MARSEILLE
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Depuis l’obtention de mon DESMM « Diplôme d’études supérieures de la marine marchande », et de mes brevets de Second mécanicien et Second capitaine des navires de mer, j’ai été affecté à divers postes d’officier (cadre, chef de service) sur différents types de navires.
J’occupe actuellement une fonction de « second mécanicien » qui s’occupera de la maintenance des navires lorsque ces derniers sont en escale. Mon principal rôle, hormis la gestion des diverses entreprises extérieures, est de m’assurer que tous les travaux prévus pendant l’escale du navire soient réalisés en temps et en heure afin que l’appareillage le soir même, se fasse sans encombre. Je suis donc responsable, de la sécurité de mon équipe et celle du navire, des résultats, de l’analyse des disfonctionnements et divers imprévus. Je m’apprête à assurer à partir du mois de Novembre 2014 la fonction de « quantiy surveyor » pour l’arrêt technique du GIROLATA de La Méridionale.
En tant qu’officier de la marine marchande l’anticipation, la gestion des priorités et l’autonomie sont des maitres mots. En effet, je suis depuis plusieurs années confronté à la gestion d’équipe, l’optimisation des résultats, l’utilisation d’outils GMAO tel que « MAXIMO », et les soucis QSE (qualité, sureté, environnements) qui sont nombreux sur de si grandes unités.
L’enseignement que j’ai reçu au sein de l’ENSM (Ecole nationale supérieure maritime) m’a permit d’acquérir de larges connaissances théoriques en mécanique, électronique, électromécanique et automatisme, que j’ai pu appliquer par la suite au cours de mes embarquements et arrêts techniques à l’étranger (Turquie, Italie, France) effectués par la suite.
Mes compétences :
Analyse technique
Transport maritime
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