actionneur, une évaluation du matériau utilisé pour la réalisation de l’enceinte acoustique et un chiffrage du coût du banc grâce aux contacts de fournisseurs.

    Mots-clés : Acoustique, automobile, autonomie, banc d’essais, CAO, commande de boîte de vitesses, composants normalisés, encoffrement, vérin électrique
  • Les Hautbois du Lion - Secrétaire

    2013 - 2016 Les Hautbois du Lion est un ensemble instrumental original représentant tous les instruments de la famille des anches doubles : hautbois, hautbois d'amour, cor anglais, hautbois baryton, basson, contrebasson.Sa structure associative lui permet d'assurer sa promotion et diffusion auprès d'un très large public.
  • Zimmer - Projet

    2011 - 2012 Projet de classe préparatoire présenté aux oraux de concours dans le cadre du TIPE (Travail d'Initiative Personnelle Encadré). Obtention d'une note de 18/20 pour la présentation du projet et de l'ADS (Analyse de Documents Scientifiques) portant sur les céramiques industrielles.

    Le projet m'a permis de réaliser :
    -> Des expériences en vue de caractériser le coefficient de de dilatation thermique d'un polyéthylène haute densité
    -> L'usinage de ce matériau pour créer des éprouvettes en vue d'essais de résilience avec la machine de Mouton - Charpy pour révéler si le refroidissement impactait la résilience du polyéthylène
    -> Une étude d'un processus d'une gamme de montage des prothèses : Le frettage.
  • Les Hautbois Du Lion - Vice-président

    2011 - 2013 consultez notre site internet : http://leshautboisdulion.pagesperso-orange.fr/
  • Armée de Terre - Réserviste

    2009 - 2016

Formations

  • INSA CVL

    Blois 2012 - 2015 Diplômé en 2015

    Département GSI (Génie des Systèmes Industriels) option PMAT (Production Méthodes Automobiles et Transports)
    Double diplôme : Master international de recherche Sciences, Technologies et Santé mention Sciences des Matériaux en partenariat avec l'université de Tours
  • Lycée Raoul Follereau

    Belfort 2009 - 2012
  • Lycée Raoul Follereau

    Belfort 2006 - 2009 Baccalauréat scientifique

    Série scientifique - option science de l'ingénieur - spécialité physique chimie
  • Lycée Raoul Follereau

    Nevers 2005 - 2006 seconde général

Réseau