Menu

Eric BALMONT

BLAGNAC

En résumé

Spécialisé en Avionique et Design des systèmes embarqués

Mes compétences :
Aéronautique
Python
Gestion de projet
Informatique

Entreprises

  • ROCKWELL COLLINS FRANCE - Sr System Engineer

    BLAGNAC 2008 - maintenant 30.03.2008 - ...
    System Engineer pour la gamme de produits Large Displays

  • LIEBHERR AEROSPACE TOULOUSE SAS - Ingénieur Electronique Système

    2007 - 2008 Dates Expériences professionnelles
    03.01.2007 - 29.03.2008
    Toulouse, 31
    Service CSS (Contrôle et Surveillance des Systèmes)
    Control Project Manager for ARJ21 & RRJ programs (Avions regionaux chinois et russe)
    - Ingenieur Electronique Système pour les avions RRJ et ARJ21

  • SII - EADS AIRBUS France - S/T Ingénieur Certification Avionique

    2006 - 2006 10.01.2006 – 02.01.2007 (1 an)
    Saint-Martin du Touch, 31
    EYAN3
    – Cellule Certification et Validation
    - Support DCS (Designated Certification Specialist) pour les activités de Surveillance pour les programmes LR (Long Range) SA (Single Aisle) et WB (Wide Body).En charge du suivi des équipements TCAS, T2CAS, EGPWS, Radar météo en vue de les présenter pour leurs certifications auprès des autorités de certification (FAA, EASA)
    - Coordinateur technique pour SII de la cellule certification (4-6 personnes)

  • SII – Rockwell Collins France - S/T Ingénieur Systèmes avioniques

    Paris-13E-Arrondissement 2002 - 2005 14.01.2003 – 16.12.2005 (3 ans)
    Blagnac, 31
    Service Liaisons de Données Civiles (LDC)
    Ingénieur Système pour le programme ACR (Avionics Communication Router) pour Airbus 380, en particulier les activités V&V (Vérification et Validation) : rédaction des procédures de tests (application des normes DO-178B, ABD0100.1.4), intégration, validation, suivi des anomalies chez Airbus et support au client.

    07.01.2002 – 21.12.2002 (1 an)
    Blagnac, 31
    Service Systèmes d’Information Avionique (SIA)
    Ingénieur Système pour le programme AFIS/FlySmart (Airbus in Flight Information Services) pour la famille des Airbus 340-500/600, rédaction des plans et procédures de tests (application des normes DO-178B, ABD0100.1.4), intégration, validation, interface et support au client et compagnie aérienne (support de 30j à Dubaï pour Emirates Airline)
    Système qualifié (niveau C) par la JAA.

  • COFRAMI – EADS Launch Vehicles - S/T Ingénieur Qualité Logiciel

    2001 - 2001 05.02.2001 – 21.12.2001 (11 mois)
    Les Mureaux, 78
    Service Qualité Logiciel (SY/QL)
    Ingénieur Qualité Logiciel sur les Bancs de Contrôles et Essais pour EAP (Etage d'Accélération à Poudre), EPC (Etage Principal Cryotechnique) et équipements d'Ariane 5.

  • COFRAMI – THALES AVIONICS - S/T Ingénieur Systèmes avioniques

    2000 - 2001 03.04.2000 – 02.02.2001 (10 mois)
    Saint-Médard-en-Jalles, 33
    Service Logiciel Avionique pour Avions civils (LA1)
    Responsable de la Validation Fonctionnelle du système HFDS (Head-up Flight Display System pour l'avion d'affaire Global Express), rédaction des procédures de tests (application de la norme DO-178B), interface et support avec les essais en vol à Wichita (USA).
    Viseur qualifié par la FAA.

    03.02.2000 – 31.03.2000 (2 mois)
    Saint-Médard-en-Jalles, 33
    Service Logiciel Avionique pour Hélicoptères (LA3)
    Evaluation du protocole de liaison 1553 pour TOPOWL (viseur de casque) pour les hélicoptères TIGRE et NH90.

  • Armée de l'Air - Officier - Service militaire

    Paris 1998 - 1999 01.11.1998 – 27.08.1999 (10 mois)
    Mérignac, 33
    E.E.T.I.S. Mirage IVP (Ensemble d’Equipe Technique et d’Instruction Spécialisée)
    Officier de réserve.
    Détermination des Indices de Fatigue des voilures en corrélation avec les IF fuselage, calculés par le CEAT, et mise en place d'une procédure pour prévenir les visites de contrôle des Mirage IVP.
    Prise en compte des résultats et application de la procédure.

  • DASSAULT AVIATION - Stagiaire

    Saint-Cloud 1998 - 1998 02.02.1998 – 17.07.1998 (6 mois)
    Mérignac, 33
    Service Laboratoire
    (Stage de fin d’études)
    Réalisation et mise au point d’un banc d’essai pour les équipements de radionavigation et de communication, fonctionnant sur des liaisons numériques (bus 1553-B et ARINC 429), montés Rafale.
    Banc opérationnel.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :