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Dominique RIOU

Puteaux

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Je suis en charge de développement du Groupe Chastagner (12M€, 100 collaborateurs).
A ce titre, je définis la stratégie commerciale, et participe à la construction du BP.
Le résultat de mes actions de développement sont les suivants :
-Réorientation complète du groupe vers des marches grands comptes : en 6 ans, 70% du CA a été renouvelé et est composé de nouveaux clients grands comptes dans les secteurs de l'Energie, l'Aéronautique, la Défense, l'Automobile et le Luxe.
-Montée en gamme de l'offre du groupe : nous sommes passés, en parallèle de ce changement de composition du spectre client, d'une offre "mécanique", à une offre ingénierie produit/intégration, basée sur nos compétences interne.
-Mes actions commerciales directes apportent un CA annuel de 5M€ dans ces différentes grands comptes.
-J'ai participé aux négociations avec les fonds d'investissements, opérations conclues positivement début 2014.

Présentation du Groupe Chastagner :

Le Groupe Chastagner est organisé autour des métiers suivants :

-le travail des métaux : usinage grande dimension et/ou de précision, étude et réalisation d'outillages, assemblage par soudure, intégration tôlerie
-le travail des composites : outillage et production de pièces
-l'étude et la réalisation de moyens et lignes d'assemblage
-la petite série : automobile, aéronautique, transport, énergie/industrie.

De plus, le groupe peut accompagner ses clients dans la démarche projet, en proposant des services, qui démarrent dès l'initialisation de leurs projets (style, design, imagerie...) et qui vont jusqu'à leurs industrialisations.

Ce double positionnement, des métiers forts, et une méthodologie projet très structurée, donne au groupe la capacité de répondre à de nombreuses problématiques industrielles, dans des domaines aussi variés que l'automobile, l'aéronautique, l'énergie, le transport, la défense et le luxe.

Le groupe à pris en charge le développement complet, de la conception à l'industrialisation en passant par l'assemblage et intégration du produit STERIGERMS. Ce produit novateur, destiné au monde médical, Sterigerms est un outil de traitement des déchets de soins à risques infectieux.

Mes compétences :
Management
Ingénierie
Japon
Key account Manager
Développement
Transport
Automobile
Industrie

Entreprises

  • ON-X

    Puteaux maintenant

  • Chastagner - Directeur commercial

    maintenant

  • Groupe ON-X - Directeur Commercial

    2006 - 2008 Chargé du développement commercial de l'ingénierie Produit/Process dans le monde du transport, principalement dans le domaine de l'automobile.

  • Assystem - Responsable développement ingénierie

    Courbevoie 2004 - 2006 J'étais en particulier responsable du développement d'un véhicule complet (périmètre Caisse, Equipement, Architecture) pour un constructeur français. L'équipe que je pilotais avait un effectif moyen de 40 personnes avec des pics à 80 selon les activités et un départ de 20 personnes sur le site de démarrage véhicule.
    Toutes les dates clés du projet ont été respectées.
    En parallèle, j'ai développe commercialement l'activité,en prenant des projets du type restyling.
    J'ai aussi activement participé aux démarches commerciales des différents corps de métiers, en France, et à l'étranger.

  • EDAG France - Directeur filiale

    2003 - 2004 J'ai géré la filiale du côté commercial et administratif.
    -Organisations des élections DP, organisation des élections de DP au seuil des 50 salariés.
    -Pilotage d'un cabinet comptable et d'un cabinet juridique.
    -Développement de l'activité commerciale auprès des constructuers auto, des équipementiers, et de Airbus.

  • Vallourec Composants Automobiles - Directeur Sales & Marketing

    1999 - 2003 Dans le sillage de l'alliance RENAULT-NISSAN et SAMSUNG, j'ai en particulier, pour le compte de Vallourec Composants Automobiles, étudié les marchés Japonais et Coréens dans le domaine de la Liaison au Sol. Dans ce cadre, j'ai monté un accord de collaboration global avec un équipementier japonais, et un accord technique avec un équipementier coréen. Mon grand apprentissage durant cette activité a été l'approche de 2 cultures fondamentalement différentes de la notre, avec les contraintes que cela impose, et l'humilité que cela induit.
    En parallèle, je développais commercialement l'activité, au titre de VCA chez Renault, chez PSA, et démarchait les clients mondiaux (GM) avec nos partenaires Japonais.

  • Breed Technologies - Responsable Grands comptes

    1995 - 1999 J'ai pris en charge le développement du premier développement d'un programme airbag passager et conducteur et de ceinture de sécurité pour PSA pour cet équipementier américain (à l'origine AlliedSignal Safety Restraint Systems, racheté par Breed en 1997). Programme développé avec succès. J'ai ensuite pris la fonction de responsable grands comptes PSA, chez lequel j'ai dévelopé avec succès l'entreprise, avec la prise de programmes d'AB latéraux et rideaux.

  • Sommer Allibert - Chef d'atelier / Ingénieur études / Chef de Projet

    1990 - 1995 J'ai débuté ma carrière sur le terrain en prenant la mission de chef d'atelier. Cet atelier d'une centaine de collaborateurs réalisait les planches de bord, les panneaux de portes et une partie des ébenisterie du véhicule XM. J'étais en charge de sa gestion humaine, technique et économique.
    Ensuite, un passage au BE m'a permis de mettre en pratique sur des développements les contraintes process que j'avais pu rencontrer sur le terrain.
    Puis, j'ai pris la responsabilité des projets "haut de gamme" pour Renault, dans le domaine de tous les produits dévelopés par le groupe Sommer Allibert (Planche de Bord, Panneaux de Portes, Tapis, Insonos, Boucliers, Tablettes).

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