Bruno BOURSEILLER

En résumé

Entreprises

• CTVH - Directeur d'Exploitation

  2015 - maintenant En charge de la Direction de l'Exploitation des transports du Valenciennois et du Hainaut. Le réseau est composé d'une trentaine de lignes de bus et de 2 lignes dé tramways. L'ensemble de l'entité Exploittation rassemble environ 350 salariés.

• RATP - Responsable Entité Métro Suburbain

  Paris 2011 - 2014 Assure la direction et la réalisation de prestations d’ingénierie et des missions d’assistance technique dans le domaine de l’exploitation ferroviaire.

• ALSTOM Transport - Circle Line Temporary Operation Manager

  2007 - 2011 Responsable Operationel Testing and Commissioning pour Alstom Transport
  
  -Responsable direct 42 conducteurs dédiés au T&C
  -Responsable direct 8 Operateurs du Centre de Contrôle dédiés au T&C
   -Formation des Operateurs du Centre de Contrôle pour le T&C
  -Formation des Operateurs Conducteurs pour le T&C
  -Ecriture des Procédures Opérationnelles temporaires des stages en Tests
  -Gestion des tests pour les groupes ou sous groupes du Projet
  -Gestion de la possession des voies
  -Gestion des demandes d’alimentation des voies en courant
  -Gestion de la disponibilité du materiel roulant
  -Coordination des tests en fonction des besoins ou des priorites
  -Coordination de travaux pour le mouvement des trains
  -Coordination relationnelle/fonctionnelle entre l’Operateur (SMRT) / Autorité (LTA) et Alstom Transport
  

• RATP - Chargé d'études

  Paris 2007 - 2007 Etudes Métro de MASHHAD en IRAN
  
  •En charge des calculs de vérification des temps d’évacuation des quais
  
  

• Systra - Chargé d'études

  Paris 2006 - 2006 Métro de SANTIAGO du CHILI lignes 4 &4a
  En charge de la réception de la « Programmation Générale de Trafic » :
  •Suivi des trains
  •Régulation des trains
  •Manœuvres dans les terminus
  •Entrées et sorties dans les voies de garages et dans les ateliers
  

• RATP - Responsable opérationnel d'un terminus

  Paris 2002 - 2006 Management d’une équipe de 8 agents de maîtrise.
  Gestion du personnel présent soit environ 110 agents,
  Optimisation de la production Transport, par la mise en place de trains supplémentaires et par une gestion cohérente des conducteurs.
  Négociation avec les partenaires sociaux.
  Management des conflits sociaux.
  Responsable de critère pour la certification « NF service ».
  
  
  

• RATP - Répartiteur

  Paris 2000 - 2002 Gestion du personnel conduite de l’ensemble du réseau soit environ 3000 agents,
  Gestion des conducteurs de la Réserve Générale,
  Mise en place de la nouvelle gestion des conducteurs (MAGIC),
  Animation de réunions d’informations pour les secrétariats des Terminus.
  

• RATP - Agent de Maitrise polyvalent

  Paris 1990 - 1999 Management des conducteurs des Chefs de départ et des agents de manœuvre,
  Conception et élaboration du plan de formation continue pour les conducteurs et les chefs de manœuvre,
  Formation continue des conducteurs,
  Formation des conducteurs sur la communication,
  Mise en place et formation du matériel pneu MP89,
  Responsable propreté côté Transport ligne 1.
  Encadrement des agents du contrôle des titres de transport,
  Responsable contrôle ligne 5.
  

• RATP - Conducteur Métro L1,L2,L3,L6,L7,L8,L9,L11

  Paris 1984 - 1990

Formations

Réseau

• Séna NAJAR