2013 - maintenantResponsable du service technique (Méthodes, industrialisation, outil coupant)
ASTF
- Chargé d'Affaires
2011 - 2013
FIGEAC-AERO
- RESPONSABLE SUPPORT VENTE
FIGEAC2003 - 2011Responsable Support Ventes (depuis mars 2005)
Technico-commercial
•Encadrement d’une équipe de technico-commerciaux (4 personnes)
•Gestion des appels d’offres et élaboration des propositions techniques, logistiques et financières
•Suivi et chiffrage des évolutions ou demande de prestations supplémentaires
•Suivi de compte clients (Eclipse Aviation aux USA, Embraer au Brésil) de 2005 à 2008
•Mise à jour des indicateurs du service
Communication
•Préparation du salon du Bourget 2005 / 2007 /2009
•Mise à jour des moyens de communication de Figeac-Aéro : newsletter, plaquette, film…
Chef de projet fabrication dans le cadre d’un contrat en Sous-traitance Globale (mars 2005 – janvier 2007)
•Management d’une équipe projet afin d’optimiser les paramètres coût (collaboration avec le bureau d’études lors de la phase de conception), délais et qualité du sous ensemble
•Elaboration et suivi des plannings, analyse des dérives et mise en place de solutions correctives
•Suivi des coûts et analyse de rentabilité du projet
Chargé d’Affaires au sein du service de Gestion de Production. (novembre 2003 – février 2005)
Interlocuteur logistique des clients, élaboration des plannings et coordination des différents services (Méthodes, Production, Achat, Transport…) afin de satisfaire les délais de livraison des produits.
EADS Launch Vehicle
- Stage ingénieur au sein du service Production des Réservoirs Haute Pression
2002 - 2002Mise en place d’une Gestion Electronique de Documents (GED) en appliquant la démarche de re-engineering.
• Modélisation fonctionnelle et processus de l’existant.
• Analyse des données entrant dans le processus de fabrication.
• Réalisation du Modèle Conceptuel des Données (MERISE).
• Elaboration du principe fonctionnel global du système.
SAGEM SA
- Stage ingénieur au sein de l’Unité RD senseurs inertiels
PARIS2000 - 2000Mise en place d’un système automatique d’identification et d’acquisition des données pour réduire les coûts de production et améliorer la traçabilité.
• Identification des contraintes liées au process de fabrication.
• Etude des différents systèmes d’identification (code barres, code 2D…).
• Définition et rédaction du Cahier des Charges.
• Choix de solutions technologiques et implantation théorique du système.
• Rédaction de la Spécification Technique de Besoin
