Casablanca2009 - maintenant- Mise en place de la maintenance prédictive conditionnelle;
- Mise en place et suivi du plan de la maintenance préventive;
- Vérification de l'application des dispositifs et des normes de sécurité;
- Gestion des achats des pièces de rechange et des consommables;
- Suivi des coûts de la maintenance avec des analyses mensuelles ;
- Envoi des rapports de l'activité de la maintenance à travers l'outil de la GMAO COSWIN ;
-Analyse de l'activité et suivi des indicateurs;
-Lancement des plans de formations pour le personnel de la maintenance et suivi de sa réalisation avec le centre de formation.
OCP - LJORF LSFAR
- Stagière
2009 - 2009Réducteurs de vitesse de MAROC PHOSPHORE III et IV :
Maintenance, performances et banc d’essai
-Amélioration de la maintenance des réducteurs de Maroc phosphore III et IV ;
-Amélioration de leurs fiabilités et de leurs performances ;
-Etude de la possibilité de sous-traitance de leur maintenance ;
-Conception d’un banc d’essai pour une meilleure garantie des réparations des réducteurs.
Conclusion : Garantir une meilleure relation Ateliers centraux-client en améliorant la maintenance et les performances des réducteurs ainsi que la conception d’un banc d’essai
ASMENT TEMARA
- Stagière
2008 - 2008Application de l’analyse AMDEC pour la gestion de la maintenance de l’atelier cuit 1.
Conclusion : Améliorer la disponibilité du broyeur BK1.
RAM - Royal Air Maroc
- Stagière
2008 - 2008Implantation du Lean-Production à l’atelier Freins du service ME-AA.
Conclusion : L’activité à l’atelier freins a connu un gain dans le temps ainsi que la disponibilité des freins depuis l’implantation du Lean-Production.
