Cyril MARSELLA

En résumé

Entreprises

• Bosch Engineering GmbH Germany - Ingénieur systèmes contrôle et simulation GMP hybride

  2017 - maintenant Conception, validation et exploitation du modèle GMP d'une architecture hybride P3a/P3b associée à une transmission à double embrayage eDCT sous GT-Suite.
  Développement de la stratégie de contrôle et de gestion d'énergie sous Matlab/Simulink.
  Analyse des résultats en co-simulation GT-Suite/Matlab, pré-dimensionnement et optimisation de la stratégie.

• Robert Bosch France - Stage Master 2

  Saint Ouen Cedex 2017 - 2017 Stratégie de gestion d'énergie des véhicules hybrides: étude et paramétrage de l'ECMS (Equivalent Consumption Minimization Strategy)
  Conception, validation et exploitation du modèle GMP sous GT-suite en co-simulation avec les stratégies de gestion d'énergie sous Matlab/Simulink.
  Analyse et ajout de nouvelles fonctions Matlab dans la stratégie de contrôle Bosch.

• Valeo - Stage Ingénieur - Créteil

  Paris 2016 - 2016 Développement et gestion des librairies de modèles CEM avec SIMetrix.
  
  Tâches effectuées:
  - Apprentissage des processus de caractérisation et de modélisation des composants.
  - Réalisation de mesures et développement de nouveaux modèles pour des composants, basés en particulier sur des mesures d'impédances effectuées avec un analyseur de réseau.
  - Évaluation de la compatibilité des modèles entre Pspice et SIMetrix. Identification des difficultés et recherche de solutions de conversions en partenariat avec le fournisseur de l'outil et avec les équipes Valeo (Mise à jour des processus de création des nouveaux modèles et de la base de données des modèles CEM).
  - Validation des modèles et migration des bibliothèques vers SIMetrix.

• IRSEEM (Institut de Recherche en Systèmes Electroniques Embarqués) - Stage Technicien Essai et Conception - (2 mois) - Rouen

  Rennes 2015 - 2015 Hybridation d'une Citroën DS3 à boîte manuelle via un protocole CAN.
  
  Tâches effectuées:
  - Programmation d'une MicroAutobox avec Matlab/Simulink.
  - Envoi, analyse et configuration de trames CAN via une interface de communication USB-MUXDIAG-II d'Exxotest
  - Résolution d'erreurs de diagnostic (signal crash, Pilot Line)
  - Câblage d'un HPCU (Hybrid Power Control Unit) et de tous les organes qui composent la partie hybride.
  - Mise en place de la stratégie de pilotage.
  - Communication avec les partenaires du projet (Bosch, Leoni, Exxotest)
  
  Mots clés: autonomie, adaptation, curiosité, capacité de communication

• IRSEEM/ESIGELEC - Projet Ingénieur

  Rennes 2015 - 2016 Hybridation d'une Citroën DS3 à boîte manuelle via un protocole CAN.
  
  Le Projet Ingénieur consiste à conduire un projet intégrant l’ensemble des dimensions technologiques, organisationnelles, financières et humaines. Il est mené en équipe de 6 étudiants et s’étend sur la 2e et 3e année du cycle ingénieur.

• Carrefour - Stage Executant Assistant Drive

  Massy 2014 - 2014 Préparation de commande et livraison au sein du service Drive de Carrefour Salaise-Sur-Sanne (38)

• ESIGELEC - Projet "Donnons la parole à l'image"

  SAINT ETIENNE DU ROUVRAY 2013 - 2014 Ce projet consiste en l'organisation d'une exposition photo sur le thème de la Langue des Signes Française (LSF) en partenariat avec l'ASCSRR (Association Culturelle des Sourds de Rouen et de sa Région).
  L'exposition a eu lieu dans le centre commercial de Saint-Sever à Rouen.
  
  En 1ère année du cycle ingénieur, les étudiants doivent s’organiser en équipe de 3 à 5 sur un projet d’ordre culturel, sportif ou humanitaire et le mener sur un an jusqu’à sa réalisation concrète. Il ne doit comporter aucune partie scientifique, ici c'est l'aspect humain qui est primordial.
  Ce projet doit se faire avec un partenaire extérieur : association caritative, club divers...
  

Formations

• IFP School (ENSPM) / ENS Cachan

  Rueil Malmaison 2016 - 2017 Master 2 EPA (Electrification et Propulsion Automobile)
  
  Passionné par le domaine automobile et désireux de participer au développement des véhicules de demain, je suis actuellement une formation en Master 2 à l'IFP School et l'ENS Cachan. Le master EPA me permet d'acquérir des connaissances des systèmes électriques et hybrides, en transferts thermiques, des moteurs à combustion interne et en contrôle et intégration système. Ce master me permettra d’ass

• ESIGELEC (Ecole Supérieure D'Ingénieurs En Génie Electrique)

  Rouen 2013 - 2016 Ingénieur
  
  - Gestion de l'énergie (calcul sections câbles, choix protections, bilan de puissance),
  - Energie dans les systèmes de transports,
  - Électrotechnique,
  - Compatibilité Électromagnétique,
  - Electronique de puissance,
  - Programmation DSP
  - Commande de machines
  - Réseaux de Transport et de distribution d'énergie électrique,
  - Energies Renouvelables : Éolien et PV
  
  http://www.esigel

• Lycée Edouard Branly

  Lyon 2010 - 2013 CPGE TSI (Technologie et Sciences Industrielles)
  
  http://www.lyceebranly.com/

• Lycée Galilée

  Vienne 2007 - 2010 Baccalauréat technologique STI (Sciences et Technologies Industrielles)

Réseau

• André François DIOH

• Clément FLINOIS

• Florent MENEGUZ

• Jean Israel NGABO

• Joyce DANIEL

• Marine MARSELLA

• Pierre-Emmanuel BRIN

• Stephen BEVERLOO