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Cyril SCHOENTGEN

BORDEAUX

En résumé

Je vis actuellement une expérience familiale,humaine inoubliable en Martinique, mais je me dois de préparer mon retour en métropole le plus rapidement possible, car le manque d'activité professionnelle se fait ressentir.
Je souhaite rester dans les secteurs techniques et/ou productiques, en restant ouvert à toutes autres propositions et expériences nouvelles.

Entreprises

  • SENIOR AUTOMOTIVE - TECHNICIEN METHODES

    maintenant Fabrication de tubes injection haute pression

    4 Années d’expérience en tant que TECHNICIEN D’AMELIORATION CONTINUE chez SENIOR AUTOMOTIVE à BLOIS (41), 400 personnes, équipementier automobile de rang 1, leader du tube d’injection diesel haute pression.

    Moteur de la dynamique d’amélioration continue d’un secteur de fabrication : Mise en place et suivi d’indicateurs de production, amélioration du TRS des machines spécifiques de production dans le respect des objectifs sécurité, ergonomie des postes, traitement des problèmes qualité (8D), diminution des coûts d’outillages, réception et validation de nouveaux outils de production, pilotage et formation de groupes de travail 5S, KAIZEN, SMED …

    Résultats en 3 ans : TRS machines de 42% à 63%.
    Problèmes qualité de 189 PPM en 2004 à 14 PPM en 2006.
    Taux de rebuts en fabrication de 6,6% à 1,3%.
    Diminution des coûts d’outillages par 2.
    Diminution des temps de changement de série de 106 à 19 minutes.

  • CNB (Construction Naval de Bordeaux ) - Technicien méthodes

    2013 DEPUIS 2007 TECHNICIEN METHODES
    CONSTRUCTION NAVALE DE BORDEAUX 33 (Groupe Bénéteau )
    450 personnes, fabricant de bateaux de plaisance
    ( catamarans LAGOON et monocoque Bordeaux60’ )

    Lancement en production de deux nouveaux modèles de catamaran L 620 et L 560

    - Participer aux revues de projet en critiquant l’étude et proposer des améliorations
    - Valider les études en termes de faisabilité industrielle
    - Créer les Modes Opératoires pour lancement en production
    - Créer et modifier les gammes de fabrication
    - Chiffrer les temps de production pour chaque tâche de la gamme de production
    - Etudier et lancer les outillages spécifiques
    - Equilibrer et planifier les tâches des différents corps de métier
    - Former les opérateurs et techniciens aux méthodes de montage
    - Séquencer les pièces suivant les besoins et l’avancement de la production

    Diminution du temps de cycle pour la fabrication du catamaran LAGOON 500

    - Mettre à jour les Modes Opératoires après changement millésime
    - Régler les problèmes rencontrés en production
    - Gérer les manquants et séquencer les pièces suivant les besoins de la chaine
    - Analyser les temps de production
    - Etablir et suivre les plans d’actions afin d’améliorer la productivité, l’ergonomie et la sécurité aux postes

    Standardisation des actions menées ci-dessus sur la chaine de montage du voilier Bx60’

    - Identifier les causes d’inactivité
    - Mettre en place des plans d’actions correctives

    Résultats:

    - Respect des délais et de la qualité souhaitée sur le lancement des nouveaux bateaux
    - Décroissance des temps de production de 950 heures à 530 heures sur la chaîne L620
    - Diminution du temps de cycle de 8jours à 6 jours pour la fabrication d’un L500
    - Diminution du temps de cycle de 20 jours à 16 jours pour la fabrication d’un Bx 60 - 100% des Modes Opératoires mis à disposition de la production.
    - Aucune pièce manquante sur la ligne de montage

  • SAFT BATTERIES - TECHNICIEN METHODES

    Toulouse 2011 - maintenant Fabrication des gammes de production.
    Optimisation ergonomique des postes de travail.
    Mise à disposition de la production, d'outillages de test,de manutention, de sécurité...

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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