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ICF Habitat
- Risk manager
Paris
2014 - maintenant
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SNCF
- Chef de projet SI MOA (Fonctionnel)
2012 - 2014
L’outil de contrôle des Chefs de Bord de la SNCF (Accelio) génère environ 9 M€ de recette par mois, avec une moyenne de 175 000 transactions par cartes bancaire. J’assure l’interface entre des utilisateurs (Chefs de Bord & Activités), demandeurs de services, et des équipes informatiques ayant des contraintes spécifiques. Je décris les futures applications avec une double préoccupation : traduire le besoin et anticiper le futur développement. Je propose des alternatives en tenant compte des exigences métier, projet et SI.
Recenser, organiser et mener à bien toutes les activités nécessaires à l'analyse :
Assurer l’analyse fonctionnelle des nouveaux projets :
• étude du système existant et définition du périmètre et du versioning
• fonctionnalités et informations à manipuler
• contraintes de sécurité et migration des données
• critères d’acceptation et tests fonctionnels
Assurer le contenu de l’analyse technique :
• établissement de l'architecture
• description des traitements
• préparation des tests et rédaction des procédures d'exploitation
• critères d’acceptation et tests techniques
Détailler et décrire les fonctionnalités du point de vue de l'utilisateur et du point de vue du
développeur en rédigeant des dossiers d’analyse pertinents
Assurer la mise à jour des données tarifaires (conception, paramétrage, recette, mise en production) une fois le recueil des besoins établi
Assurer la correction des anomalies tarifaires remontées par le terrain et le plateau d’Assistance de Rennes
Assurer le paramétrage et la mise en qualité des bases de données de l’outil de contrôle SNCF
Assurer le pilotage du Comité Fonctionnel définissant le périmètre de la trajectoire applicative (budget estimé entre 450 à 750 K€ par version)
Mettre en œuvre une solution de régularisation et de paiement à destination de Thalys.
Participer à la mise en œuvre des cartes de circulation sécurisée à destination de la population militaire
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SNCF
- Contrôleur Interne / Administrateur ERP
2009 - 2012
J’assure des missions d’audits, de contrôle et de conseils sur un domaine de compétence précis (Finances, RH et Achats). J’ai en charge la rédaction de rapports d’analyse portant sur un cas de contrôle spécifique et en assure le suivi. Je veille à la prise en compte des préconisations établis par la politique de l’entreprise et participe avec mon interlocuteur à l’accompagnement au changement. J’assure une mission de conseil auprès d’une Direction dans le cadre d’un nouveau projet impactant des processus de contrôle déjà établis.
Participer à la mise en place et au déploiement du modèle de gestion au sein de SNCF Voyages
Participer aux réunions de Contrôleurs Interne de la Direction de l’Audit et des Risques (DAR) :
- Auditer les pratiques ERP Achats et CFO de l’ensemble des entités de SNCF Voyages
- Déployer les délégations de pouvoir et de signature au sein de la Branche
- Rencontrer les acteurs des process ACHATS et CFO dans le but de définir une politique de sécurité anti-fraude
Participer aux réunions mensuelles des Accompagnateurs ERP :
- Fiabiliser les accès ERP de la Branche en fonction des directives EPIC
- Animer le réseau des Accompagnateurs ERP de SNCF Voyages
- Maintenir les compétences des utilisateurs de l’ERP et monter en compétence de nouveaux utilisateurs
- Assistance aux utilisateurs (relais de la hotline sur des sujets transverses)
- Préparer des supports de formation et coordonner des plans de déploiements pour les nouveaux outils
Réaliser des actions de communication spécifiques en entité sur l’ensemble des modules ERP
Fiabiliser les moyens de paiements (NOTILUS et le Portail Local de Règlement)
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SNCF
- Conducteur d'Opérations
2007 - 2008
Je définis d’un point de vue administratif, financier et technique, la mise en œuvre optimale des moyens nécessaires à la réalisation d'une opération : définition du programme, aide au choix des maîtres d'œuvre, préparation des marchés et suivi du déroulement du chantier.
Participer en phase études au lancement des différents diagnostics nécessaires à la définition du programme de réaménagement de la Gare de Paris Lyon et de la gare de Paris Bercy
Participer à l’élaboration des dossiers de consultations des prestataires, architectes, bureau d’études, entreprises, SPS, CSSI, contrôle technique…
Assister le Directeur d’Opération :
- dans la constitution des dossiers de présentation aux instances décisionnelles
- sur les dossiers de présentation du projet et la rédaction des comptes-rendus de réunions
- dans la constitution des dossiers de demande de financements
Actualiser en temps réel le planning des différentes opérations
Suivre les dépenses des opérations en termes de commandes et de factures (budget estimé à 3,5 M€)
Recueillir les éléments nécessaires à la clôture budgétaire des opérations à travers un reporting opérationnel
Assurer le suivi du plan stratégique du projet et proposer des solutions alternatives en cas d'aléas
Participer aux réunions de chantier, états des lieux, opération de réception et levée des réserves
Assurer le suivi de l’année de parfait achèvement
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SNCF
- Chargé de Gestion de Projet
2006 - 2007
La SNCF a inauguré le TGV Est Européen le 10 juin 2007, permettant ainsi à plus de 30 villes européenne de se relier au réseau TGV. Pour se faire, la SNCF a construit 3 nouvelles gares et rénovée 21 déjà existantes (dont Paris Est et Strasbourg). Pour mon stage de fin d'année de Master 1 en gestion des risques je fus chargé de :
• Seconder le chef de projet Gares du TGV Est Européen dans l'organisation et le suivi des actions de livraison des gares pour le TGV Est.
