Emmanuel VIRION

En résumé

Entreprises

• Expliseat - Architecte Produit siège aéronautique

  Technique | paris 2023 - maintenant Nouveaux sièges A320 et Embraer, Classe Eco (Paris)
  Pilotage technique de gamme équipements et sièges spéciaux.
  Recherche d’ultra-légèreté et de fiabilité. Modules électriques.
  Cycle de développement complet jusqu’à Certification.
  

• SABELT - Chef de projet siège automobile sport

  Technique | Turin 2021 - 2023 Nouveaux sièges « sportif » Alpine / AlfaRomeo / Lancia (Turin – italie)
  Pilotage du développement avec orientations sur la Valeur. Représentation client.
  Budget & performance prix, gestion de risques
  Travail multi-métiers (ingénieurs / acheteurs / qualité / fournisseurs / usine / laboratoires).
  

• Ferrari - Expert siège automobile sport

  Maranello 2020 - 2021 Innovation par solutions de légèreté, architecture, design.
  Corps creux en carbone. Utilisation de modèles de simulation FEA pour le confort.

• Renault sport (société études molb) - Ingénieur Projet - sièges et interieur véhicule

  Paris (75000) 2015 - 2020 Pour ALPINE / Renault Sport :
  Développement Pièces intérieur pour le coupé Alpine A110.
  Sièges sport, Elements sécurité, Habillages.
  Fournisseurs hors panel achats, nécessitant accompagnement produit/process et expertises techniques (missions locales).
  Defi technique par l'utilisation de matières haut de gamme (carbone, aluminium, cuir fins)
  Expertise sécurité intérieure

• Faurecia - Architecte

  2012 - 2015 Management équipe technique avec indicateur Prix / Ticket entrée -------
  Négociation avec clients sur les sujets cahier des charges et performance
  Géometrie, sécurité, design, qualité percue, process avec les sites JAT
  Application solutions innovantes (siege climatisé, siege composites).

• Altran - Renault Sport - Pilote développement Carrosserie et Intérieur Automobile

  2003 - 2012 2011
  Pilote amont Pièces extérieures/Intérieures.
  Faisabilité et chiffrage.
  
  2008
  Développement Boucliers et Pièces extérieures/Intérieures
  Synthèse économique véhicule.
  Gamme Mégane GT / usines Espagne, Douai.
  Faits marquants : Réduction des coûts par Design to Cost. Outillages faible cadence. Négociations avec Fournisseurs
  Réalisé : -250 k€, -1 etp par rapport à la cible Contrat.
  
  2005
  Développement Pièces intérieurs
  Vehicules Laguna GT, Twingo RS / usines Sandouville, Slovénie.
  Faits marquants : Coaching junior, Raccourcissement des plannings.
  
  2003
  Développement Pièces intérieurs (Siège / volant / combiné etc.).
  Vehicules Clio RS / usine de Dieppe..
  Faits marquants : Déploiement qualité / Best Practice Métier..
  
  Dossier précontrat avec fournisseurs expert - suivi des orientations design et produit.
  Convergence architecture (réglementation, chocs, ergonomie etc.)
  Dossier Contrat – Synthèses QCDP.
  Déploiement de l'ANPQP Renault-Nissan. Réalisation des lancements outillage (plans, géométrie, plans de validation). Animation autour des outils de conformité TAG et réception en usine selon standard PSW.
  Audit process fournisseurs.

• Altran - Johnson Controls - Pilote développement Siege automobile

  2002 - 2003 2002
  Ingénieur produit Siège
  Véhicule Modus / phase prototype.
  Faits marquants : dossier géométrique complet.
  Analyse fonctionnelle / AMDEC, dossier géométrique, convergence design avec le client, animation métier et fournisseurs.

• Faurecia - Pilote développement cockpit automobile

  1999 - 2002 1999
  Ingénieur cockpit et équipements mécatroniques
  Véhicule Megane / études et développement.
  Faits marquants : Rédaction de CDC fonctionnel et fournisseurs. Sensibilisation architecture véhicule

Formations

• UTC (Compiegne)

  Compiegne 1994 - 1999 design industriel

Réseau

• Cyprien HAZARD

• Cyril GAY

• Véronique LE FERRAND