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Arnaud SZEZUR

Courbevoie

En résumé

Diplômé d’un bac+5 en génie industriel spécialité sûreté de fonctionnement et risques à l'UTT, j'ai intégré la société de maîtrise d'œuvre INGEROP Conseil et Ingénierie en tant qu'ingénieur d'études FDMS dans les transports guidés et ferroviaire. En 2012 j'ai saisi l'opportunité de compléter mes activités par la réalisation des études de conception et par le suivi d'un marché de maîtrise d’œuvre travaux dans le domaine de la signalisation ferroviaire.

Je suis actuellement chef de projet en bureau d'études chez ENGIE INEO UTS (agence Signalisation et Systèmes de Sécurité).

Mes compétences :
Gestion de projet
Gestion du risque
Ingénierie système
Architecture système
Maitrise d'oeuvre
Systèmes embarqués
Fiabilité, Maintenance, Disponibilité, Sûreté de f
Signalisation ferroviaire
RAMS
FDMS
Gestion d'équipe
FMDS

Entreprises

  • ENGIE Ineo - Chef de projet technique - Systèmes de sécurité ferroviaire

    Courbevoie 2015 - maintenant Chef de projet de technique de signalisation ferroviaire - Ligne 2 et extension ligne 1 du tramway de Casablanca
    => Management d’équipe : projeteurs, agents d’études, vérificateurs, experts techniques, sous-traitant
    => Orientation et coordination des aspects techniques du projet
    => Organisation, planification et gestion de la production documentaire
    => Maîtrise des objectifs de Qualité, Coûts et Délais du projet

    Responsable des études de modification du système logique traction du métro de Lyon :
    => Coordination des aspects techniques du projet
    => Organisation, planification et gestion de la production documentaire
    => Maîtrise des objectifs de Qualité, Coûts et Délais du projet
    => Gestion de l’équipe du BE affectée au projet (projeteur, dessinateur)
    => Réalisation des études de migration du système
    => Pilotage des essais de non régression du système

    Réponse à appel d’offres pour les marchés de signalisation ferroviaire suivants :
    => Lignes 2 et 3 du tramway de Nice
    => RER B : modification des zones de manœuvres de la gare d’Orsay-Ville
    => RER B : modification des zones de manœuvres de la gare de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse

    Réalisation des analyses de fiabilité et de disponibilité du système de vidéoprotection – Projet de renouvellement du réseau Très Haut Débit (RATP).

  • INGEROP - Ingénieur d'études et chef de projet, INGEROP

    Rueil-Malmaison 2011 - 2015 Responsable des études de signalisation ferroviaire du tramway T9 Paris-Orly :
    => Phases AVP, PRO, ACT.

    Responsable du marché de maîtrise d’œuvre travaux de signalisation ferroviaire de la ligne 2 du tramway de Valenciennes (CCAG travaux 2009) :
    => Phases Visa, DET, essais, AOR, mise en service, garanties.
    => Suivis contractuel, technique et financier.
    => Gestion et coordination des interfaces techniques.
    => Relation client.

    Réalisation d’études FDMS dans les domaines ferroviaire et des transports guidés :
    => PPP de la LGV Bretagne Pays de la Loire.
    => Extension de la ligne 1 du tramway de Clermond Ferrand.
    => Refonte des intersections barrièrées de la ligne T3 de Lyon.

Formations

Réseau

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