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SEMTCAR
- Directeur Technique
2015 - maintenant
Directeur technique d'une équipe pluridisciplinaire en tant que MOD en charge de la réalisation de la ligne b du métro de Rennes
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Semtcar, 1 rue Geneviève de Gaulle Anthonioz - 35000 Rennes
- Chargé de missions
2013 - 2015
Chargé de missions en maîtrise d'ouvrage sur l'opération Pôle Echange Multimodal en interface avec Gares&Connexions
Référent technique génie civil
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AUA STRUCTURES, Lillion - route de Ste Foix - 35000 Rennes
- Directeur technique
2005 - 2013
Directeur technique de l’agence de Rennes :
- Gestion du personnel de l’agence de Rennes (2 calculateurs, 5 projeteurs, 3 économistes)
- Référent HQE (formation de 120h à l’IPTIC formalisé par une attestation de capacité)
- Référent Sécurité incendie : rédaction des notices de sécurité pour le GIE ARCHIPOLE
- Référent technique : veille technique et réglementaire.
Auditeur interne SMQ (ISO 9001)
- Coordinateur technique de la MOE en phase concours (notices sécurité, phasage, notice HQE, estimations,..)
Responsable de projet sur des bâtiments publics (structure et économie de la construction) :
- Restructuration d’ EHPAD en site occupé avec phasage : Allaire (8.5M€) , Châteauneuf sur Sarthe(6M€), Jallais (6M€), Redon(4.5M€), Muzillac(6.3M€), St Malo (6M€), Coutances(4M€), Evran (4M€),..
- Reconstruction en site occupé de l’aile ouest de la CARSAT Bretagne (10M€),
- Restructuration en site occupé avec phasage de l’EHESP à Rennes (7.4M€), du Lycée Freyssinet à St Brieuc (11M€), du Lycée Louis Guilloux à Rennes (4.7M€), du lycée Malherbe à Caen (5.5M€), du Collège J Renard à Laval(2.5M€), du Collège G. de Nerval à Vitré(4M€),…
- Construction du parking de la gare de Laval de 300 places sur 3 niveaux avec paroi berlinoise (5M€) ,
- Construction de bâtiments publics : EHPAD de Sarzeau (6M€), MAS de Sarzeau (4M€), IME de Plémet (3.5M€).
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PROJETUD - 2 rue de la Chaussée d’Antin 75009 Paris BET structure béton et fluides – ancien BET de
- Directeur de projets
2001 - 2004
Directeur de projet des opérations de parcs de stationnement (BET structure et fluides) :
- Parking 1700 pl (Av des ternes à Paris 17éme) : réhabilitation d’un parc souterrain 1400 pl en site occupé et travaux neufs d’un parc 300 pl
- Parking 1200 pl (SQYWEST à Montigny le Bretonneux) : BET et économiste travaux neufs d’un parc sur 11 niveaux dont 3 en infra avec création d’une voie pompier
- Parking 500 pl (Villiers sur Marne) : BET et économiste de la réhabilitation du PSR en site occupé.
- Parking 500 pl ZAC Grands Moulins (Paris 13ème ) : BET et économiste travaux neufs d’un parc souterrain sur 5 niveaux.
- Parkings 70, 100 et 170 places à St Mandé : MOE complète travaux neufs de 2 parcs situés sous des opérations différées de bâtiment. Transformation d’un entrepôt en parc de stationnement
Directeur de projet dans des opérations de réhabilitation de bâtiments publics tertiaires (BET structure et fluides) :
- Lycée d’Alembert (Paris 19ème) : BET et économiste TCE d’un bâtiment de 1930 à réhabiliter en site occupé avec phasage. Mission APS à AOR
- Faculté Necker (Paris 15ème) : Maître d’œuvre complète tous corps d’état de la mise en sécurité d’un IGH y compris le désamiantage.
- Collège Champollion (Montigny le Bretonneux) : Maître d’œuvre complète d’une rénovation des extérieurs (façade, verrière)
- Piscine de l’Agora (Evry) : BET et économiste TCE d’un bâtiment de 1980 y compris le traitement d’eau
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Jacobs Engineering
- Chef de projets
Pasadena
1991 - 2000
Depuis 1991 : Ingénieur de projet et Ingénieur structure dans des opérations de réhabilitation
sous procédures qualité (Certification de SERETE Constructions en ISO 9000 ) :
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Musée Gadagne – Lyon (1998-2001) Architecte François Pin
Responsable de projet des lots techniques et structure d’un bâtiment classé Monument Historique situé en zone de terrain instable (balmes) en vue d’un doublement des surfaces d’exposition (5.000 m²)
Recherche d’une intégration totale des réseaux (sols, murs et plafonds classés)
Reprise en sous œuvre importante en site sensible (colline de Fourvière)
Concours, AVP, PC (commission des balmes), PRO, PEO, ACT ( budget travaux : 30 MF - budget étude 3 MF)
Palais de justice de Saint Etienne (1998-2001) Architecte Catherine Bizouard
Responsable de projet des lots techniques et structure d’un bâtiment ancien en vue de son agrandissement (8.000 m²)
Concours, AVP, PRO, PEO, ACT ( budget travaux : 35 MF - budget étude 3 MF)
De 1991 à 1998 : Ingénieur de projet et ingénieur structure dans les infrastructures de transport
Aeroport de Bâle – Mulhouse (1996-1998) Architecte Denis Dietchy
Responsable de projet chargé de la conception du “ clos et couvert ” de l’extension de l’aéroport
Aérogare en charpente formant des “ arbres ” et jetée
Management d’une équipe pluridisciplinaire et binationale (franco-suisse) sur le site
Concours, AVP , PC , PRO, ACT ( budget travaux : 210 MF - budget étude 6 MF)
EOLE - Gare Haussmann St Lazare (1993-1996/1998) Architecte Roland Legrand
Responsable de projet des lots techniques de la gare souterraine (hors structure principale)
Management d’une équipe pluridisciplinaire de 10 personnes au sein d’un groupement
de Maîtrise d’Œuvre dans les locaux de la SNCF.
