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Gregory NARBOUX

Palaiseau

En résumé

Mes compétences :
Banc d'essais
Calibration
Mise au point
Synthèse
Project Management
Microsoft Excel
Microsoft PowerPoint
Microsoft Word
Management
Gestion de projet
Analyse

Entreprises

  • AVL LMM - GROUP LEADER CALIBRATION

    Palaiseau 2017 - maintenant Group Leader des équipes de calibrations : Réglages de Bases, Performance, Régulation,
    Agrément, AVL DRIVE, ADAS, Synthèse Calibration et Benchmark ches AVL LMM à Palaiseau.

    Expertise opérationnelle :
    - Garantir la compétence des disciplines du groupe.
    - Organiser les nouvelles montées en compétence des disciplines de calibration du groupe.
    - Aide les référents du groupe à garantir la prestation technique attendue en termes de
    compétences, ressources et outils.
    - Garantir la multi-compétence du personnel du groupe afin que ce personnel puisse rester au sein
    du même groupe indépendamment des variations de charge d’une discipline.
    - Assurer le bon fonctionnement de la discipline de calibration du groupe en cas de manque du
    référent dans cette discipline.

    Management :
    - Encadrer hiérarchiquement un groupe de calibrateurs.
    - Ordonnancer le groupe en tenant compte des échanges avec les référents du groupe.
    - Nouer des liens forts avec les homologues d’autres filiales du groupe afin de renforcer la position
    mondiale du groupe AVL.
    - Médiation afin de fluidifier et d'enrichir les relations entre les spécialistes, et les chefs de projets.
    - Polyvalence et autonomie, tout en étant attentif aux besoins et demandes des clients internes et
    externes.
  • AVL LMM - RESPONSABLE PREPARATION VEHICULE D’ESSAIS

    Palaiseau 2014 - maintenant Responsable de l'activité de préparation des véhicules d'essais pour le site de AVL LMM Palaiseau.

    Cela comprend :

    1. Gestion générale
    - Assurer une bonne communication / négociation entre les services Calibration / Préparation
    Véhicule / Projets
    - Assurer le niveau d’attente en qualité, coût, délai et sécurité pour les clients internes et externes.
    - Animer la vie du service Préparation Véhicule
    - Prévisionnel du nombre de technicien sur 6 mois
    - Gestion administrative et utilisation des plaques d'immatriculation W garage
    - Assurer le respect des consignes de sécurités.

    2. Gestion d’atelier
    - Planification des activités des techniciens au quotidien
    - Achats du matériel d’atelier nécessaires (outillages). (devis/commandes/réceptions)
    - Gestion du stock de consommable de l’atelier
    - Assurer la monté en compétence de l’équipe
    - Assurer l’arriver et le départ des véhicules (nouveaux projets, mission, fin de projets) et la mise à
    jour dans la base de données

    3. Gestion projet
    - Assurer le suivi des pièces prototypes / dispersés et de leurs stockages
    - Maintenir la base de données de suivi des pièces prototypes / dispersés
    - Assurer les achats nécessaires aux instrumentations des véhicules pour les projets entrants et
    courants. (thermocouples, capteurs de pressions, régime turbo, débitmètres)
    - Définition lors des chiffrages, de la volumétrie, d’heure de MO, de moyen d’instrumentation, etc...

    4. Carburant
    - Assurer le suivi des stocks de carburant
    - Assurer la manutention des carburants
    - Assurer la gestion de déchets à recycler

    5. Confidentialité
    - Assurer l’identification de confidentialité des véhicules
    - Assurer le respect des règles de confidentialités

    6. Mesure embarqué
    - Assurer les besoins en matériels des différents projets
    - Assurer le SAV des produits
    - Gestion du budget annuel

    7. Rouleur
    - Faire le suivi des heures des rouleurs (intérimaires)
    - Assurer la gestion des remplacements des périodes de congés avec l’accord des projets
  • CENTRE DE RECHERCHE EN MACHINES THERMIQUES - CHEF DE PROJET & CHARGÉ D'ASSISTANCE TECHNIQUE

    2013 - 2014 Chef de projet pour la transformation (retrofit) de bus GNV Euro III chez les exploitants de bus en France, avec un système de gestion moteur (CRMT 5+) développé et mis au point au CRMT.

    • Gestion générale du projet
    - Planification des besoins en pièces pour les kits.
    - Planification des besoins humains (techniciens) pour effectuer les retrofit des différentes villes (5
    techniciens)
    - Adaptation des méthodologies et de la planification aux différents besoin des villes (chaque
    exploitant à des besoins différents)
    - Réalisation de points d’avancement entre les villes et le CRMT

    • Gestion de l’approvisionnement et assemblage des kits CRMT 5+
    - Plannings de livraison des pièces nécessaires à l’assemblage des kits.
    - Négociations avec les différents fournisseurs sur la qualité et le prix des pièces sélectionnées.
    - Gestion de l’équipe d’assemblage des kits au CRMT et des envois aux différentes villes.

    • Mise en place des retrofit dans les villes de Clermont-Ferrand 21 bus / Toulouse 100 bus / Paris
    37 bus / Grenoble 42 bus / Poitiers 17 bus :
    - Préparation et assemblage d’un kit CRMT 5+ sur un bus dit « prototype » dans chaque ville afin
    de leur fournir un système en test.
    - Validation et négociation des attentes et possibilités d’ajustement du système CRMT 5+ pour la
    ville et des conditions de transformations.
    - Formation du personnel compétent dans les différentes villes au système CRMT 5+ et à son
    diagnostique.
    - Industrialisation de la transformation.