• Participer régulièrement à des réunions de pilotage et de coordination du projet sur Paris et en région. Tenir à jour les tableaux de bord de suivi de projet.
• Prise en charge de manière autonome de certains dossiers (dossiers de communication, présentations,...).
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Mobile Value
- Chargé des relations internationales (stage de Licence à l'International [Lisbonne])
2006 - 2006
Mobile Value et ses dirigeants sont les précurseurs dans le domaines de la téléphonie mobile en ce qui concerne les logos et sonneries pour portable. Par ailleurs, elle reste une des entreprises leader sur le marché et à développer le concept de la publicité des transports (sur les bus et arrets de bus) au Portugal.
Pour mon stage de fin d'année de Licence en Gestion des Entreprises, je fus amener à quiter la France pour atterir à Lisbonne, où une mission de chargé des relations internationales me fut confiée. J'avais alors pour missions d'entretenir au mieux les relations entre les sucurssales françaises, portugaises et espagnoles. Ce stage m'a donné une première expérience dans le domaine des relations internationales et a renforcé mes connaissances dans les diiférentes langues que je devais obligatoirement pratiqué (anglais, espagnol, portugais).
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FNCUMA
- Agent du Bureau (en parallèle de mes études)
Paris
2004 - 2007
La Fédération Nationale des Coopérative d'Utilisation de Matériel Agricole a pour objet de mettre à la disposition de ses adhérents du matériel agricole et des salariés. Sociétés de service, elles doivent réunir un minimum de quatre associés coopérateurs pour pouvoir se constituer.
Les CUMA ont largement favorisé l'accès à la mécanisation dans les régions de petites exploitations dans lesquelles le coût de la mécanisation individuelle la rendait inaccessible. Instruments communautaires, elles permettent souvent d'enclencher des dynamiques de développement territorial. Elles permettent aussi aux agriculteurs d'utiliser un matériel performant dont l'investissement ne se justifierait pas sur une seule exploitation. Il existe en France 13 300 CUMA regroupant 240 000 adhérents.
En parallèle à mes études, j'ai effectué diverses missions au sein de la FNCUMA qui furent les suivantes: transmettre les informations au réseau Cuma à travers un envoi hebdomadaire; assister le pôle administratifs dans les diverses tâches qui lui était confiées; aider à la préparation des diverses manifestations du réseau Cuma.
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THIOLAT SAS
- Chargé des Calculs de prix de revient (stage)
2004 - 2004
Chez Thiolat, l'emballage est un vrai support de communication et en particulier dans l'univers de la boulangerie pâtisserie où il reflète l'art , le savoir-faire et l'image propre de l'artisan chez les consommateurs.
Pour satisfaire les demandes les plus exigeantes des professionnels, la société Thiolat développe et gère une très large gamme de produits qui englobe plus de 3.000 références. Elle offre un choix varié et de qualité entre décors passe-partout et emballages personnalisés en passant par les boites pâtissières, les articles traiteur, Pizza, Papiers, sacs croissants, supports blancs et Or, caissettes plissées, papier cuisson, dentelles, accessoires ..
Lors de mon stage de BTS, j'ai accompagné la mise en place d'un nouvel outil informatique intégré, permettant d'assurer le suivi de la production et des coûts de l'industrie. Je fus plus particulièrement chargé de calculer, pour chacun des ses produits, le prix de revient industriel. Ce travail s'est avéré nécessaire puisque l'entreprise refondu intégralement son système de calcul pour toutes ses références.
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RENAULT Concession
- Chargé de relation client Internet
Boulogne-Billancourt
2003 - 2006
Participer à l'élaboration des premières ventes Internet afin de définir une politique commerciale agressive contre les premiers modèles du genre (e-bay, la centrale.fr, ...).
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BACARDI MARTINI
- Hotlineur (emploi saisonnier)
Saint Ouen
2000 - 2005
Bacardi est la plus grande entreprise familiale de spiritueux, produisant des rhums, notamment Bacardi Superior et Bacardi 151. Elle vend plus de 240 millions de bouteilles par an à travers 170 pays, ce qui la situe au quatrième rang mondial dans le secteur des spiritueux. Ses ventes en 2004 atteignaient 3,3 milliards de dollars US, par rapport à 2,7 milliards à 2000. Plusieurs tentatives d'introduction en bourse ont échoué, la dernière remontant à 2000.
En parallèle à mes études, durant les périodes du mois de juillet et du mois d'août, j'ai été amené à effectué divers postes au sein du Service Informatique et Logistique. J'ai commencé en tant que chargé des migrations de nouveaux pc, puis vers hotlineur plate forme, pour ensuite me tourner sur le travail des sauvegardes informatique. Le très bon suivi de mes collègue m'a permi d'évoluer de manière enrichissante, me formant au monde informatique grâce à leurs compétences qu'ils ont bien voulu me transmettre.
