Mes compétences :
Banc d'essais
Calibration
Mise au point
Synthèse
Project Management
Microsoft Excel
Microsoft PowerPoint
Microsoft Word
Management
Gestion de projet
Analyse
Entreprises
AVL LMM
- GROUP LEADER CALIBRATION
Palaiseau2017 - maintenantGroup Leader des équipes de calibrations : Réglages de Bases, Performance, Régulation,
Agrément, AVL DRIVE, ADAS, Synthèse Calibration et Benchmark ches AVL LMM à Palaiseau.
Expertise opérationnelle :
- Garantir la compétence des disciplines du groupe.
- Organiser les nouvelles montées en compétence des disciplines de calibration du groupe.
- Aide les référents du groupe à garantir la prestation technique attendue en termes de
compétences, ressources et outils.
- Garantir la multi-compétence du personnel du groupe afin que ce personnel puisse rester au sein
du même groupe indépendamment des variations de charge d’une discipline.
- Assurer le bon fonctionnement de la discipline de calibration du groupe en cas de manque du
référent dans cette discipline.
Management :
- Encadrer hiérarchiquement un groupe de calibrateurs.
- Ordonnancer le groupe en tenant compte des échanges avec les référents du groupe.
- Nouer des liens forts avec les homologues d’autres filiales du groupe afin de renforcer la position
mondiale du groupe AVL.
- Médiation afin de fluidifier et d'enrichir les relations entre les spécialistes, et les chefs de projets.
- Polyvalence et autonomie, tout en étant attentif aux besoins et demandes des clients internes et
externes.
Palaiseau2014 - maintenantResponsable de l'activité de préparation des véhicules d'essais pour le site de AVL LMM Palaiseau.
Cela comprend :
1. Gestion générale
- Assurer une bonne communication / négociation entre les services Calibration / Préparation
Véhicule / Projets
- Assurer le niveau d’attente en qualité, coût, délai et sécurité pour les clients internes et externes.
- Animer la vie du service Préparation Véhicule
- Prévisionnel du nombre de technicien sur 6 mois
- Gestion administrative et utilisation des plaques d'immatriculation W garage
- Assurer le respect des consignes de sécurités.
2. Gestion d’atelier
- Planification des activités des techniciens au quotidien
- Achats du matériel d’atelier nécessaires (outillages). (devis/commandes/réceptions)
- Gestion du stock de consommable de l’atelier
- Assurer la monté en compétence de l’équipe
- Assurer l’arriver et le départ des véhicules (nouveaux projets, mission, fin de projets) et la mise à
jour dans la base de données
3. Gestion projet
- Assurer le suivi des pièces prototypes / dispersés et de leurs stockages
- Maintenir la base de données de suivi des pièces prototypes / dispersés
- Assurer les achats nécessaires aux instrumentations des véhicules pour les projets entrants et
courants. (thermocouples, capteurs de pressions, régime turbo, débitmètres)
- Définition lors des chiffrages, de la volumétrie, d’heure de MO, de moyen d’instrumentation, etc...
4. Carburant
- Assurer le suivi des stocks de carburant
- Assurer la manutention des carburants
- Assurer la gestion de déchets à recycler
5. Confidentialité
- Assurer l’identification de confidentialité des véhicules
- Assurer le respect des règles de confidentialités
6. Mesure embarqué
- Assurer les besoins en matériels des différents projets
- Assurer le SAV des produits
- Gestion du budget annuel
7. Rouleur
- Faire le suivi des heures des rouleurs (intérimaires)
- Assurer la gestion des remplacements des périodes de congés avec l’accord des projets
CENTRE DE RECHERCHE EN MACHINES THERMIQUES
- CHEF DE PROJET & CHARGÉ D'ASSISTANCE TECHNIQUE
2013 - 2014Chef de projet pour la transformation (retrofit) de bus GNV Euro III chez les exploitants de bus en France, avec un système de gestion moteur (CRMT 5+) développé et mis au point au CRMT.
• Gestion générale du projet
- Planification des besoins en pièces pour les kits.
- Planification des besoins humains (techniciens) pour effectuer les retrofit des différentes villes (5
techniciens)
- Adaptation des méthodologies et de la planification aux différents besoin des villes (chaque
exploitant à des besoins différents)
- Réalisation de points d’avancement entre les villes et le CRMT
• Gestion de l’approvisionnement et assemblage des kits CRMT 5+
- Plannings de livraison des pièces nécessaires à l’assemblage des kits.
- Négociations avec les différents fournisseurs sur la qualité et le prix des pièces sélectionnées.
- Gestion de l’équipe d’assemblage des kits au CRMT et des envois aux différentes villes.
• Mise en place des retrofit dans les villes de Clermont-Ferrand 21 bus / Toulouse 100 bus / Paris
37 bus / Grenoble 42 bus / Poitiers 17 bus :
- Préparation et assemblage d’un kit CRMT 5+ sur un bus dit « prototype » dans chaque ville afin
de leur fournir un système en test.
- Validation et négociation des attentes et possibilités d’ajustement du système CRMT 5+ pour la
ville et des conditions de transformations.