    • Gestion du SAV des bus retrofit CRMT
    - Diagnostique des bus ayant une panne pendant la période de garantie du système.
    - Assistance au diagnostique du système hors garantie.
    - Approvisionnement et remplacement des pièces défectueuses sous garantie.
    - Etudes des pièces défectueuses pour identifier une solution avec le fabriquant.
    - Fournir aux villes les pièces nécessaires à l’entretien courant du système.
    - Définitions des procédures à suivre en cas d’évolution de pièces, de soft, ou de méthode.
  • CENTRE DE RECHERCHE EN MACHINES THERMIQUES - TECHNICIEN D'ESSAIS MOTEUR

    2010 - 2013 Technicien Mise Au Point et Validation Véhicule pour le développement d’un véhicule hybride citadin pour le marché asiatique (Volpe)

    • Essais aux bancs moteurs
    - Calibration moteur essence et GNV pour le moto-générateur du véhicule.
    - Test et validation de composants chinois.
    - Test de la traction électrique du véhicule sur banc spécifique.
    - Préparations des calibrations
    - Dépouillements d'essais
    - Compte-rendu d'essais

    • Essais sur véhicules
    - Roulages
    - Acquisitions via ECT MOD DN
    - Dépouillements d'essais
    - CR d'essais

    • Campagne de validation véhicule prototype en Italie (Siège de la marque Volpe)
    - Montage mécanique de nouvelles pièces chinoises
    - Roulages
    - Acquisitions via ECT MOD DN
    - Dépouillements d'essais
    - CR d'essais

    • Campagne de validation d’assemblage du véhicule sur les chaines de production en Chine (5
    séjours d’environ 2 semaines)
    - Définition de procédures d’assemblage du véhicule (exemple : faisceau moteur).
    - Assemblage de prototype avec les équipes chinoises en Chine.
    - Validation des fonctions du véhicule en fin de chaine de montage (présérie).
    - Définitions de correctif d’assemblage pour la production.
    - CR de déplacement.
  • PSA PEUGEOT CITROËN - TECHNICIEN MISE AU POINT MOTEUR

    2009 - 2010 Technicien mise au point item régulation boucle d'air sur moteur Diesel 1.6L HDI 90ch Euro V pour différentes applications

    • Mise en place des essais aux bancs moteurs
    - Plannings
    - Demandes d'essais
    - Conformités moteurs
    - Préparations des calibrations
    - Dépouillements d'essais
    - Compte-rendu d'essais
    - Dépannage lors des pannes moteur aux bancs

    • Essais sur véhicules
    - Roulages sur pistes
    - Roulages sur banc à rouleaux
    - Acquisitions via Inca
    - Dépouillements d'essais
    - CR d'essais

    • Campagne d'essais pour validation de pièces fournisseur
    - Plannings
    - Vérification du cahier des charges
    - Essais
    - CR d'essais
    - Ex : validation du cahier des charges pour des électrovannes de suralimentation

    • Dépannage pour d'autres équipes, lorsqu'elles étaient confrontées à des pannes concernant la
    suralimentation
  • Renault Trucks - AGENT DE MAITRISE METROLOGUE

    Saint-Priest France 2008 - 2008 Agent de maîtrise métrologue pour définir les incertitudes de mesures des bancs moteur.

    • Définir de manière exhaustive les incertitudes de mesures des appareils de mesures des bancs
    moteurs performances :
    - Collectes des informations techniques nécessaires (manuels d'utilisation, contact avec les
    fournisseurs)
    - Evaluations des incertitudes à partir de ces données dans le respect des normes ISO et des
    procédures entreprises
    - Définitions des tolérances à appliquer pour chaque moyen de mesure lors des vérifications et
    étalonnages
    - Rédaction d'un rapport détaillant l'étude (calculs des incertitudes, méthodes d'évaluation,
    définition des tolérances)
  • HONEYWELL GARRETT - TECHNICIEN D'ESSAIS MOTEUR

    2007 - 2007 Technicien d'essais pour l’étude d'un appareil de mesure de consommation d'huile
    turbocompresseur
    • Définition de la viabilité et des voies d’améliorations d’un appareil de mesure de consommation
    d’huile des turbocompresseurs :
    - Prises d’informations auprès des ingénieurs travaillant sur le sujet.
    - Traduction du manuel d’utilisation de l’appareil en français, pour les opérateurs.
    - Création d'une fiche d’installation rapide de l'appareil.
    - Mise en place et déroulement d'essais dans différentes conditions.
    - Création d'un protocole d’utilisation.
    - Améliorations et actions à envisager avec l'appareil.
    - Rédaction d'un rapport sur les recherches effectuées.
  • CUMMINS DIESEL - TECHNICIEN

    2006 - 2006 Technicien Diéséliste pour la reconstruction du système d'injection Cummins
    • Reconstruction des injecteurs et pompes d'injections Cummins pour l'entretiens des moteurs
    clients :
    - Prises d'informations et choix des pièces en conséquence.
    - Démontages et nettoyages des pièces.
    - Remplacements des pièces d'usures.
    - Remontages, contrôles et réglages des injecteurs ou pompes d'injections (fuites, débits, tarages
    des ressorts,...).

Formations

  • IUT Le Creusot

    Le Creusot 2007 - 2008 Licence Professionnelle, Mesures et Capteurs Intelligents

    Mention Bien
  • Lycée Sadi Carnot

    Saumur 2005 - 2007 Moteurs à Combustion Interne
  • Lycée René Cassin

    Macon 2002 - 2004 Bac STI Génie Mécanique opt Systèmes Motorisés

    Mention Bien
  • Lycée Professionnel Astier

    Paray Le Monial 2000 - 2002 BEP/CAP Maintenance des Véhicules Automobiles

    BEP/CAP Maintenance des Véhicules Automobiles

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