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Cheikh NIANG

Paris

En résumé

Après 11 ans en bureau d'étude (structures aéronautique, cabine, MRO), je suis prêt à m'investir dans de nouveaux projets et ainsi développer mes competences.

Mes compétences :
CAO
Structures avion
Matériaux composites
Maintenance aeronautique
Management
Cabine avion
Méthode agile
Agile Scrum

Entreprises

  • Sabena Technics - Ingénieur d’Etudes

    Paris 2018 - 2019 Depuis Décembre 2018 – Consultant chez SABENA TECHNICS Bordeaux
    Rôles Techniques : Design to Cost de solutions MRO pour des pièces et sous ensemble d’aérostructures du Boeing 737
    Environnement : CATIA V5, VPM

  • CN ENGINEERING - Ingenieur Etudes

    2018 - maintenant

  • ZODIAC SEAT FRANCE - Ingénieur d’Etudes

    2018 - 2018 Rôles Techniques : Coordonner les activités BE avec les métiers supports (Achats, Industrie, Production) - Organisation des études (répartition des tâches, planning, suivi des livrables) - Pilotage de l’avancement des activités des équipes - Rendre compte de l’avancement du projet auprès de l’équipe projet et du Directeur BE - S’assurer de la disponibilité des livrables pour les revues de conception - Valider les demandes de travaux émises par les Responsables projets études - Garantir l’application des procédures et méthodologies applicables - Garantir l'adéquation entre la définition et les exigences client et avionneur - Contribuer au Validation & Vérification du projet - Réaliser les cahiers des charges pour les éléments sous-traités et traduire/décliner/dériver les exigences clients/avionneurs en données et exigences techniques détaillées - Identifier les risques techniques au niveau ensemble/sous-ensemble (à l’aide de l’AMDEC) - Critiquer et valider les conceptions présentées en revue 3D et 2D - Participer aux revues avec les clients (internes et externes) lorsque nécessaire - Contribuer aux appels d’offre pour évaluer la faisabilité, les coûts NRC et les risques
    Rôles de Management : Animation d’une équipe pluridisciplinaire en s’appuyant sur la mesure de la performance (KPI) - Assurer l’adéquation des ressources avec les besoins des activités techniques à réaliser - Identification des besoins en compétences pour la réalisation des études confiées - Estimation la charge à partir des données d’entrée (DT, spécifications,…), chiffrages,… - Planifier la charge en cohérence avec le planning programme en respectant le budget - Alimentation des indicateurs de performance et de pilotage (KPI)
    Environnement : CATIA V5, SMARTEAM

  • Stelia Aerospace - Ingénieur Design To Cost

    Colomiers 2011 - 2017 Diversification et Expertise : Novembre 2015 Novembre 2017
    Réponse d’appels d’offres des clients de Stelia Aerospace : Design to cost pour le programme d’Airbus Helicopter X6, pour le programme A350-1000 allongé aux section 16 et 14 et pour le programme LTA Airship (dirigeable)
    Design Checker structure A350: December 2011 – November 2015
    Coordonnateur des activités des activités BE avec la production. Gestion des études externalisées en assurant le suivi et la qualité des livrables - Conception et mise à jour de la définition des pièces de structures - Veille de la maquette pour une bonne intégration des pièces conçues - Traitement des non-conformités - Estimation des couts RC et NRC des solutions techniques.
    Environnement : CATIA V5 Composite Design, CATIA V5 GSD, PDMLink, Cadint, VPM

    Juin 2011 – Novembre 2011 - Ingénieur Conception Mécanique - AJILON ENGINEERING
    A350 CENTER FUSELAGE & CWB : (AIRBUS)
    Conception et validation des dossiers des pièces et d’assemblages tenant en comptes les interfaces.
    YACHT 5000 : (COUACH)
    Gestion des circuits de canalisation des eaux (usées, grises, chaude et froide) avec le module SRT de CATIA V5
    Environnement : CATIA V5, PDMLink, Cadint

  • AJILON ENGINEERING - Ingénieur Conception Mécanique

    2011 - 2011 A350 CENTER FUSELAGE & CWB : (AIRBUS)
    Conception et validation des dossiers des pièces et d’assemblages tenant en comptes les interfaces.
    YACHT 5000 : (COUACH)
    Gestion des circuits de canalisation des eaux (usées, grises, chaude et froide) avec le module SRT de CATIA V5
    Environnement : CATIA V5, PDMLink, Cadint

  • Sogeti High Tech - Ingénieur Conception Mécanique

    TOULOUSE 2008 - 2011 TEST PYRAMIDE : AIRBUS pour SOGETI HIGH TECH
    Conception de coupons de test (cadre, lisses, panneaux raidis et panneaux de fuselage raidis) pour anticiper les comportements structurels des pièces d’avions.
    A350-900 DESIGN CHECK: AIRBUS pour SOGETI HIGH TECH
    Vérification de qualités de livrables des cadres, clips et lisses en matériaux composites (Drawing and 3D) pour le Production (Maturité C).
    CORAC: AIRBUS pour SOGETI HIGH TECH
    Conception, sur CATIA V5, de nouvelles solutions de cadre pour l’A350-1000
    ALCAS : AIRBUS for SOGETI HIGH TECH
    Conception de la jonction du Center Wing Box avec le Wing pour étudier les différentes zones au niveau du comportement structurel.
    HIRAPOX AIRBUS pour SOGETI HIGH TECH
    Conception en une seule pièce au lieu de 4 Panneaux plus pièces de liaisons, du caisson central sur le module CPD (CATIA Composite Design) de Catia V5
    ASIA :
    Conception de solution de panneaux raidis sur CATIA Composite
    COLLOSSUS :
    Conception par parametrisation de 2D et 1D sur CATIAV5 avec les modules KWA et KPT de la section arrière de l’A3OX.
    FRAME 12 :
    Conception sur CATIAV5 de panneaux raidi pour le cadre 12 de l’A350.
    Environnement : CATIA V5, Microsoft Office

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