Menu

Guillaume HAM

LE CREUSOT

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes au Creusot ainsi que le résultat des européennes en Saône-et-Loire.

En résumé

Ingénieur de formation généraliste, avec une dominante mécanique, spécifiquement dans le domaine des vibrations et de l'acoustique. Cette formation est complétée par une thèse de doctorat dans le domaine de la modélisation d'instruments de mesure et de la localisation d'erreurs de modélisation de modèles numériques pour la dynamique vibratoire.

J'ai une bonne expérience en gestion de projets techniques pour la dynamique du véhicule ferroviaire sur certains projets majeurs de l'entreprise Alstom ainsi que pour certains projets R&D. Cette activité inclut les aspects de gestion des effectifs d'ingénieurs calcul, la planification des activités, le suivi des jalons du cycle de développement ainsi que l'interface avec le client final.

J'ai également un rôle d'expert dans le domaine de la dynamique du véhicule en étant un des référents pour cette discipline au sein de mon service et plus généralement au sein d'Alstom. J'ai ainsi également un rôle de formateur pour les personnes débutant dans cette activité.

De par ma thèse qui est en partie expérimentale et certains stages j'ai enfin de solides notions dans le domaine des essais vibratoires et acoustiques.

Mes compétences :
Dynamique du véhicule
Mécatronique
Dynamique des structures
Multi Body System
Dynamique ferroviaire
Matériel roulant ferroviaire
MBS
Microsoft Office
Ansys
SolidWorks
Catia v5
Essais mécaniques
Génie mécanique
MATLAB
Allemand professionnel
Anglais professionel
Gestion de projet
Programmation
Simulink
R&D
Traitement du Signal
Méthode des éléments finis

Entreprises

  • Alstom Transport - Expertise et gestion de projet pour la dynamique du véhicule

    2011 - maintenant Rattaché au secteur traitant de la simulation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires, je gère sur plusieurs projets majeurs les activités de dimensionnement et de calculs numériques pour la dynamique du véhicule afin de satisfaire aux exigences de sécurité, stabilité et confort. Je suis également en charge du suivi de projets R&D dans le domaine mécatronique et dans le domaine l'optimisation des pratiques numériques afin d'en améliorer la compétitivité.

  • Institut Femto-st - Ingénieur de recherche

    Besançon 2011 - 2011 Cet emploi en collaboration avec Snecma, groupe Safran, fait suite à mes travaux de thèse avec ce même groupe pour leur finalisation et mise en application.

  • Université De Franche-comte - Enseignant vacataire

    2008 - 2011 40 heures de Travaux Pratiques en dynamique des structures
    24 heures de Travaux Dirigés en vibrations continues

  • Snecma, groupe Safran - Ingénieur de recherche

    Courcouronnes 2008 - 2011 Thèse réalisée dans le cadre d'une collaboration entre l'institut de recherche Femto-st de Besançon et Snecma.
    Axes de recherche :
    - Amélioration d'une méthode de localisation d’erreurs de modélisation et recalage de modèles numériques
    - Prise en compte des incertitudes de mesure pour l'établissement de seuils de détectabilité des erreurs de mesure
    - Optimisation de la précision des mesures en dynamique vibratoire pour l'interférométrie speckle électronique
    - Développement de modèles de bruit pour les moyens de mesure en dynamique vibratoire (interférométrie speckle électronique et vibrométrie laser à effet Doppler)

  • Porsche - Stagiaire

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2007 Réalisation de mon projet de fin d'étude au sein du département vibrations et acoustique.
    Sujet d'étude :
    Optimisation structurale des surfaces rayonnantes et de leurs systèmes d’isolation phonique passifs pour l’amélioration du confort acoustique et la diminution du poids des véhicules

  • Faurecia - Stagiaire

    2006 - 2006 Stage réalisé au sein du département R&D Cockpit Research
    Sujet d'étude :
    Développement de lois de contrôle et de commande d’un produit mécatronique à l’aide d’un logiciel Multi Body System

  • Siemens - Stagiaire

    Saint-Denis 2005 - 2005 Stage réalisé au sein du département des méthodes de la partie production de vannes hydrauliques.
    Sujet d'étude :
    - Test des produits
    - Analyse statistique des défauts
    - Amélioration des processus de fabrication

Formations

  • Université De Franche-Comté

    Besancon 2008 - 2013 Doctorat

    Thèse réalisée dans le cadre d'une collaboration entre l'institut de recherche Femto-st de Besançon et Snecma.
    Axes de recherche :
    - Amélioration d'une méthode de localisation d’erreurs de modélisation au sein de modèles EF d'aubes en matériau composite et recalage de modèles numériques
    - Prise en compte des incertitudes de mesure par identification de modèles de bruit pour l'établissement de se

  • Université De Franche-Comté

    Besancon 2007 - 2008 Master

    Master spécialisé dans le domaine de la dynamique des structures et de l'acoustique.

  • Hochschule Karlsruhe - Technik Und Wirtschaft Double diplôme: Master of Science Franco-Allemand (Karlsruhe)

    Karlsruhe 2005 - 2006 Dipl.-Ing. (FH)

    Cursus d'ingénieur avec pour spécialité la mécatronique: Développement de lois de contrôle, dynamique du véhicule, électronique, informatique

  • Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et Des Microtechniques

    Besancon 2004 - 2007 Ingénieur

    Formation généraliste en mécanique avec une spécialisation en dynamique des structures.

  • Lycée Albert Schweitzer

    Mulhouse 2002 - 2004 Scientifique, option Physique-chimie - Classe préparatoire PC

Réseau

Annuaire des membres :