-
Groupe PSA
- Architecte Electrique Electronique (Projet véhicule hybride)
Rueil Malmaison
2016 - maintenant
Responsable de l'Architecture et de la Conception Electrique Electronique des Ensembles de Pilotage* du domaine "Powertrain and Hybrid", sur le projet PHEV (Plug-In Hybrid Vehicle).
* Les Ensembles de Pilotage sont décomposés en une strate matérielle Structure d’Accueil (constituée de calculateurs, de périphériques et de faisceaux) et une strate logicielle (logiciels applicatifs).
-
Groupe PSA
- Responsable Validation Logiciel
Rueil Malmaison
2013 - 2016
Chargé de Lot Intégration Validation, projet Vie Série Diesel (moteurs €6.1, €5, €4) et projet moteur Diesel 2.2L pour véhicules utilitaires
- Responsable de la relation technique et projet portant sur le périmètre "Intégration/Validation" vis-à-vis des fournisseurs de logiciel (Bosch, Continental, Delphi), ainsi qu’avec les différents clients du logiciel (service de validations inter-systèmes, mise au point, Usines Terminales, Après-Vente…)
- Suivi des validations sous-traitées à FEV
-
Groupe PSA
- Responsable Validation Logiciel
Rueil Malmaison
2011 - 2013
Chargé de Lot Intégration Validation, projet Powertrain Interface Unit (PIU, véhicules électriques Berlingo & Partner)
- Management opérationnel d'une équipe de 3 techniciens et de 4 consultants (société Assystem)
- Responsable de la relation technique et projet portant sur le périmètre "Intégration/Validation" vis-à-vis du fournisseur de logiciel (Bosch Engineering, BEG), ainsi qu’avec les différents clients du
logiciel (service de validations inter-systèmes, Usine Terminale, Après-Vente…)
- Suivi des validations sous-traitées à Bosch Engineering
-
Akka Technologies
- Consultant pour Renault (Lardy)
Paris
2010 - 2011
Mission : Pilote de plateau
- Intégration / Validation de la fonction Combustion sur des logiciels
modulaires de contrôle moteur EMS2010 (motorisation Essence)
- Pilotage d’une équipe de 7 ingénieurs
- Référent AKKA sur site, responsable de la relation technique avec le client
-
B2i Automotive
- Consultant pour Delphi Diesel Systems (Gillingham, Kent, Angleterre)
Douala
2008 - 2009
Mission : Développement (spécification et validation logicielle) de stratégies sécuritaires SIL2 de contrôle moteur diesel
- Modélisation de stratégies sécuritaires (Fonctions de niveau d’intégrité de sécurité 2 (SIL2))
- Réalisation des tests sur bancs et véhicules d’essai
-
Alten
- Chef de projet logiciel pour Renault (Lardy)
Boulogne-Billancourt
2006 - 2008
Mission : Responsable du développement logiciel d’un calculateur électronique de transmission automatique
- Pilotage en QCD (Qualité-Coût-Délai) de l'industrialisation du logiciel et des calibrations suivant le jalonnement organe
- Responsable de la relation technique et projet vis-à-vis du fournisseur de logiciel (Jatco, fournisseur japonais), ainsi qu’avec les différents clients du logiciel (service de mise au point, flottes véhicules)
- Management d’une équipe de 3 ingénieurs pour mener à bien les activités inhérentes au projet
-
Alten
- Consultant pour Renault (Lardy)
Boulogne-Billancourt
2005 - 2006
Mission : Assistant chef de projet logiciel (calculateur de transmission automatique)
- Encadrement technique de l’équipe
- Représentant du chef de projet en cas d’indisponibilité ou d’absence (reporting, réunions)
-
Alten
- Consultant pour Renault (Lardy)
Boulogne-Billancourt
2004 - 2005
Missions : • Chargé de validations sur un logiciel de contrôle de BVA
- Définition des plans de validation (garant des délais)
- Validation des fonctions spécifiées par les Métiers Renault
- Animation/Supervision de l'équipe de valideurs (8 personnes)
- Assistance clients, support technique
• Expertise du système HIL (Hardware In the Loop)
- Automatisation de tests de validation
- Formation des utilisateurs des bancs de simulation HIL
-
Renault (Lardy)
- Stage ingénieur
2003 - 2003
Mission : Chargé de validations sur un logiciel de contrôle moteur Diesel
- Mise en place de tests automatiques de diagnostic des calculateurs d’injection, sur banc de simulation HIL
- Validation des logiciels de contrôle moteur diesel liés à la fonction filtre à particules
-
Sab Wabco (Amiens)
- Stage technicien
2002 - 2002
Mission : Amélioration du fonctionnement de la logistique (stockage, approvisionnement des chaînes d’assemblage) : standardisation et généralisation des petits contenants dans l’UAP-Bogie.
