Emmanuel GOBAUT

En résumé

Entreprises

• LISI AEROSPACE - KEY ACCOUNT MANAGER

  PARIS 2015 - maintenant Au sein de la division structural components, gestion du compte Airbus Hélicoptères.
  Premier compte géré en transverse au sein de la nouvelle organisation commerciale structural components. Participe a l'intégration commerciale suite au rachat de Manoir Aerospace en 2014.
  Gestion commerciale du client, réponses aux appels d'offres, interface privilégié du client sur les sujets commerciaux, logistiques et qualités.

• LISI AEROSPACE - Senior Sales Manager (South and West Europe)

  PARIS 2011 - 2014 -Gestion commercial marché France, Belgique, Italie et Espagne (CA~150M€/an):
  -Coordinateur commercial programme A350XWB
  -Responsabilité hiérarchique (9 personnes):
  4 ADV administration des ventes,
  3 Regional Sales Manager (RSM France, RSM Belgique/Italie, RSM Espagne)
  2 Field Support Engineer avec
  -animation de l’équipe, déclinaison de la politique commerciale globale, définition d’objectifs annuels
  -Contrats majeurs renouvelés sur la période (5)
  -Nouveaux contrats (2) mis en place suite à prise de part de marché

• LISI AEROSPACE - Regional Sales manager (south west Europe) / responsable commercial programme A350XWB

  PARIS 2010 - 2011 - Gestion commercial des comptes Airbus France et Espagne ainsi que du marché Belge, Suisse et Espagnol (CA~65M€/an):
  - Coordinateur commercial programme A350XWB
  - Responsabilité hiérarchique : 4 assistantes commerciales avec animation de l’équipe, déclinaison de la politique commerciale globale, définition d’objectifs annuels

• LISI AEROSPACE - Regional Sales manager AIRBUS FRANCE, Belgique et Suisse/ responsable commercial programme A350XWB

  PARIS 2009 - 2010 Gestion des comptes Airbus France ainsi que du marché Belge et Suisse
  - Coordinateur commercial programme A350XWB :
  - suivi de performance commerciale global sur marché A350.
  - identification des produits stratégiques et définition politique commerciale appropriée
  - Responsabilité hiérarchique : 2 assistantes commerciales, déclinaison de la politique commerciale globale, définition d’objectifs annuels

• LISI AEROSPACE - Key Account Manager Airbus France

  PARIS 2007 - 2008 - Gestion du compte Airbus France (CA~40M€/an) :
  - réponse aux appels d’offres
  - suivi et revue des performances logistique et qualité
  - Revue des contrats
  - Supplier day
  - Responsabilité hiérarchique : 1 assistante commerciale, déclinaison de la politique commerciale globale, définition d’objectifs annuels

• Bosch - Support account manager

  2007 - 2007 Dans le cadre de mon cursus à l'ICN business school j'ai effectué mon stage de fin d'étude chez Robert Bosch.
  Support ingénieur de vente pour le compte PSA en carmultimedia
  Impliqué dans toutes les activités de ventes du compte et notamment pour la réponse à un appel d'offre pour un nouvelle génération de radio.
  -nouvelle génération de radio pour les Projets W2 (successeur de 407) et B7 (successeur de C4)
  -business intelligence
  -Participation à l'élaboration et à la présentation de la réponse à l'appel d'offre (technique, économique et qualité)
  -Suivi du calcul de cout et participation à la définition de la stratégie de prix
  -présentation d'innovation acoustique dans le cadre des journées fournisseurs innovation au centre d'essais et de recherches automobile de Mortefontaine (60)

• Dynaflow, Inc - Stagiaire ingénieur modélisation

  2006 - 2006 Dynaflow, Inc (USA)
  Stage de fin d'étude d'ingénieur
  En charge de modéliser une explosion sous marine et les phénomènes de cavitation associé dans le cadre d'un nuage de bulles
  -Analyse de la dynamique de la bulle et du phénomène de cavitation
  -détermination des facteurs déterminants
  -création d'un modèles mathématiques pour le nuages de bulles
  -création d'un modèle numérique(FORTRAN) efficient pour le nuage de bulle (temps de calcul,...)

• ZF friedriechshafen AG - Stagiaire ingénieur calcul

  2004 - 2005 Stage 2nd année d'école d'ingénieur
  ZF friedreichshafen AG (Allemagne)
  -modélisation d'un ralentisseur de poids lourds
  -création d'un modèle numérique thermique sous SINDA/FLUINT en FORTRAN
  -étude de la dynamique des fluides (huile et eau)impliqué dans le ralentisseur (pression, nombre de reynolds, débit,...)

Formations

• ICN Business School

  Nancy 2006 - 2007 Mastère spécialisé en management dans l'automobile

• Politecnico Di MILANO (Milano)

  Milano 2005 - 2006 Energetica
  
  Ingeneria Energetica

• ENSIAME

  Valenciennes 2003 - 2006 Ingénieur en mécanique et énergétique

• Lycée Saint Charles CPGE

  Orleans 2000 - 2003 Mathématique Physique MP