Gaëlle SALESSE

En résumé

Entreprises

• Segula Technologies en mission chez Latécoère - Ingénieur calcul

  2017 - 2017  A380 Upper Deck Doors and Bulk Cargo Door (3 mois) – Métallique
  - Analyses « Tear-Down » : corrélation avec la cellule « Full Scale Fatigue Test » et des études fractophiques
  - Mise à jour d’une justification générique avec la méthode AFI et ISAMI.
  

• Segula Technologies en mission chez DAHER-SOCATA - Ingénieur calcul

  Nanterre 2013 - 2017  A380 Nose Lower Structure (2 ans et demi) – Métallique
  3 études après la découverte de criques sur avion : recherche de l’origine du problème, conception des mods rétrofit et série.
  - Modification d’un modèle élément fini avec un maillage raffiné localement puis intégration des modifications
  - Analyse statique, fatigue et tolérance aux dommages
  - Recalage des calculs fatigue et tolérance aux dommages par rapport à des relevés des criques sur la cellule « Full Scale Fatigue Test »
  - “Inspection Service Bulletin” : définition des intervalles d’inspection
  - Cumul de dommages
  - Rédaction de dossiers MEF, statique et fatigue - tolérance aux dommages
  - Analyses « Tear-Down »
  - Calcul et rédaction de justifications : impact sur chape, surdiamétrage, pince faible …
  
   A330NEO Karman Belly Fairing interfaces (1an et demi) – Métallique et composite
  - Réalisation de Modèles Eléments Finis raffinés
  - Analyse statique, windmilling (corrélation avec Tap Test sur avion)
  - Rédaction de dossier MEF, statique, windmilling
  

Formations

• ISAT (Institut Supérieur De L'Automobile Et Des Transports)

  Nevers 2010 - 2013 Ingénieur mécanique
  
  Option matériaux et structures

• IUT De Limoges - GMP

  Limoges 2008 - 2010 DUT Génie Mécanique et Productique

Réseau

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