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Etienne GIZARD

LE BOUSCAT

En résumé

Ingénieur qualité, j'évolue depuis 15 ans dans le secteur Aéronautique, Spatiale, Défense.
Un contexte économique difficile dans lequel les entreprises doivent jongler avec les variations de charges me permet d'accéder à des missions longues sur des sujets variés où la règle est une adaptabilité très rapide ...

En guise de lettre de motivation, je tiens à votre disposition mes LETTRES DE RECOMMANDATIONS de mes différents responsables.
Je suis en recherche active.

etiennegizard@gmail.com

Spécialisations : Ingénieur qualité
autres : lean manufacturing et Gestion de projet

Mes compétences :
Lean
Qualité
Aéronautique
Amélioration continue
Gestion de projet
Défense
Industrie

Entreprises

  • Ariane Groupe - Airbus Safran Launchers - Ingénieur qualité Produit / Programme

    2015 - 2016 Programme Scalp MdCN
    J'ai intégré ce projet en tant qu'ingénieur qualité programme dans un contexte de gestion de crises. Ce programme correspond en la fabrication d'un "booster" auto-piloté pour vecteur.
    Il s'inscrit dans un contexte SN/SL (Sureté Nucléaire / Sureté de Lancement)

    Actions : Pilotage de la Surveillance Industrielle, de la qualité interne et de la qualité fournisseur depuis l'approvisionnement des matières première jusqu'à l'assemblage final du moteur.
    a) Audit chez les sous-traitants dans le cadre de réception de lot de production
    b) Sécurisation des stocks fournisseurs et de la production en cours. Mise en place et suivi de plan d'action afin de fiabiliser les productions fournisseurs.
    c) Gestion des dérogations des sous-traitants
    d) Suivi des audits DGA (Direction Général de l'Armement) et de notre client MBDA
    e) Pilotage de l'analyse de risque
    f) Gestion des non-conformités interne
    g) Gestion global des dérogations
    h) Rédaction de la documentation qualité pour la livraison des moteurs
    i) Animation des revues client
    j) Suivi de la traçabilité dans le cadre de rétrofit moteurs

    Résultats : satisfaction de nos client MBDN et DGA en terme de traçabilité garantie, de non-conformités et de dérogations traitées et de constitution des livrets moteurs.

  • ALTRAN - Ingénieur qualité

    Vélizy-Villacoublay 2011 - 2014 Programme lié à la Défense
    J'ai piloté le processus qualité pour le traitement des obsolescences et la fabrication de vecteurs

    Actions
    • Gestion qualité sur le traitement des obsolescences depuis la commission de choix jusqu’à la mise à jour des dossiers de définitions et de fabrications.
    a) Participation aux réunions "sites" sur l’avancement du traitement des obsolescences.
    b) Suivi des alertes - mises en quarantaines
    c) Suivi des travaux du laboratoire (cohérence des résultats entre le prévu et le réalisé)
    d) Mise à jour des dossiers de définitions et de fabrication
    • Gestion qualité produit dans la réalisation de pièces composites
    a) Gestion des non-conformités
    b) Suivi de fabrication

    Résultats : Satisfaction clients dans la gestion documentaires des mises à jours des liasses de définition et de fabrication. Respect des normes et de la politique qualité de l'entreprise
  • Snecma Propulsion Solide - Ingénieur méthodes - Chargé de soustraitance

    Courcouronnes 2009 - 2011 Chargé de mise en sous-traitance
    Mise en place de sous-traitance de prestations intellectuelles et de fabrication de pièces élastomères dans un contexte de variation de charges important.

    Actions
    • Mise en place de sous-traitance de prestations intellectuelles
    a) Définir la stratégie : Choix entre 2 options (utilisation de la méthodologie ADO : Aide à la Décision Opérationnelle et ARA : Analyse de Risque d'Application)
    b) Validation de la volumétrie
    c) Rédaction du CDC (Etude des différentes « tâches méthodes »)
    d) Gestion des appels d’offres.
    e) Déploiement
    • Externalisation de la fabrication de pièces élastomères (15 pièces)
    a) Définir les CDC avec obligation de résultat
    b) Gestion des qualifications
    Résultats
    • Externalisation de 10 000 h de prestations méthodes/an
    • Gain de 30 000€ par l'externalisation de production
  • TOTAL - Ingénieur Projet

    COURBEVOIE 2008 - 2008 Chargé du projet « PLATEUX TECHNIQUES »
    Rattaché au responsable du département projet, ma mission était de créer des infrastructures techniques (6000 m²) à usage de formation pour les interventions sur des installations pétrochimique à destination du personnel de maintenance et sécurité. Budget : 2MEuros.

