Bassem KHALED

En résumé

Entreprises

• Safran Electronics & Defense - Ingénieur matériaux et traitement des surfaces

  PARIS 2016 - maintenant Mise en conformité de systèmes aéronautiques à la norme Reach:
  • Analyse de plans industriels
  • Proposition de substitutions (traitements de surface) permettant la conformité des systèmes étudiés.
  • Vérification de la conformité des spécifications techniques
  • Appropriation de normes liées à l'aéronautique (DO 160, MIL STD ; ABD0100)
  • Vérification de la conformité auprès des fournisseurs des pièces achetées
  • Réalisation et validation de fiches de fonction technique (FFT) détaillant le niveau de montage, et mettant en avant les contacts permettant d’identifier d’éventuels couples galvaniques
  • Réalisation de grilles de non régression (GNR) permettant de faire une proposition de substitution et de démontrer la validité de celle-ci
  • Réalisation de tableaux de synthèse résumant toutes les solutions de substitution faites dans les documents précédents
  

• Alcoa Fastening Systems & Rings (MECAERO) - Ingénieur des matériaux et traitements des surfaces

  2016 - 2016 Procédés de dégraissage ,sablage et traitement des surfaces
   Mabor,Apero,cadmiage et IVD

• Alcoa Fastening Systems & Rings (MECAERO) - Ingénieur des matériaux et traitements des surfaces

  2016 - 2016 Suivi analytique,qualité du procédé,enregistrement/traçabilité des donnés et participation à la rédaction du cahier des charges pour une nouvelle ligne de traitement
   Étude des exigences clients AMS–QQ-P416 ,AIRBUS , Eurocopter ,ENISO2819 ,2082….
   Caractérisation des pièces cadimié ,Bichromaté,dépôt IVD d’Al
   Rédaction d’un cahier des charges pour une nouvelle ligne de traitement de surface
   Trouver une solution alternative au CrVI répondant au cahier des charges des clients et au réglementation REACH

• CEMES-CNRS Toulouse - Ingénieur des matériaux et traitements des surfaces

  2014 - 2014 Microstructure et propriété mécanique des premiers alliages légers utilisés en aéronautique
   Évolution de la microstructure et propriété mécanique de l’alliage Al-Cu (durcissement -structural) utilisé pour l’avion BREGUET 765 au cours de temps par l’utilisation (MEB, DRX, DSC et EVA)
   Caractérisation des alliages d’Al Alliages trempant (à durcissement structural série 2000, 6000 et 7000) et alliages à durcissements par écrouissage série 1000,3000,4000et 5000)

• COTREL-caveo (la compagnie Tunisienne de ressorts à lames) - Ingénieur des materiaux

  2013 - 2013 Établissement d’un cahier des charges techniques pour homologation d’un silent bloc
   Métallurgie des ressorts à lames
   Caractérisation de silent bloc (article en acier-caoutchouc)
   Comportement,endommagement et rupture en fatigue d’un silent bloc

• CIS (Caoutchouc Industriel du Sud) - Ingénieur stagaire

  2012 - 2012 Conception complet d’un moule pour caoutchouc.
   Pré-étude permettant de définir les fonctionnalités principales
   Phase de modélisation pour définir tous les composants du moule
   Phase de mise au point à la suite de la réalisation des premières pièces

• STEG (Société tunisienne d’électricité et du gaz) - Stagaire

  2011 - 2011 Etude des propriétés physiques et mécaniques de cuivre

Formations

• Université Paul Sabatier Toulouse III

  Auch 2014 - 2016 Master 2 PRO
  
  Acquisition des connaissances approfondies en métallurgie, Traitements de Surface, l'élaboration, la caractérisation, le contrôle, la qualité, et la sélection de toutes les classes de matériaux et nanomatériaux (métaux et alliages, céramiques, polymères, composites).

• ENIS(Ecole Nationale D'Ingénieurs De Sfax) (Sfax)

  Sfax 2008 - 2010 Diplome d'ingénieur
  
  Spécialité :Sciences des métallurgies, tenue en service des matériaux de structure, traitement des surfaces,....