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Grégory LANG

Colombes

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Sarreguemines ainsi que le résultat des européennes en Moselle.

En résumé

J’ai plus de 10 ans d’expérience de la logistique dans le secteur automobile. Mes acquis et ma formation d’ingénieur en gestion de production ont été confirmés par l’obtention d’un BSCM (Basics of Supply Chain Management) auprès de l’APICS.

Mes connaissances techniques, de la Supply Chain (Lean Manufacturing, Kanban, etc.) ainsi que ma maîtrise des possibilités des systèmes d’informations me permettent une très bonne vision globale du fonctionnement de la Supply Chain et ceci en partant Pic jusqu’à la gestion de charge d’un atelier. Je suis considéré comme un réel atout et générateur de compétitivité pour mon entreprise

Mes compétences :
5S TPM
APICS
BSCM
Distribution
JIT
Kanban
Lean
Logistique
Manager
PDP
Performance
PIC
Stockage
Supply chain
TPM
Transport
Gestion de la production
Gestion de projet
Business Objects
Automobile
Approvisionnement
Ingénierie
Management

Entreprises

  • Johnson Controls Power Solutions - Directeur Global Supply Planning

    Colombes 2016 - maintenant Johnson Controls Power Solutions, Hannovre (Allemagne)
    Fabrication et distribution de Batteries

  • Johnson Controls Power Solutions - Directeur Supply Chain Europe (Planification et contrôle de production)

    Colombes 2011 - 2016 Johnson Controls Power Solutions, Hannovre (Allemagne)
    Fabrication et distribution de Batteries

  • Johnson Controls Power Solutions - Directeur Distribution

    Colombes 2008 - 2011 Johnson Controls Power Solutions, Sarreguemines (57)
    Fabrication et distribution de Batteries

    > Management des centres et du réseau de distribution France pour les clients 1ère et 2nde monte.
    > Planification et suivi des commandes clients pour l'After-Market
    > Optimisation du réseau, du taux de service, des couts logistique.
    > Mise en place Gestion de la péremption
    > Standardisation et mutualisation des processus au niveau Europe.

    > Mise en place nouveau Centre de Distribution dans contexte Social très tendu
    > Responsabilité Projet
    > Définition des process Physiques
    > Définition des process Informatiques (SAP WM)

    > Performance Client Benchmark au niveau du Groupe

  • Smart France - Manager Methodes Logistique et Gestion des Changements

    1998 - 2008 smart France - Hambach (57)
    Conception et fabrication de véhicules automobiles

    > Management de la chaine Logistique Inbound
    - Définition et mise en place des process Logistiques
    - Evaluation, Optimisation
    - Mise en place et suivi Kpis

    > Management des prestataires Logistiques
    - Définition Niveau d'externalisation, cahier des charges
    - Analyse Make or Buy
    - Suivi opératif et analyse de la prestation

    > Management du changement
    - Gestion des modification de nomenclature au niveau Usine
    - Détermination des dates d'introduction

    > Gestion de projets
    - Projets produits (nouveaux modèles de voitures et optimisations techniques)
    - Projets Transversaux (études de faisabilité de nouveaux concepts logistiques)

  • Cocentall - Responsable Bureau d'études

    1997 - 1998 Cocentall - Altkich (68)
    conception et réalisation de matériels de mine et travaux publics, 250 pers.

    > Je mets en place et développe un Bureau d’étude dans le cadre de la mise en place d’une nouvelle ligne de produits.
    > Je gère le développement des produits en recentrant l’activité sur le Know-How de l’entreprise.

  • Tamrock Loaders - Responsable Bureau d'études

    1996 - 1997 Tamrock Loaders - Moutiers (54)
    Conception et réalisation de matériels de mine 60 pers.

    > Je supervise le développement de 2 nouvelles machines de chargement et suivi la mise au point des prototypes en Afrique du Sud.
    > J’optimise le lancement de fabrication en mettant en place des UAP gérées par des macro gammes. 6 mois plus tard, la charge d’atelier est lissée et le recours aux intérimaires n’est plus nécessaire
    > J’organise, lors de la délocalisation de l’usine, le transfert de technologie vers le Canada et la Finlande.

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