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David BERI

RIANS

En résumé

Entré dans la société en tant que chargé d'affaires, j'ai évolué vers le poste de Manager de projets et responsable technique de notre BE électricité.

Mes compétences :
Électricité
Électronique
Management de projets
Mécanique
Achats
Spécifications fonctionnelles et techniques d
Encadrement d'équipe
Relation clients
ATEX
Contrôle-commande

Entreprises

  • Fives North American Combustion France - Manager de projets

    2004 - maintenant Le poste de manager de projets au sein de la société Fives North American est un poste qui demande une grande polyvalence. En effet, nous faisons partie d'un grand groupe (Groupe Fives environ 5 600 personnes, réalisation d'usines clés en mains, fours, équipement de combustion..). Cela dit, notre structure en France est de taille humaine (7 personnes), ce qui fait que chaque personne travaillant ici doit posséder une grande faculté d'adaptation. Ma mission a pour but d'étudier la faisabilité et de réaliser des chiffrages pour répondre au demandes des clients. Ensuite, il faut mener à bien les divers projets, du dimensionnement de la fourniture et l'étude du contrôle commande en passant par les consultations fournisseurs, les achats avec gestion du budget et parfois la mise en service sur site. Je dois aussi gérer la partie "contractuelle" des contrats (délais, performances, normes...).
    Au final, c'est un poste trés complet, qui demande une grande autonomie et des connaissances dans plusieurs domaines (Electricité, mécanique, thermique..) tous aussi essentiel les uns que les autres.
    Pour réussir, il est impératif d'établir et d'entretenir une relation de confiance avec nos clients mais aussi avec les sous traitants.

  • Eurocopter - Stagiaire ingénieur

    2002 - 2002 Ce stage a eu pour but de faire découvrir la réalité du monde du travail et ce que l'on demande à un ingénieur dans la réalité, ce qui est bien loin des discours émis par les profs (lorsqu il y a discours bien évidement..).
    Ma mission à été d'étudier un logiciel et de le développer.
    Il fallait s'assurer que le banc de test automatique et son interface, utilisés pour tester des équipements avioniques sur banc de test automatique ATEC series 6 ne soit pas défectueux.
    Cette mission m'a permis d'obtenir rigueur, m'a apporté de nouvelles connaissances et compétences, sans oublier de m'enseigner que lorsque on a une formation, on travaille souvent dans d'autres domaines. Je ne suis pas spécialiste en programmation mais au final, mon projet a été mené à bien et le système de test opérationnel.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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