Mes compétences :
Gestion de projet
Informatique
Propriété industrielle
Recherche
Recherche Opérationnelle
Entreprises
SNCF
maintenant
SNCF
- Stagiaire
maintenant
SNCF (Direction Innovation et Recherche)
- Thèse de doctorat en génie industriel
2008 - maintenantLa planification de la production ferroviaire repose actuellement sur un processus totalement séquentiel dans lequel la conception des grilles horaires de circulation conditionne largement les ressources matérielles de traction (engins ferroviaires), puis celle des ressources humaines de conduite (agents de conduite) de l'entreprise ferroviaire (EF).
Compte tenu de la forte interaction qui existent entre ces différents types de ressources, l'objectif de la thèse est d'étudier la faisabilité d'une démarche de planification intégrée des ressources de la production des circulations de l'EF permettant;
- D'accroître la compétitivité de l'EF (réduction des coûts d'exploitation de ressources matérielles et humaines, consolidation de la prise de décision en étudiant plusieurs scénarios ),
- D'améliorer la qualité de service (meilleure utilisation des ressources, stabilité du plan de transport)
