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David DIETSCH

SECENANS

En résumé

Mes compétences :
Horlogerie
Microsoft Office
Electronique embarquée

Entreprises

  • A.F.P.A Besançon Fr - HORLOGER

    2014 - 2014 Niveau IV.
    * Connaissance de la montre, l'histoire de l'horlogerie ;
    * Les technologies de base, la régulation à quartz, les mouvements mécaniques ;
    * Le remontage automatique, le chronomètre et les complications.
  • PSA Peugeot Citroën - TECHNICIEN INTEGRATION ELECTRONIQUE

    Rueil Malmaison 2010 - maintenant TECHNICIEN Analyse - (IT Link / Groupe P.S.A Peugeot-Citroën).
    Expert Contrôle Embarqué Chaînes de Traction.
    * Analyse des défauts électriques/électroniques Chaînes de Traction ;
    * Diagnostic des Commandes Capteurs et Actionneurs ;
    * Contrôle Qualité pièces Proto/Série, réalisation gamme de montage.
  • PSA Peugeot Citroën - TECHNICIEN ANALYSE E/E

    Rueil Malmaison 2008 - 2010 TECHNICIEN Analyse - (Magna Steyr Autriche / Groupe P.S.A Peugeot-Citroën).
    Expert Interface Electronique
    * Intégration et validation des fonctions électroniques ;
    * Diagnostic, lecture des schémas de principe, reporting, animation.
  • Citroën Belfort - RECEPTIONNAIRE

    2007 - 2008 * Réception de la clientèle mécanique et carrosserie ;
    * Rédaction des ordres de réparations et devis, expertise des véhicules ;
    * Encadrement des personnels d'atelier.
  • PSA Peugeot Citroën - TECHNICIEN MOTORISTE

    Rueil Malmaison 2004 - 2006 TECHNICIEN Motoriste (Assystem / P.S.A Peugeot-Citroën).
    Equipe de Mise au Point
    * Réalisation d'essais (bancs moteur, climatique, rouleaux et pistes) ;
    * Interventions mécaniques, réalisation de pièces prototypes.

Formations

  • AFPA

    Besancon 2014 - 2014 Horloger Niveau IV

    • Connaissance de la montre, l’histoire de l'horlogerie,
    • Les technologies de base, la régulation à quartz, les mouvements mécaniques,
    • Le remontage automatique, le chronomètre et les complications.
  • AFPA NEVERS/MAGNY COURS

    Nevers 1999 - 2000 Technicien Motoriste

    • Connaissance du moteur thermique à combustion interne,
    • Les technologies de dépollution,la suralimentation.
    • Les moyens d’essais,l'instrumentation.
Annuaire des membres :