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Boualem TAFATI

GAUCHY

En résumé

Ingénieur Méthodes, j'ai développé mes compétences dans diverses entreprises dans le cadre de plusieurs projets tels que:
Le développement d'une cellule robotique Peinture Hors-bord, la conduite de projets au travers de cinq stages dans le domaine de l’automobile, de l’aéronautique et de l’outillage, ainsi que la maîtrise de deux langues étrangères.

Domaine de compétences:
Développer et optimiser le process peinture - Concevoir les équipements et fiabiliser la production - Créer des trajectoires robots peinture - Planifier les activités - Mettre en place des indicateurs de suivi - Former les agents de production - Analyser les problèmes qualité - Mettre en place des contremesures - Effectuer des tests d’homologation en Labo - Mettre à niveau le pilotage d'une machine - Manager les actions correctives - Planifier la maintenance préventive SAP - Gérer des réclamations clients.


• Anglais : Courant
• Allemand : Bon niveau
• Informatique : ABB ShopFloor, NI LABVIEW, ERP (SAP R3), CAO (CATIA V5 – IDEAS), Eléments finis (ANSYS), Maîtrise de l’outil bureautique

Mes compétences :
Responsable Projets

Entreprises

  • MBK - YAMAHA MOTOR - Ingénieur Robotique et Méthodes

    2006 - maintenant YAMAHA MOTOR – MBK (Saint-Quentin / Aisne – France)
    Engineering Division / Méthodes – Chargé de développer la cellule robotique Peinture Hors-bord.
     Création de 200 trajectoires permettant un process 100% robots.
     Cadence de 60 balancelles / heure, possibilité d’augmenter la productivité de la ligne de 20%.
     Qualité Process atteint à 99%, consommation peinture diminuée de 65%.
    R&D / Labo – Chargé d’effectuer des tests d’endurance et de fiabilité pour les motos et scooters.
     Lancement production d’une moto 125cm3, d’un scooter 250cm3, optimisation des existants.

  • HILTI AG (Schaan – Liechtenstein) - Stagaire Ingénieur Test

    2005 - 2005 Centre Technique – Chargé de la mise à niveau de la commande d’une machine de friction.

    • Etude et achat de nouveau matériel avec la société National Instruments.
    • Conception du programme de commande avec LabView pour le pilotage de la machine, avec un mode cyclique automatique pour fonction ajoutée.
    • Campagnes de tests effectuées sur 100 échantillons.

    Installation opérationnelle. Relevé des mesures corrigé et affiné

  • RENAULT – MAUBEUGE CONSTRUCTION AUTOMOBILE (Maubeuge / Nord – France) - Chargé Formation en fabrication

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2004 Département Fabrication – Chargé de la préparation d’un module de formation pour 60 agents de production en tôlerie.

    • Module théorique pour sensibiliser et responsabiliser à l’importance des défauts et standardiser les techniques de détection.
    • Module pratique : entraînement et évaluation sur une caisse référence.

    Certification des agents à l’aptitude à la détection des défauts au sein de « l’Ecole de Dextérité »

  • AVICA MEGGITT AEROSPACE EQUIPMENTS (Hemel Hempstead / Londres – Angleterre) - Chargé Qualité

    2003 - 2003 Département Qualité – Chargé du management de process

    • Implémentation d’une nouvelle méthodologie pour la vérification périodique des équipements de contrôle, mise en place d’indicateurs de suivi.
    • Centralisation de l’information accessible à tous, contrôle optimal des actions correctives par la création d’une base de données.

    Management des actions correctives ; validation de 74% du parc d’équipements en fin de mission

  • SACHSENRING FAHRZEUGTECHNIK GMBH (Zwickau / Sachsen – Allemagne) - Chargé introduction module SAP

    2002 - 2002 Département Maintenance – Chargé de l’introduction du progiciel SAP R/3 module maintenance

    • Mise en place de la planification de la maintenance préventive.
    • Restructuration du magasin de pièces et gestion des stocks.

    Suivi en temps réel du pilotage des missions de maintenance préventive depuis SAP

  • TEXTRON INDUSTRIES (Vieux-Condé / Nord – France) - Chargé réclamations client

    2001 - 2001 Bureau des Méthodes – Chargé des réclamations clients pour pignons de démarreur au Bureau des Méthodes et en Production

    • Conception d’un système anti-erreur détectant les pièces non conformes.
    • Négociation d’appels d’offres auprès des sous-traitants.

    Suppression des réclamations clients sur les non conformités copeaux et gorges couvrant l’intégralité de la gamme de pignons (0 ppm)

Formations

Pas de formation renseignée

Annuaire des membres :