- Formation du personnel compétent dans les différentes villes au système CRMT 5+ et à son
diagnostique.
- Industrialisation de la transformation.
• Gestion du SAV des bus retrofit CRMT
- Diagnostique des bus ayant une panne pendant la période de garantie du système.
- Assistance au diagnostique du système hors garantie.
- Approvisionnement et remplacement des pièces défectueuses sous garantie.
- Etudes des pièces défectueuses pour identifier une solution avec le fabriquant.
- Fournir aux villes les pièces nécessaires à l’entretien courant du système.
- Définitions des procédures à suivre en cas d’évolution de pièces, de soft, ou de méthode.
CENTRE DE RECHERCHE EN MACHINES THERMIQUES
- TECHNICIEN D'ESSAIS MOTEUR
2010 - 2013Technicien Mise Au Point et Validation Véhicule pour le développement d’un véhicule hybride citadin pour le marché asiatique (Volpe)
• Essais aux bancs moteurs
- Calibration moteur essence et GNV pour le moto-générateur du véhicule.
- Test et validation de composants chinois.
- Test de la traction électrique du véhicule sur banc spécifique.
- Préparations des calibrations
- Dépouillements d'essais
- Compte-rendu d'essais
• Essais sur véhicules
- Roulages
- Acquisitions via ECT MOD DN
- Dépouillements d'essais
- CR d'essais
• Campagne de validation véhicule prototype en Italie (Siège de la marque Volpe)
- Montage mécanique de nouvelles pièces chinoises
- Roulages
- Acquisitions via ECT MOD DN
- Dépouillements d'essais
- CR d'essais
• Campagne de validation d’assemblage du véhicule sur les chaines de production en Chine (5
séjours d’environ 2 semaines)
- Définition de procédures d’assemblage du véhicule (exemple : faisceau moteur).
- Assemblage de prototype avec les équipes chinoises en Chine.
- Validation des fonctions du véhicule en fin de chaine de montage (présérie).
- Définitions de correctif d’assemblage pour la production.
- CR de déplacement.
PSA PEUGEOT CITROËN
- TECHNICIEN MISE AU POINT MOTEUR
2009 - 2010Technicien mise au point item régulation boucle d'air sur moteur Diesel 1.6L HDI 90ch Euro V pour différentes applications
• Mise en place des essais aux bancs moteurs
- Plannings
- Demandes d'essais
- Conformités moteurs
- Préparations des calibrations
- Dépouillements d'essais
- Compte-rendu d'essais
- Dépannage lors des pannes moteur aux bancs
• Essais sur véhicules
- Roulages sur pistes
- Roulages sur banc à rouleaux
- Acquisitions via Inca
- Dépouillements d'essais
- CR d'essais
• Campagne d'essais pour validation de pièces fournisseur
- Plannings
- Vérification du cahier des charges
- Essais
- CR d'essais
- Ex : validation du cahier des charges pour des électrovannes de suralimentation
• Dépannage pour d'autres équipes, lorsqu'elles étaient confrontées à des pannes concernant la
suralimentation
Renault Trucks
- AGENT DE MAITRISE METROLOGUE
Saint-Priest France2008 - 2008Agent de maîtrise métrologue pour définir les incertitudes de mesures des bancs moteur.
• Définir de manière exhaustive les incertitudes de mesures des appareils de mesures des bancs
moteurs performances :
- Collectes des informations techniques nécessaires (manuels d'utilisation, contact avec les
fournisseurs)
- Evaluations des incertitudes à partir de ces données dans le respect des normes ISO et des
procédures entreprises
- Définitions des tolérances à appliquer pour chaque moyen de mesure lors des vérifications et
étalonnages
- Rédaction d'un rapport détaillant l'étude (calculs des incertitudes, méthodes d'évaluation,
définition des tolérances)
HONEYWELL GARRETT
- TECHNICIEN D'ESSAIS MOTEUR
2007 - 2007Technicien d'essais pour l’étude d'un appareil de mesure de consommation d'huile
turbocompresseur
• Définition de la viabilité et des voies d’améliorations d’un appareil de mesure de consommation
d’huile des turbocompresseurs :
- Prises d’informations auprès des ingénieurs travaillant sur le sujet.
- Traduction du manuel d’utilisation de l’appareil en français, pour les opérateurs.
- Création d'une fiche d’installation rapide de l'appareil.
- Mise en place et déroulement d'essais dans différentes conditions.
- Création d'un protocole d’utilisation.
- Améliorations et actions à envisager avec l'appareil.
- Rédaction d'un rapport sur les recherches effectuées.
CUMMINS DIESEL
- TECHNICIEN
2006 - 2006Technicien Diéséliste pour la reconstruction du système d'injection Cummins
• Reconstruction des injecteurs et pompes d'injections Cummins pour l'entretiens des moteurs
clients :
- Prises d'informations et choix des pièces en conséquence.
- Démontages et nettoyages des pièces.
- Remplacements des pièces d'usures.
- Remontages, contrôles et réglages des injecteurs ou pompes d'injections (fuites, débits, tarages
des ressorts,...).
