Menu

Bassem KADAH

Saint Ouen Cedex

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Tours ainsi que le résultat des européennes dans l'Indre-et-Loire.

En résumé

Mon début de carrière au sein du groupe Vector m'a permit de m'intégrer au monde de l'industrie. Au court de ces trois années d'experiences j'ai pu me spécialiser dans les réseaux multiplexés (CAN) et les systèmes embarqués.

Par ma formation d'ingénieur en Génie Electrique et Informatique Industrielle, je me suis spécialisé dans les techniques de conception, d’analyse, de test et de programmation en informatique industrielle.

Aujourd'hui, ingénieur consultant chez AKKA pour RENAULT je suis projeté dans le monde automobile et des réseaux embarqués.
En tant qu'interface entre le secteur des réseaux multiplexés et les intégrateurs logiciels de "groupes moto-propulseurs", les architectes électriques et électroniques ainsi que Renault Samsung Motors (Corée), je fais preuve de rigueur et de méthodologie. Mes qualités relationnelles sont également un atout pour ce poste.

Je m'investis et m'applique entièrement dans les projets qui me sont confiés et sais m'adapter aux diverses situations de par ma réactivité.

Dans les cinq prochaines années je souhaite orienter ma carrière vers un poste de gestion de projet.

Mes compétences :
automobile
ingénieur
CAN
gestion de projet
Systèmes embarqués
Informatique industrielle
CANalyser

Entreprises

  • Robert Bosch France - System conception Expert for Engine control

    Saint Ouen Cedex 2014 - maintenant

  • Deepsky Corp - Supervision System development

    2014 - 2014

  • Lexibook - Entertainment product development

    Courtaboeuf 2013 - 2014

  • Airbus - Ingénieur développeur logiciels et systèmes d'un système confidentiel defense

    Blagnac 2012 - 2013 Développement d'un système confidentiel defense

    - Mise à jour et amélioration des spécifications de produits et éléments logiciels ;
    - Gestion des exigences et de leurs traçabilités sous DOORS ;
    - Gestion des fiches de contrôle de mise en œuvre permettant de réaliser une séquence ;
    - Programmation, mise à jour des logiciels de niveau 3 des équipements ;
    - Gestion et mise en œuvre de l’intégration des éléments logiciels (essais nominaux et cas dégradés).

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur développeur python

    Rueil Malmaison 2011 - 2012 Développeur de validation automatique pour logiciel contrôle moteur

    - Analyse de spécifications PSA et fournisseurs ;
    - Modélisation et programmation de scripts en Python pour l’exécution automatique des plans de test protocole CAN et télécodage / Validation qualité et robustesse des scripts.

  • Renault - Ingénieur specialiste multiplexage (CAN)

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2011 Pilote spécialiste au pôle Réseaux et Standards de Communication

    - Interlocuteur des intégrateurs logiciels de "groupes motopropulseurs" et des architectes électriques/électroniques;
    - Spécification, planification et suivi projet des modules de réseaux multiplexés intégrés sur les modules électroniques de contrôle moteur des différents véhicules ;
    - Validation du protocole de communication « CAN software » et « Diagnostic On CAN » ;
    - Rédaction d’un cahier des charges pour un outil de validation du protocole « DiagOnCAN » ;
    - Pilote et Interlocuteur avec le fournisseur pour le suivi du développement de l’outil de validation « DiagOnCAN » ;
    - Support Renault Samsung TC (Corée) et Renault TCR sur validations « Network Management

  • Vector France - Apprenti ingénieur application

    Malakoff 2007 - 2010 Maîtrise de la gestion de systèmes embarqués sur réseaux de terrain automobile – CAN (Configuration pour la simulation, le test, l’analyse et le diagnostique de réseaux embarqués) ;

    Spécialisé dans les techniques de conception, d’analyse, de test et de programmation en informatique industrielle .

    Réalisation communication diagnostique sur Tableau de bord PSA (Logiciel Vector CANdela);

    Réalisation enregistrement de communication CAN (Logger Vector GL1000);

    Réalisation d'une interface graphique pour le chargement de logiciel embarqué d'un calculateur aéronautique (interface VB.net; chargement logiciel du calculateur par Vector CANape via server COM);

    Test du port d'entrée/sortie d'un calculateur de toit ouvrant (outils VT System et logiciel Vector CANoe);

Formations

Réseau

Annuaire des membres :