Recherche de solutions optimales pour la ventilation de la gare (désenfumage , acoustique , emprises foncières , débouchés , interactions tunnel /gare /émergences)
Conception des émergences technique au sein de projets immobiliers ( y compris l’aspect maintenance) permettant de concilier les impératifs acoustiques vis à vis des riverains et vis à vis des besoins en ventilation ( 4 usines totalisant 2 millions de m3/heure)
Négociations techniques avec les promoteurs riverains et mise au point des cahiers des charges techniques
APS , APD, PC , DCE (budget travaux 100 MF - budget étude 4 MF)
TGV Nord – Gare SNCF de Marne la Vallée- Chessy (1991- 1993) Architecte François Bonnefille.
Responsable de projet des lots techniques de la gare TGV et du parking 800 places (hors structure souterraine)
Management d’une équipe pluridisciplinaire de 6-8 personnes dans les locaux de la SNCF
Recherche de solutions techniques avec l’OPC en amont du chantier pour répondre aux contraintes imposées par EURODISNEY , EPAFRANCE et la RATP (planning, accessibilité, perception du chantier, moyens de levage...)
Recherche de solutions techniques en structure avec l’Architecte répondant aux contraintes imposées par SNCF VO (descentes de charge)
APS , PC , APD , DCE , AMT , assistance à DET et AOR (budget travaux 70 MF - budget étude 5 MF)
TGV Nord – Gare SNCF de Marne la Vallée- Chessy (1997 – 1998)
Responsable de projet des lots techniques de la mise en sûreté transmanche de la gare
Réorganisation des espace et création de nouvelles structures, modification de l’existant en structure et fluides
APS , APD , PRO , ACT , DET , AOR (budget travaux 10 MF , budget étude 1 MF)
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Jacobs engineering SA
- Ingénieur structures
1988 - 1990
De 1988 à 1991 : Ingénieur structure en bâtiments neufs
- Cité de l’air – Paris (1991) : Etudes APD-DCE d’un Bâtiment de bureaux de 26.000 m² et parking enterré de 300 places de forme circulaire
- Siège social de SHELL – Rueil-Malmaison (1989) : Etudes APD-DCE d’un Bâtiment de bureaux de 35.000 m² sur parking enterré en zone inondable.
- Lycée de Fosses (1990) : Etudes APS-APD d’un lycée de 1200 élèves
- Hôtel industriel Bolivia – Rueil-Malmaison (1990) : Etudes APD-DCE d’un bâtiment à usage industriel de 6.000 m²
De 1988 à 1997 : Ingénieur structure en réhabilitation
- Siège de Médéric Prévoyance – Paris (1997) : restructuration d’un bâtiment
- Musée des monuments français - palais de Chaillot – Paris (1996) : restructuration du bâtiment
- Caserne Vérines – Paris (1995-1996) : confortement par micro pieux des fondations d’un bâtiment présentant des désordres et projet de création d’un parking souterrain
- Ministère des affaires étrangères - Bd St Germain - Paris (1991) : restructuration d’un bâtiment à usage de bureaux
- Siège social des parfums Christian Dior – Paris (1989) : restructuration d’un bâtiment et création d’un parking enterré en espace confiné avec démolition d’une chambre forte de banque
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GIE SEMED - BET du groupe DUMEZ
- Ingénieur structure
1985 - 1987
- Usine de traitement des eaux de Valenton (Val de Marne) : Etudes d’exécution des réservoirs en béton précontraint et bâtiments industriels sur pieux
- Centre de lancement de Kourou (Guyane) : Coordination technique et études d’exécution d’un bâtiment de bureau
- Saudi Arabian Monetary Agency - Riyad ( Arabie Saoudite) :Etudes d’exécution d’un bâtiment de bureau selon les règles Britanniques
- Extension du port de Calais : Etudes d’avant projet d’un quai en blocs préfabriqués selon le procédé Dumez-Guillaume
- Port de Daya Bay - Dalan (République populaire de Chine) : Etude d’avant projet d’une jetée en caissons Jarlan selon les règles parasismiques chinoises.
- Gare Eurostar de Calais : Etudes préliminaires de la gare de Calais en équipe pluridisciplinaire (GIE Eurostar)
- Conduite de Cauderan-Naujac - Bordeaux : Etudes de faisabilité d’une conduite d’adduction d’eau pour la Communauté Urbaine de Bordeaux
- Lybian Great River Project : Etude de projet dans le cadre d’un appel d’offres international d’une conduite d’adduction d’eau
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SOGELERG
- Ingénieur structures
1985 - 1985
Musée du Louvre cour Napoléon à Paris :
Etudes d’avant projet de la structure enterrée du musée : support de la pyramide, de la voie de desserte intérieure et des locaux de réserve muséographique
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SECHAUD et METZ
- Ingénieur calcul structures béton
1983 - 1984
- Bâtiment du combustible - centrale de Chooz II (France) : Etude d’exécution d’un bâtiment béton armé et charpente métallique soumis à des efforts sismiques. Utilisation du logiciel de calcul aux éléments finis HERCULE de SOCOTEC)
- Usine d’extraction et de conditionnement de gaz - Das Island (Arabie Saoudite) : Analyse des désordres dans des structures béton et recherche de principes de réparation sans arrêter la production.
