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Emmanuel DALLIER

Boulogne-Billancourt

En résumé

Apprendre, appliquer, développer, partager puis recommencer.
Je m'attache à suivre cette rhétorique dans une fonction de concepteur de modèles, et dans un domaine professionnel nouveau. Plus que jamais l'adaptation est de mise. C'est aussi une nouvelle possibilité de m'améliorer et de partager mes expériences.
Les ADAS (aides à la conduite) sont au cœur du développement de nos architectures et sont l'un des fers de lance de la marque.
C'est un domaine en plein essor au niveau mondial, où la créativité a toute sa place. On y croise des profils extrêmement variés, et pointus, qui créent l'une des plus grandes richesses de l'entreprise. C'est un terreau fertile en lien direct avec la prestation finale et avec nos clients

Entreprises

  • Renault sas - Automotive Advanced Driver Assistance Systems Model designer

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant Concevoir, Valider et assurer l'intégration de modèles liés aux assistances à la conduite de nos automobiles.
    En relation avec les collaborateurs internes du projet, et les fournisseurs, ainsi qu'en respectant les objectifs de développement du nouveau véhicule, je conçois le cœur de la fonction d'aide: le modèle de comportement, ou "loi de commande". C'est là, dans le calculateur, que le modèle génère la prestation et devient une innovation.
  • Renault - Spécialiste Liaisons au sol / Recherche

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2013 - Prise en charge d'étude de recherche sur des sujets "amont" (Proposition moyens / planning / Objectifs)
    > étude "plaisir de conduite"
    > mise en place des procédure spécifiques NHTSA (Nat. Highway Trafic and Safety Administration)
    > formation des essayeurs-analystes sur le système d'essai sans conducteur (AB Dynamics)
    > Plots magnéto-rhéologiques (avec Paulstra)
    > Simulateur numérique de trajectoire (projet de fin
  • Renault sas - Essais-Analyses prestations dynamiques du véhicule

    Boulogne-Billancourt 2000 - 2007 - Mise en place d'études d'objectivation
    - Instrumentation de véhicules d'essai
    - Essais dynamiques sur piste (tout type: comportement, freinage, confort)
    - programmation des scripts de traitements numériques
    - analyse des données d'essai
    - mise en fonction de systèmes de mesure complexes (roues dynamométriques, robot de conduite, centrales inertielles, système GPS différentiels, système de conduite sans conducteur)
    - formation aux systèmes d'essai
  • Renault sas - Management projet moyens d'essai.

    Boulogne-Billancourt 1995 - 2000 Prise en charge et gestion de projets en relation avec les moyens d'essais de l'Ingénierie Véhicule.
  • Rapid - Adj. Resp. qualité usine.

    1994 - 1995 Gestion d'une équipe de contrôle qualité de la production (contrôle physique-chimique / surveillance stat de la prod./ décisions).

Formations

  • Supélec

    Gif Sur Yvette 2013 - 2013 Formation Continue CPG02-13A

    Introduction aux systèmes asservis - Asservissements et régulation
  • ITII / ENSAM Paristech

    Reims / Chalons En Champagne / Charlevil 2010 - 2012 Ingénieur (master)

    Ingénierie Mécanique - Mécanique / Electro-mécanique / Production / Maintenance / Management
  • Lycée Technique Jean Rostand MAI (Mantes La Jolie)

    Mantes La Jolie 1990 - 1992 Mécanique et Automatismes Indus.

    Mécanique et Automatismes Industriels
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