Hinaleïa MALTBY

En résumé

Entreprises

• AIR FRANCE INDUSTRIES - Ingénieur Méthodes Production

  Roissy CDG 2015 - maintenant

• Airbus Group - Stagiaire Design et Développement Modélisation Mécanique chez Airbus Group Innovations

  Blagnac 2015 - 2015 L'identification d'un modèle d’endommagement composite sous sollicitations de dynamique rapide requiert une attention spécifique, particulièrement lorsqu'on s’intéresse aux effets de vitesses intrinsèques aux matériaux. Ces paramètres doivent ensuite nourrir les modèles utilisés dans les simulations de structures soumises aux cas de crash et impact rapide.
  
  Dans ce contexte R&T, je suis chargée de quantifier ces effets de vitesses dans le cadre précis d’essais de délaminages( mode I ou mixte) sur un matériau thermodur de référence.
  
  

• ATR - Stagiaire ingénieur Structure Fleet Support ( 5 mois )

  Blagnac 2014 - 2014 Stage de 5 mois :
  
  - Amélioration du fichier des inspections lors d'incidents de type majeurs ( in-flight vibration, a/c leaving runway, lightning strike ...)
  
  - Création de fichiers de suivis pour les corrosions d'antennes, pour les éclissages des lisses et pour le bord d'attaque du stabilisateur horizontal.
  
  - Etude des procédures de remplacement de pièces issues de l'ATA 52 à l'ATA 57.
  
  - Création d'un référentiel des réparations ( structure repair instruction, doubler instalation, bushing, hinge repair, composite panel repair, splicing ...) des éléments de l'ATA 52 à 54 et l'ATA 57. Cette gestion des connaissances permet d'optimiser le temps de réponse des ingénieurs aux compagnies aériennes (clients).
  
  - Amélioration de la carte (Job Instruction Card) de dépose et de pose des pare-brises du cockpit.

• PROJET Intégration moteur : Etude du Vought XC-142 - Chef d'équipe

  2014 - 2014 PROJET ESTACA :
  
  Le but du projet était d'améliorer le système de synchronisation des ensembles propulsifs du XC- 142 .
  Tout au long de cette étude, des connaissances enseignées en cours d’Intégration Moteur, différentes techniques et approches ont été utilisées, afin de répondre et de réaliser au mieux ce projet.

• PROJET Structure aéronautique : Etude Voilure A320 - Chef d'équipe

  2013 - 2014 PROJET ESTACA :
  
  Détermination de la masse d'une demi-voilure de l' A320 :
  -Description de l'architecture de la voilure,
  -Calcul de masse des éléments hors caisson,
  -Dimensionnement des revêtements sous Excel (utilisation de Solveur)
  -Etudes sur la capacité carburant, de l'impact du moteur sur la voilure et des efforts introduits par le train
  -Modélisation sous Catia V5
  
  
  

• Air Tahiti - Stagiaire assistant cabinet d’étude

  Papeete 2013 - 2013  Inventaire des risques présents dans le centre industriel
   Création d’un document unique de sécurité
   Inventaire des « Additional Directives » utiles aux ATR

• Air Tahiti - Stagiaire ouvrier maintenance ATR 42 et 72

  Papeete 2013 - 2013 Reconditionner la cabine (gilets, composites, hublots)
   Reconditionner l’avionique (combiné téléphonique, casque audio)
   Assister les contrôleurs lors de points fixes (changement moteur)

• PROJET Sûreté de Fonctionnement : Etude système de dégivrage A320 - Membre actif

  2013 - 2013 PROJET ESTACA :
  
  Calcul de l’événement redouté : « Perte de fonctionnement du système de dégivrage des ailes d’un aéronef civil»
  
  Collectes d'informations sur le givrage en conditions météorologiques particulières, ainsi que sur le risque de givrage des ailes de l'avion A320, analyse du système, calcul des taux de défaillance, réalisation d'arbres de défaillances.

• PROJET Architecture aéronef : Etude Liner grande capacité - Chef d'équipe

  2013 - 2013 PROJET ESTACA :
  
  Concevoir sous CATIA V5 un aéronef de grande capacité qui répond aux exigences économiques et aux performances aérodynamiques actuelles.
  
  https://www.dropbox.com/home/Projet%203A

Formations

• ISAE-ENSMA (Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique)

  Poitiers 2014 - 2015 Master scientifique
  
  --- Master " Transports Aéronautiques et Terrestres " ---
  
  Cours suivis:
  MEF, Plasticité-Viscoplasticité, Propriétés mécaniques des matériaux, Rupture, Stratifiés composites, Durabilité des composites, Fatigue, Grandes déformations, Structures aéronautiques, Mécanique du contact et Comportement des matériaux sous choc.
  
  --- Dernier semestre d'études d'ingénieurs à l'ISAE-ENSMA ---
  

• ESTACA Ecole Supérieure Des Techniques Aéronautiques Et De Construction Automobile

  Levallois Perret 2012 - 2015 Ingénieur aéronautique
  
  cours suivis:
  aérodynamique, architecture aéronefs, méthodes des éléments finis, mécanique, hélicoptères, composites, performances, mécanique du vol, gestion de production, systèmes hydrauliques et carburants…

Réseau

• Alban DE MONTEYNARD

• Chris DOBÉ GAMA

• Coline VOLTZ

• Florian GILLET

• Gilles SANOUS

• Jordan DUBOST

• Maxime RUFFAUX

• Thibault LEDUC

• Vincent DUREWSKI

• Virginie AVEZ