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Frédéric BIOLET

ELANCOURT

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En résumé

Plus de 16 ans d'expérience en sûreté de fonctionnement, certification et de suivi de navigabilité en aéronautique pour les différents programmes d'AIRBUS, ATR et AIRBUS DEFENCE and SPACE.
Je suis responsable des activités de suivi de navigabilité pour les programmes AIRBUS, ATR et AIRBUS DEFENSE AND SPACE.

Mes compétences :
Gestion de projet
Sureté de fonctionnement
Certification
Suivi de navigabilité

Entreprises

  • APSYS AIRBUS Group - Chef de projet

    ELANCOURT 2007 - maintenant APSYS AIRBUS Group(Blagnac) - Business Line Aeronautics and Space
    Gestion de projet / Suivi de Navigabilité / Sûreté de Fonctionnement
    • Chef de projet : responsable sur des activités de :
    Suivi de navigabilité sur la flotte AIRBUS, ATR et AIRBUS DEFENSE AND SPACE (Part 21.3 et GM 21.A3.B),
    Sûreté de fonctionnement de niveau système pour l’ATR-600 (ARP 4754A / ARP 4761),
    Certification / Sureté de fonctionnement sur différents programmes de drone (avion sans pilote),
    Encadrement/recrutement des équipes assurant ces activités.
    Analyse de risque et du dossier de certification pour le drone Delta Y de Delta Drone,
    • Réalisation de la partie safety du suivi de navigabilité des ATR 42 et ATR 72.
    • Réalisation d’études de sûreté de fonctionnement sur la nouvelle avionique de l’ATR-600.
    • Réalisation d’études de sûreté de fonctionnement sur le système de drone Advanced UAV.
    • Analyse Operational Reliability pour le programme A350.
    • Réalisation AMDEC Process sur un système de rudder pour SKF.
    • Réalisation d’études réglementaires (OPS1, CS 23) et analyse de risques pour l’avion spatial d’ASTRIUM.
    • Formateur pour les cours des processus safety ARP4754, ARP4761 et du processus ARP 5150, certification et suivi de navigabilité (pour les industriels Airbus, ATR, Meggit, Sagem, CEAT, SKF, Rockwell & Collins, Air France… ; pour les universitaires ISAE, ENAC, ESTACA, …).
    • Apport d’une expertise certification au CNES pour l’utilisation de ballons libres.
Une expérience absente ?

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