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Benoit BOUTROLLE

Le Plessis-Belleville

En résumé

Passionné de la mer et Passionné de mécanique.

Quel plus beau résultat que le brevet dont je suis titulaire : Officier Mécanicien de la Marine Marchande.

Formé à l'Ecole de la Marine Marchand de Nantes, j'ai développé mon goût pour tout ce qui touche à la mécanique, au systèmes électriques et automatisés, à l'hydraulique et à la thermodynamique.

Persévérant, curieux et pragmatique voir parfois perfectionniste, les expériences embarquées que j'ai eu jusque là m'ont conforté dans le choix de cette voie professionnelle.

L'expérience humaine au sein du PC machine et le travail d'équipe permanent qui en découle sont également un moteur pour moi. La mise à profit des compétences de chacun dans la résolution d'un problème, d'une panne, ou dans une prise de décision permet de trouver et de garder sa place tout en apprenant des personnes avec qui on travaille à bord.

Mes compétences :
Moteur thermique
Moteur électrique
Électricité
Électronique
Électronique de puissance
Électrotechnique
Électromécanique
Pétrochimie
Fluid mechanics
Fluide frigorigènes
Hydraulique
Thermodynamique
Refroidissement et Thermique Moteur
Lecture de plan
Secours d'urgence
Spécialiste du feu
Agent de sûreté
Exploitation des embarcations de sauvetage

Entreprises

  • ADEQUAT

    Le Plessis-Belleville maintenant
  • ADEQUAT

    Le Plessis-Belleville maintenant
  • DEME - Lieutenant Mécanicien

    2012 - maintenant Maintenance et conduite machine à bord de dragues de type hopper.

    - D'Artagnan (Cutter) : 4 x Wartsila 12V32 + CAT
    - Antigoon (Hopper) : 2 x Wartsila 12V32 + CAT
    - Congo River (Hopper) : 2 x Wartsila 16V38 + CAT
    - Lange Wapper (Hopper) : 2 x MAN B&W 12V32/40 + CAT
    - Breydel (Hopper) : 1 x Wartsila 12V32, 1 x Wartsila 8L32 + Cummins
  • MaK MEDITERANNEE (Ateliers Louis Galli) - Technicien SAV MaK

    2012 - 2012 Intégré à une équipe 5 techniciens spécialiste pour les travaux de réparation et de maintenance sous licence MaK (CATERPILLAR) au sein des Ateliers Louis Galli.

    Réception et remise en état de pièces de moteurs semi-rapides MaK :

    - culasses (M20, M25, M32, M43)
    - pompes à injection
    - injecteurs

    Interventions de diagnostique réparation d'urgence à bord de navire sous motorisation MaK.

    Réalisation d'arrêt techniques complets périodiques à bord de navires.
  • CMA CGM - Elève Officier Mécanicien

    Marseille 2011 - 2011 Navigation sous pavillon Français sur ligne courte France-Antilles.

    Navire : CMA CGM FORT SAINT GEORGES
    Pavillon : FR
    Type : Porte Conteneur
    Tonnage : 30 400
    L.O.A : 197.7
    Motorisation : MAN B&W 8S70 MC-C

    Relevés quotidiens et travail d'analyse et de maintenance en étroit lien avec 3ème mécanicien en poste :

    - Recherche de pannes et réparation sur matériel électronique et hydraulique (vannes commandées)

    - Recherche de fuites sur conduites et vannes eau de mer

    - Assèchement / transfert / ballastage

    - Maintenance périodique et curative sur diesel alternateur
  • CMA CGM - Elève Officier Mécanicien

    Marseille 2010 - 2011 1er embarquement après l'obtention du diplôme d'Officier Chef du Quart Machine.

    Navigation sous pavillon international ; officiers Ukrainiens et équipage Philippin.

    Détail de la ligne : Long cours ; Etats Unis, Afrique du Nord, Emirats, Asie

    Navire : CMA CGM VIRGINIA
    Pavillon : UK
    Type : Porte Conteneurs
    Tonnage : 65 890
    L.O.A : 294.10
    Motorisation : Man B&W 10K98MC

    Travail en binôme avec les 2nd et 3ème mécanicien sur l'ensemble du pôle machine.

    Maintenance préventive et curative sur nombreux appareils :

    - diesel alternateurs
    - séparateurs centrifuges
    - réchauffeurs vapeur
    - échangeurs à plaques
    - motopompes multiples
    - générateur d'eau douce
    - filtres à usages divers
  • SNCM - Elève Stagiaire

    marseille 2009 - 2009 Première expérience embarquée pendant le cursus à l'Ecole de la Marine Marchande de Nantes.
    Embarquement d'un mois sur le Cargo Mixte Paglia Orba.
    Tonnage : 29 718 t
    Propulsion : 4 moteurs Wärtsilä 16V32DF
    Puissance : 19 700 kW

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