    Actions
    • Planification - Outil de pilotage
    • Étude.
    a) Étude du besoin.
    b) Planification. (jalons)
    c) Définition des indicateurs. (coût, qualité, délais)
    • Rédaction des CDC
    • Gestion des appels d’offres.
    a) Organisation des réunions de présentation de chaque Appel d'Offre.
    b) Analyse et organisation d’entrevues pour clarification.
    c) Recommandation.
    • Suivre des travaux.
    a) Organisation des travaux de fouilles.
    b) Lancement des travaux de Génie Civil.
    c) Lancement des travaux de transfert d’installation.
    d) Suivi journalier du chantier.
    Résultats
    • Jalons et devis respectés dans le respect des CDC
  • Abzac Packaging - Ingénieur méthodes Lean

    2007 - 2007 Chargé de projet Lean
    Rattaché au directeur de l’usine, ma mission était d'étudier et d'analyser d’une ligne de production avec comme objectif de proposer des solution afin d'augmenter la productivité de 10 %.
    Actions
    • Planification - Outil de pilotage
    • Validation du besoin, contexte, enjeux, objectif
    • Étude.
    a) Etude de l’organisation.
    b) Construction d’indicateurs TRS.
    c) Observation terrain
    • Analyse. (Outils lean : arbre des causes, Ishikawa et Pareto)
    • Recommandation (TRI).
    a) Planification.
    b) Gestion des stocks en atelier.
    c) Ergonomie et implantation de poste de travail.
    • Présentation à la direction générale.
    Résultats
    • Proposition afin d’augmenter la production de 25 %
  • EADS Composites Aquitaine - Technicien contrôle qualité

    Colomiers 1999 - 2006 Technicien contrôleur sur pièces composites aéronautiques.
    Au sein du service qualité (15 à 20 personnes), assurer le contrôle et le suivi qualité des pièces du secteur aéronautique depuis l’approvisionnement jusqu'à la livraison.

    Actions
    • Étude et validation des dossiers d’industrialisations.
    a) Etude des spécifications clients.
    b) Etude et validation des dossiers de fabrication (Plans - Gammes – Nomenclatures - instructions de travail)
    c) Assurance qualité. Mise en place des :
    a. Fiches de suivi traçabilité
    b. instructions de contrôle.
    d) Validation outillage-moule.
    e) Réalisation de dossier F.A.I.
    • Contrôle sur toutes les phases de la fabrication.
    a) Contrôle d’entrée des articles fournis à l’entreprise (statistique et/ou administratif)
    b) Moulage, drapage, Cuisson (vulcanisation), Usinage. (Manuel - C.N.)
    c) Assemblage (Collage – Rivetage –scellement d’insert)
    d) Peinture (aspect – épaisseur - test d’arrachage : quadrillage et scotch)
    e) Expédition (CNT pièce et dossier de suivi)
    f) Laboratoire. (tenu de collage - compression d’éprouvettes de scellement - taux de porosité)
    g) Salle blanche.
    h) Type de contrôle :
    a. Traçabilité
    b. Visuel
    c. Dimensionnel
    d. Ultrason
    e. Endoscopique
    f. Hélium
    g. Conductivité
    • Suivi qualité
    a) Gestion des non conformités. (analyse - actions curative et corrective – PDCA – POKA YOKE – 5S).
    b) Interface qualité Clients (SAV – dérogation).
    c) Interface qualité sous-traitants.
    d) Qualification de procédés (découpe, cuisson, usinage, peinture, équipements).
    e) Audit.
    • Autres :
    a) Formation et management d’un collègue au métier de contrôleur.
    b) Gestion des priorités afin de répondre aux délais.
    c) Formation de collaborateur au contrôle ultrason.
    d) Relation transverse (Achat – Logistique - contrôleur de gestion – Méthodes – Production – Direction)
    • Pièces sur lesquelles j’ai travaillé
    a) Client EUROCOPTER
    a. Hélicoptère SUPER PUMA MKII
    - PLANCHER MKII
    - NICHE A CHIEN
    - SOUTE
    - PORTE COULISSANTE
    - HUBLOT
    - PORTE SIMPLE
    b. Hélicoptère TIGRE
    - PLANCHER SOUTE
    - CROIX
    - RESERVOIR DE CONVOYAGE
    b) Client HISPANO SUIZA
    - INVERSEUR DE POUSSÉE A320
    c) Client AIRBUS
    - AMENAGEMENT COCKPIT A320
    - TRAPPE DE TRAIN A320
    - PANNEAU D’HABILLAGE DE CABINE AVION
    d) Client ATR
    - KARMAN
    e) Client DASSAULT
    - TUYAUTERIE DE CONDITIONNEMENT D’AIR
    - KARMAN
    f) Client PROST (formule 1)
    - CHÂSSIS / RETROVISEUR
    g) Secteur ferroviaire
    - PANNEAU D’HABILLAGE DE CABINE WAGON
    - NEZ DU TRAMWAY DE NANCY
    h) Secteur enroulement filamentaire
    - BOUTEILLE DE CONDITIONNEMENT D’AIR
    - TUBE (pièce carbone)

    Résultats
    • La qualité des produits et leurs conformités aux exigences clients dans le délai imparti était garantie

Formations

  • Centre Etudes Supérieures Industrielles CESI

    Blanquefort 2007 - 2008 Ingénieur généraliste

    École d'ingénieur en formation continue.
    (Gestion de projet - Gestion de production - Management - Analyse fonctionnelle ...)

    La formation d’ingénieurs de l’ei.CESI Bordeaux forme des techniciens, déjà en poste, au statut d'ingénieurs aptes au Management des systèmes de production et à la conduite de projets, pragmatiques et immédiatement opérationnels dans tous les secteurs de l’industrie et des
  • Université Bordeaux 1 Sciences Et Technologies IUT Génie Méca

    Talence 1994 - 1997 Génie mécanique et productique

    .........Mécanique - Résistance des matériaux - Science des matériaux - Dessin industriel - Usinage - Gestion de production - Méthode
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